※ 引述《JJLi ()》之銘言： : 標題: [轉錄][討論] 從捷運系統建設看台灣地方政府 : 時間: Mon Mar 31 00:54:57 2008 : : ※ [本文轉錄自 MRT 看板] : : 作者: cgy (飛向藍天) 看板: MRT : 標題: [討論] 從捷運系統建設看台灣地方政府 : 時間: Thu Mar 27 21:31:56 2008 : : : : : -- : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 59.126.32.222 : ※ 編輯: JJLi 來自: 59.126.32.222 (03/31 00:57) : → JJLi:發現沒轉成功…還是讓板友自行來討論好了orz 03/31 00:58 : 推 oodh:這些建設案通常近、上百億 不是縣市政府能支應的，而且能不能 03/31 01:03 : 推 oodh:蓋，蓋怎樣的 主管機關還是交通部 因為交通部要做通盤規劃 才 03/31 01:04 : 推 oodh:能算出後續效應 和 成本比例原則 ；去年交通部列了十幾項軌道 03/31 01:04 : 推 oodh:建設案 說沒錢 開口要「兩千億」的特別預算，就知道這個錢不 03/31 01:05 : 推 oodh:是桃園、台中、台南 任個一個縣市能生出來的，更何況 03/31 01:06 : 推 oodh:所有交通建設都是交通部在抓 如果不是會有機場捷運 那 03/31 01:06 : 推 oodh:高鐵桃園站 就不該選在青埔那個鳥不生蛋的地方，當初就是說 03/31 01:06 : 推 oodh:要讓高鐵和機捷共構 才在桃市、機場之間 選擇青埔站 03/31 01:07 : 推 oodh:那如果機場捷運讓桃縣自己找企業做，企業不想為人炒地皮 03/31 01:08 : 推 oodh:不答應接到青埔站 怎麼辦？ 所以說很難不由交通部來管 03/31 01:08 : 推 oodh:交通部主管、中央補助 我想也是目前財政劃分和政策權責的必然 03/31 01:09 : → JJLi:（看著上面長長的推文發呆中 03/31 01:44 企業蓋鐵路不會不接到高鐵站這點放心,因為他才能兩頭賺,機捷如果只蓋到機場 那麼只有北部下來到機場旅客,但延伸到高鐵,南部上來搭高鐵照樣撈... 地皮炒了,人就來了,人帶者錢來,那對未來運輸需求豈不會大增.怎麼說企業要幫人 吵地皮... 基本上企業想的比政府多太多,否則高鐵也不會自己下來玩接駁.. 另外企業站在角度,如果政府提出來可行合理我都盡量配合,而不會抗拒,如果今天政府 在某地有個XXX園區,企業角度上當然會延伸進去,但政府請給企業一個有東西的園區 基本上沒什麼東西的園區,連公車都懶得開進去... -- http://knight.fcu.edu.tw/~d9330528/ 相簿,留言版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 日本三都物語運輸篇 日本拾遺 連載中 http://0rz.tw/a93rK 大清倉 二手 航空雜誌 and mook本 --

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