※ 引述《houkoferng (林全部长问候您)》之铭言： : ※ 引述《gishileh (一人一信连署ptt全面18禁)》之铭言： : 述删，补充一下好了以免被混乱掉 : : 本岛: : : 松山、桃园、清泉岗、嘉义、台南、小港、屏东、恒春、花莲、台东 : ^^^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ : 这几个机场其实是军民共用，纵使不设民航航线也不会裁撤，因为有空军驻紮。 : : 外岛: : : 绿岛、兰屿、金门、马公、望安、七美、南竿、北竿、东引 : 外岛的机场我认为有其必要性， : 之前L大讲的吧，台湾只需要一座国际机场，详细理由恐怕要再请L大补充 这个L大不会在说我吧.. 全世界的航空线, 都是采行幅奏状的航线 简单来说, 就像车轮一样 桃园一个车轮, 上海一个车轮, 西雅图, 洛杉矶, 旧金山一个车轮 台中人要如何去去西雅图? 台中飞桃园, 桃园飞雅图, 只要桃园到西雅图的班次够密集 台中人到桃园转机根本花不了多少时间 今天如果桃园机场像洛杉矶机场一样, 航站塞爆, 旅客大排长龙 行李等不到 那台湾当然可以另外成立一个国际机场 如果桃园机场还没塞到那个程度, 那加开清泉岗机场 只是把桃园机场的国际线分散, 分散之後 桃园跟清泉岗的航线密度都会下降 今天如果一个越南要到西雅图的旅客 他在桃园转机时, 要等很久 而经韩国仁川转机比较快, 那台湾(桃园台中高雄) 就等於失去了这个旅客 另外飞机就跟公车一样 公车不管从内湖开到新店, 还是新店开到内湖 总有一个地方是他的总站, 也就是公车的家 公车在停在家里的时候, 可以做定期检修, 司机可以休息 甚至换班换司机来开 如果花莲到上海经营国际直飞航线 你认为这个飞机的家, 会在花莲还是上海?? 上海是个幅奏中心 飞机坏了, 有问题, 那随时可以从机库调一台飞机出来换 甚至旅客多的时候就用大飞机, 旅客少的时候就用小飞机 花莲vs上海, 根本完全不对等, 花莲铁定成为幅奏的末端 加上花莲到上海也不可能每天有航班, 没航班的时候 花莲的调度空间也远比上海来的少 加上澎湖金门台东台中, 根本等於把国内市场大放送 送给其他外国的幅轴中心, 最後台东人要飞美西怎麽飞? 台东先飞上海, 然後转搭上海东方航空前往美西 桃园航空城没过, 倒是上海成为了台湾的转运中心 政府搞7个site的直航已经够蠢了, 现在还要搞8个site 真是我看一次骂一次 -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.21.210 ※ 编辑: LORDJACK 来自: 140.112.21.210 (05/22 15:22)