作者JJLi ()
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標題[轉錄][討論] 從捷運系統建設看台灣地方政府
時間Mon Mar 31 00:54:57 2008
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: cgy (飛向藍天) 看板: MRT
標題: [討論] 從捷運系統建設看台灣地方政府
時間: Thu Mar 27 21:31:56 2008
這是最近看了一些相關報導,綜合起來的心得,如果有認知上的錯誤請鞭小力一點...
馬總統交通建設,內有需多捷運計畫,如果以台灣各地方政府要出錢各自自己蓋,看
有縣市一定會說投降,我不蓋XD,不過中央去哪裡去生錢,況且每年的預算就那麼多
可是要作的事情不是只有蓋捷運這項.
其實不難發現,因為蓋捷運這件事情落在交通部高鐵局這個中央單位,所以請中央生錢
給地方蓋,這也就是捷運可以一拖再拖,因為中央也沒辦法說拿出來就拿出來,因為這不
是10塊錢,而是上百億.
地方捷運為什麼要中央負責？我不知道每一年地方上繳給中央是多少,中央每年又給地方
多少,不過如果要快一點,建議地方政府自己帶頭作,這樣速度會比較快,台中捷運現在讓
我感覺是他再等中央給錢,因為沒錢我沒辦法做事.另外規劃捷運不是地方政府交通局可以
作得到的,所以擔子都落在中央頭上,讓地方政府比較軟弱.
是否應該修改台灣地方政府與中央關係,像地方捷運系統應該是當地政府負責處理,而
如高鐵這類的東西應該是由中央處理.
台灣公務單位很喜歡,把事情丟一丟趕快讓事情少一點,其實政府和民間單位應該是要有
合作關係,其實世界各國不太再推BOT了,而是推3P （Public Prviate Partner),公務
體系跟民間單位不在是上對下那種關係,而是有合作關係
建議未來地方政府可以參照3P模式,如台中可能可以去尋找一些在地或是不一定是
在地企業來合作興建捷運,自己下去蓋,不要等中央那樣太慢了,興建捷運最大好處
在聯合開發身上,相信不管是銀行,建設業都一定希望可以加入,如此增加土地開發
,都市也有一條便捷的捷運.
那地方交通局沒有鐵路運轉實積,基本上現在整套系統都採用turnkey方式,包商承包
這項核心機電捷運系統,他就有義務把你教到會,其實北捷已經為台灣培育不少捷運實
務運轉人才,現在又有高捷加入,相信人才上面不是問題.
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◆ From: 140.134.230.1
※ 編輯: cgy 來自: 140.134.230.1 (03/27 21:34)
1F：→ EmiruKitty:沒辦法阿 政客腦筋轉不過來 03/27 21:34
2F：→ EmiruKitty:而且跟民間合作 地皮就賺不到了 03/27 21:35
3F：→ cgy:嘖嘖～政府機關也想炒地皮 03/27 21:37
4F：→ u9211036:高捷直接用bot給它喬下去 現在就差不多完成啦 03/27 21:38
5F：→ u9211036:不然現在的進度應該跟中捷一樣 只是不曉得這樣搞是好是壞 03/27 21:40
6F：→ komachi275:如果用BRT全台灣很多地方都能有捷運...XD 03/27 23:03
7F：推 wxxml:可是地方有交通局的...好像只有北高兩市(中市可能沒辦法) 03/27 23:14
8F：推 yphs88:如果這篇轉去數字版…下場會@@? 03/27 23:17
9F：→ repeat:下場會水桶._. 03/27 23:28
10F：推 btpenguin:感謝樓上協助解答 03/27 23:41
11F：→ cgy:數字版 水桶？？ 可以解釋一下？不太瞭解 03/28 00:10
12F：推 Kazamatsuri:應該是本板會水桶吧～請看板規 03/28 00:13
13F：→ Kazamatsuri:板規2-J 不得將文章轉去八卦板及政黑板 03/28 00:13
14F：→ cgy:瞭解XD,有點看不太懂 03/28 00:15
15F：推 changlu:現在地方不太可能有交通局，應該是交通處！ 03/28 02:49
16F：推 niigata:應該沒這麼簡單 光是土地徵收 民間公司就不可能做 再加上 03/28 08:13
17F：→ niigata:公務機關怕被貼上圖利廠商 所以在台灣行不通的啦 03/28 08:14
18F：→ niigata:之前信義磁浮的土地問題不也就是政府要廠商自己去價購 03/28 08:16
19F：推 JJLi:借轉POLICY 03/31 00:54
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◆ From: 59.126.32.222
※ 編輯: JJLi 來自: 59.126.32.222 (03/31 00:57)
20F：→ JJLi:發現沒轉成功…還是讓板友自行來討論好了orz 03/31 00:58
21F：推 oodh:這些建設案通常近、上百億 不是縣市政府能支應的，而且能不能 03/31 01:03
22F：推 oodh:蓋，蓋怎樣的 主管機關還是交通部 因為交通部要做通盤規劃 才 03/31 01:04
23F：推 oodh:能算出後續效應 和 成本比例原則 ；去年交通部列了十幾項軌道 03/31 01:04
24F：推 oodh:建設案 說沒錢 開口要「兩千億」的特別預算，就知道這個錢不 03/31 01:05
25F：推 oodh:是桃園、台中、台南 任個一個縣市能生出來的，更何況 03/31 01:06
26F：推 oodh:所有交通建設都是交通部在抓 如果不是會有機場捷運 那 03/31 01:06
27F：推 oodh:高鐵桃園站 就不該選在青埔那個鳥不生蛋的地方，當初就是說 03/31 01:06
28F：推 oodh:要讓高鐵和機捷共構 才在桃市、機場之間 選擇青埔站 03/31 01:07
29F：推 oodh:那如果機場捷運讓桃縣自己找企業做，企業不想為人炒地皮 03/31 01:08
30F：推 oodh:不答應接到青埔站 怎麼辦？ 所以說很難不由交通部來管 03/31 01:08
31F：推 oodh:交通部主管、中央補助 我想也是目前財政劃分和政策權責的必然 03/31 01:09
32F：→ JJLi:（看著上面長長的推文發呆中 03/31 01:44