※ 引述《houkoferng (林全部長問候您)》之銘言： : ※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言： : 述刪，補充一下好了以免被混亂掉 : : 本島: : : 松山、桃園、清泉崗、嘉義、台南、小港、屏東、恆春、花蓮、台東 : ^^^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ : 這幾個機場其實是軍民共用，縱使不設民航航線也不會裁撤，因為有空軍駐紮。 : : 外島: : : 綠島、蘭嶼、金門、馬公、望安、七美、南竿、北竿、東引 : 外島的機場我認為有其必要性， : 之前L大講的吧，台灣只需要一座國際機場，詳細理由恐怕要再請L大補充 這個L大不會在說我吧.. 全世界的航空線, 都是採行幅奏狀的航線 簡單來說, 就像車輪一樣 桃園一個車輪, 上海一個車輪, 西雅圖, 洛杉磯, 舊金山一個車輪 台中人要如何去去西雅圖? 台中飛桃園, 桃園飛雅圖, 只要桃園到西雅圖的班次夠密集 台中人到桃園轉機根本花不了多少時間 今天如果桃園機場像洛杉磯機場一樣, 航站塞爆, 旅客大排長龍 行李等不到 那台灣當然可以另外成立一個國際機場 如果桃園機場還沒塞到那個程度, 那加開清泉崗機場 只是把桃園機場的國際線分散, 分散之後 桃園跟清泉崗的航線密度都會下降 今天如果一個越南要到西雅圖的旅客 他在桃園轉機時, 要等很久 而經韓國仁川轉機比較快, 那台灣(桃園台中高雄) 就等於失去了這個旅客 另外飛機就跟公車一樣 公車不管從內湖開到新店, 還是新店開到內湖 總有一個地方是他的總站, 也就是公車的家 公車在停在家裡的時候, 可以做定期檢修, 司機可以休息 甚至換班換司機來開 如果花蓮到上海經營國際直飛航線 你認為這個飛機的家, 會在花蓮還是上海?? 上海是個幅奏中心 飛機壞了, 有問題, 那隨時可以從機庫調一台飛機出來換 甚至旅客多的時候就用大飛機, 旅客少的時候就用小飛機 花蓮vs上海, 根本完全不對等, 花蓮鐵定成為幅奏的末端 加上花蓮到上海也不可能每天有航班, 沒航班的時候 花蓮的調度空間也遠比上海來的少 加上澎湖金門台東台中, 根本等於把國內市場大放送 送給其他外國的幅軸中心, 最後台東人要飛美西怎麼飛? 台東先飛上海, 然後轉搭上海東方航空前往美西 桃園航空城沒過, 倒是上海成為了台灣的轉運中心 政府搞7個site的直航已經夠蠢了, 現在還要搞8個site 真是我看一次罵一次 -- --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.21.210 ※ 編輯: LORDJACK 來自: 140.112.21.210 (05/22 15:22)