我倒是持有不同看法 基本上我認為不管油價漲不漲,物價是一定漲的, 台灣處於全球經濟的一環裡, 必定與世界連動. 當石油價格上漲間接或直接導致物價向上攀升,特別是像台灣 這樣依賴進出口的地方是不可能置身其外的.農產品在台灣賣的價格比較差,可以 賣到國外啊,結果消費者仍要付比較高的錢來買,否則供給者不會願意提供產品 這回歸到政府的凍漲政策的效用性問題, 回過頭來, 我們要問凍漲能對抑制物價 波動有多大效果? 如果沒有很明顯的效果,為什麼要發納稅人的血汗錢來補貼呢? 此外,針對直接用油的部份, 凍漲更是一個對窮人不利的決策. 表面上窮人少付一點 機車的油錢或是搭公共交通工具(油價直接影響更小), 但有錢人開進口車,養RV,他可以少付更多的油錢, 然而, 這些少 付的錢卻是由全民買單. ※ 引述《jesses (kj)》之銘言： : 價格,是按照簽約購油時的價格，何時簽約進的油，當時的價格就是成本。 : 這個以前立委就在立院質詢過了....... : 中油說虧....，那以前國際油價跌的時候，中油並沒有跌幅一樣大， : 那樣子的價差盈餘....，中油都賺的爽爽的不說。 : 要知道哪一批進中油時的價格是多少，大概不昰小老百姓能得到數據與簽約合同。 : 現在連最討厭的南韓都由政府插手控制物價，台灣爲何要聽幾個既得利益者。 : 至少可以設個停損點 , 在現階段的話 購油成本跟去年年底的差別不大 , : 那不如去年就應該漲 , 現在擔心的是油價一漲 , 萬物就跟著一起漲 ! : 價格,是按照簽約購油時的價格，何時簽約進的油，當時的價格就是成本。 : 這個以前立委就在立院質詢過了....... : 中油說虧....，那以前國際油價跌的時候，中油並沒有跌幅一樣大， : 那樣子的價差盈餘....，中油都賺的爽爽的不說。 : 要知道哪一批進中油時的價格是多少，大概不昰小老百姓能得到數據與簽約合同。 : 現在連最討厭的南韓都由政府插手控制物價，台灣爲何要聽幾個既得利益者。 : 就像蘇花高，今天新聞播報了，主要負責的首長個人也反對建蘇花高， : 可見政治勾結牽扯已經超過專業，到底台灣要不要破壞最後一塊淨土.....?? : 中油是不是國營事業，國營事業成立的動機之ㄧ，有沒有在國家需要的時候 : 要照顧人民？？？現在卻只看利益，換個焦點，什麼合庫金庫的高官， : 今天新聞說了，要調薪１００％，這看在大家眼裡，不幹才怪。 : 今天中油高層爲什麼會急，跟她們個人的前途有沒影響，去問民代！！ : 或自己想一想。 : 國營事業賺錢，就真的用在人民身上嗎？再轉個焦點， : 公益彩卷，發行的目的之ㄧ就是撥一些給慈善弱勢團體， : 但是到現在有誰知道哪個弱勢團體被照顧到了？以前似乎看過新聞說， : 那些錢好像沒被動過還是怎麼樣，很久的新聞，印象是..公益政府沒做似的。 : 那再來看有盈餘的國營事業，錢在哪看不到。 : 台鐵有賺還是虧？？看看台鐵。 : 國營事業爲什麼要規定法定盈餘？我不知道，但是國家有需要的時候， : 卻不發揮功用，對國家社會有沒責任？ : 並不能說中油虧就是拿多數的錢對少數用車族負責，還要顧及其他民生 : 百姓面對物價上漲的更多支出的錢。穩定物價是照顧到全部百姓， : 要看頭跟尾，那才是一整件事。 : 在商言商是該回歸市場需求反映價格，但是這只能在於私人公司企業 : 或是國家經濟穩定的國營企業。台塑是私人的，本來就是講求利潤賺錢， : 不然公司的生存目的是什麼，台塑是生意人，我不知道它算不算是企業， : 企業是講求利潤之外的回饋社會，以回饋社會為主，才能叫企業家， : 已賺錢為主只能稱為生意人，不管公司規模多大。 : 台灣現在是國營事業該對社會負責的時候，昰不是該穩定物價， : 要不要漲？人在做天在看，小老百姓只能這樣說而已。 : 如果國民所得一直在提高，中油要漲，絕對沒問題。但是最厭惡的南韓 : 的所得都多這摩多，她們的政府還要插手管物價， : 要自己拿自己的國家跟最不爽的南韓比，那真的... : 要不要漲？不要！！ --

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