https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4896688 〔記者陳彥廷／屏東報導〕高鐵南延從左營或改道高雄車站延伸屏東，立委徐富癸日前質詢 交通部，顯示路線將在於年底定案，據答詢看來「高雄案」可說是呼之欲出。他還指出，高 鐵南延從屏東後，會預留往潮州的尾軌，將形成高鐵環島基礎。 高鐵南延原定從左營岔出，但因路線恐經仁武工業區石化廠，引發安全疑慮，加上基地軌道 交錯衍生各類技術問題讓營運風險升高，考量整體效益後，進入台鐵高雄車站的「高雄案」 重回選項，鐵道局11月、12月於高雄市區辦畢「高雄案」的相關說明會。 不少屏東人相當關心進度，頻向交通委員會的徐富癸詢問，徐富癸指出，2024年只剩下不到 半個月，屏東部分雖未有路線所造成的站點端影響，但也因此未舉辦屏東說明會，是有不少 鄉親屢屢向他詢問「說明會內容」、「是否會如期在年底定調」等。 交通部長陳世凱日前答詢時，再次承諾「年底一定會定案」，且還一度鬆口指全案應會朝向 高雄案發展，他強調未來拆遷數一定會降到最低，儘量不影響房舍，若真的要拆遷，後續安 置跟溝通也會做好，除爭取時效外，也降低對高雄市民及屏東縣民的衝擊。 徐冨癸並指出，一般交通建設易於用地取得部分出現插曲，造成工程延宕，因此，除了要求 交通部再次承諾外，也要求屆時高雄的明挖路段徵收和用地取得，應與都更同步進行，爭取 早日開工，他並強調，屆時將會預留往潮州的尾軌，未來到了潮州，將進一步形成高鐵環島 基礎。 屏東縣政府則重申「不論A案B案，趕快定案就是好案」，官員指出，無論左營案或是高雄案 ，屏東端路線及站址從未改變，高鐵特定區計畫也已公告實施，請交通部優先施作未來與高 鐵屏東車站共構的六塊厝站西移工程，及鐵路高架化工程，縮短通車時程，讓高鐵早日進入 屏東 ============================ 備註 所以保底已經是南延到潮州了 六塊厝倒是沒有明說，但就猜測可能幾個走向 1. 直接變廢案 請注意文末是屏東縣政府自己的說詞，中央要改的話 屏東縣政府還是要聽的 2. 高雄案與六塊厝案並存，其一變支線 估計頭殼撞到才會這樣做，撞到也不意外就是 3. 支線的存在前提下，怎麼銜接潮州 往潮州的是經高雄還是經六塊厝的選擇 長遠規劃來看，應該是要經高雄站 但既然以跟長遠的環島高鐵來看，潮州那條都會是主線 不過前提是真的是要幹環島高鐵 --

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