※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: orzmaster (哈榭爾) 站內: Gossiping 標題: Re: [轉錄][台肯] 東大學生爭取機車路權 中市府：꘠… 時間: Mon Apr 28 21:17:47 2008 ※ 引述《lovinsky (大顆桃)》之銘言： : : → bascl:糟糕我也台中人 怎我認識都沒在中港路掰掰~~ 04/28 17:57 : : 推 bascl:騎車的自己不注意阿 不然怎掛的幾乎都是外地學生 04/28 18 : 對不起其他都刪除 我對於推文這兩句話真的感到很難過 : 原來車禍都是受害者的錯？他們活該受傷活該死亡？ : 在東海讀過四年書 當了三年機車族 提供一些經驗 : 這些經驗希望可以改變你對於東海交通的看法 : 1.東海前面是個斜坡 造成車速極快 : 這個是我從入學時 學長姐還有教官們都會提醒的事情 : 由於東海前面是個斜坡 同時也是主要幹道 : 東海再往下又是工業區 所以常常有大型車行駛 : 砂石車大卡車也很多 : 路大條 又從靜宜那邊偏郊區過來 行駛速度快 : 到了東海這邊比較熱鬧 不一定會調整剛剛在郊區的行駛速度 : 又好死不死是個下坡 車速幾乎都很快 : 車速快危險 也容易煞車不及 : 2.大型車多 駕駛死角多 : 記得還在就讀的時候 晚上八九點曾經發生過一個很大的車禍 : 砂石車在校門對面 因為轉彎不慎 後輪甩到機車造成車禍 : 由於時間尚早所以目擊者多 : 第二天我看到蘋果報的彩色圖片 滿地鮮血 : 前面說過大型車多的原因 大型車就算車速慢 視線的死角也多 : 倘若駕駛一個經驗不足或是恍神距離抓不准 真的很容易遭殃 你要說的是台灣不佳的考照制度 汽機車都一樣，拿到駕照買車上路的 就是一個完全不具備任何路況判斷能力的騎士或是車手上路 : 3.台中的公車與機車搶道 特別是可惡的野雞車車速極快 : 在東海唸書的同學一定都知道大甲行這類的野雞公車 : 從沙鹿那邊開過來 小小台的 : 因為隨招隨停所以都開在機車道 : 重點是車速快到極點 我懷疑司機下坡都不煞車的 : 而且很喜歡從機車旁邊呼嘯而過 要從你旁邊過去也不會按喇叭警示 : 他們不會煞車讓摩托車 反而喜歡用鑽的 : 當然用鑽的就很容易擦撞 : 另外普通的市內公車 雖然車速慢很多 : 可是一直左右開和停路邊載客 : 也造成機車族很多的麻煩 : 尖峰時段又常常一堆轎車過來跟機車擠 : 真的不是交通打結可以形容 : 如果可以像台北市把公車移出慢車道就好了 專用道，只有路寬很大條的地方才搞得定 而且，我不認為大客車電流急急棒會是個好東西，甚至專用道從來沒有好過 那是台灣的官員才搞得出來的低能兒設計 (為了工程而工程，八成是錢的問題...) 怎麼解決？把分隔島打掉，車速分流，問題自然迎刃而解 開得快、騎的快的車子就走速限高的分流；慢車就走低速分流 再不行額外將公車限速，簡單解決的事情 車速分流，全世界都這麼用，台灣？車種分流毒步全球啊哇哈哈~ (若說國情不同，那是天大的笑話) 一個東西設計得好，那他的構造會很簡單且堅固甚至具備多功能 ex：安全帽雙D扣、HONDA CUB 50、筷子、中華炒菜鍋、大同電鍋... : 4.待轉區設計不良 : 學生常出入的地方 待轉區都很小 : 小到一個很奇妙的境界 比如說國際街口那個 : 通常中港路轉到東別應該要待轉到國際街口 : 問題國際街口的待轉區實在太小 : 導致很多同學都在中港路上左轉 : 而且綠燈時間非常少 大家都不自覺的加快速度 : 還有校門口如果要轉東大路 也是好擠 : 這兩個學生最常出入的地點的道路就相當明顯的設計不良 : 雖然說同學為了快一點的確不夠小心 : 不過 是制度陷人於可能涉入危險的環境中 二段式左轉源自於日本的二段式右轉 日本採取的是車速分流，50cc以下機車動力被限制非常低速 車輛性能只允許在外線行駛，無法進入內線直接左轉 為了這部份的"小族群"，就額外設計了二段式右轉 轉到台灣，印象中，把汽車定義為快車：機車定義為慢車 (完全沒邏輯可言的定義) 我們偉大政府就〝無限上綱〞的要求〝最大族群〞的機車族要二段式左轉 工路局跟地方政府就囧了 你看一堆路口的待轉格畫得多勉強就可以了解 畫在斑馬線跟停止線之間的、畫在斑馬線上的、畫在左側直行路線上的... 有的路線機車外線有兩線可以走，你要待轉還是右轉還是直走？又打結了 只要是都市、都會區，尤其尖峰時段，待轉格永遠是爆炸的 : 5.宿舍少 外宿比例相當高 機車代步多 : 因為住外面同學很多 所以大多用機車趕上課 : 機車上路的機會多 當然比較容易出意外 : 由於公車不好等 而且塞車超嚴重 : 所以大家通常選擇機車而非公車 : 況且每上一次課就要花40元來回也太不划算了吧！ : 東海的交通危險性相當的高 不是一個小心就可以的 : 雖然小心可以避免非常多的事故 : 但是不代表道路設計的缺陷可以不用改善 人自己調整就好 : 哪有這回事？ : 威權國家不民主不用改善 人自己不要有想法就不會白色恐怖嗎？ : 我相信 要求基本的人身安全絕對是作為人的基本權益 : 或許你身邊的人沒出過車禍 但不代表台中其他人沒出車禍 : 你說學生車禍比較多 那是因為學生為一個相當大的群體 所以容易辨識 : 又因為學校是個組織 學生社群大 也比較容易形成討論 : 以及動員發起活動 : 我自己在東海讀書時就聽聞過很多的車禍 都是大車禍 : 聽說靜宜那邊的交通情況也沒多好 : 我親眼目睹過深夜的校門前十字路口 : 躺著破爛機車 和相距幾十公尺的一男一女 : 動也不動 安全帽裡全部都是血 : 到底是被多快的車撞上？ : 深夜視線不佳 : 校警隊學生工讀生還穿著一點也不亮的閃光衣在路中央揮棒子 : 警示來車不要再撞倒兩位傷者 : 或許你沒親眼看過 親耳聽過 : 但請你不要大放厥詞 毫無同情心的說他們自己不小心 : 你知道嗎？如果你認為你沒必要為中港路用路人發聲 捍衛他們路權和人身安全 : 很可能你也會因為中港路的不安全性而涉入危險 : 下面這段話請你看看 希望你明白 你不是與這件事情無關 : 德國的神學家馬丁‧尼默勒，曾經寫過一首詩： : 當納粹帶走共產黨員，我保持緘默，因為我不是共產黨員； : 當他們帶走社會黨員，我依然沉默，因為我不是社會黨員； : 當他們帶走工會員工，我沒有抗議，因為我並不屬於工會； : 當他們帶走猶太人，我還是沒有抗議，因為我不是猶太人。 : 當他們帶走我時，已經沒有任何人，可以為我抗議了。 : 好長的文章..........謝謝閱讀 這是全台灣的問題，又不是台中專利，只是台中這幾天上新聞次數特別多而已~ 砲轟交通部，毀掉現行的交通系統，重寫一個新的才有療效 問題是可以解決的，只是要花時間 台中板還在『不切實際...』 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.41.251 -- 「每當我聽議員發表政見時，我都在想那是不是他所想的，還只是講來騙選票的。這似乎 是政客的主要問題。所以我總是好奇﹕誠信與為政府工作之間的關係。」 Richard Feynman<What Do You Care What Other People Think> --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.5.129 ※ 編輯: NPLNT 來自: 59.113.5.129 (04/28 22:11)