作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)
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標題[新聞] 高鐵南延屏東走哪？ 賴瑞隆：交通部12月
時間Thu Nov 21 19:03:46 2024
作者: Lsamia (samia) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵南延屏東走哪？ 賴瑞隆：交通部12月
時間: Wed Nov 20 16:40:47 2024
原始標題
高鐵南延屏東走哪？ 賴瑞隆：交通部12月初辦2-3場地方說明會
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4869663
發表日期
2024/11/20 16:25
全文完整內容
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高鐵南延屏東是採「左營案」或「高雄案」，交通部將於今年
底定案，卻遲遲未在高雄舉辦地方說明會；立委賴瑞隆今天（20日）表示，交通部將於12
月初舉辦2至3場地方說明會。
高鐵延伸屏東路線，目前交通部傾向採取進高雄車站的「高雄案」，但目前僅辦過專家座
談及參訪，沿線的住戶根本不知情未參與，引起高雄市議員張博洋不滿，指「高鐵若進高
雄車站，兩側約2.8公里需明挖」如果媒體沒有揭露，受影響範圍的民眾，有誰會知道自
己家在明挖覆蓋範圍內？
立委賴瑞隆超前部署，本周六（23日）將在高軟園區舉辦高鐵南延座談會，交通部次長伍
勝園將親自參加，聽取地方意見，鐵道局也會派員出席。
賴瑞隆今天表示，高鐵南延方案將在12月31日前宣布，交通部將於12月初，舉辦2至3場的
地方說明會。據高雄市交通局了解，第一場說明會預計於12月6日舉行。
賴瑞隆今（20）日在立法院財政、經濟等聯席會，也就國7、高捷、高雄機場新航廈等高
雄交通建設進度提出質詢；交通部次長伍勝園答詢時說，會加速建設期程，國道7號明年
動工，2029年完工啟用；高雄捷運黃線支持追加預算905.94億元、紅線南延支持追加預算
301.89億元，交通部原則已支持通過；另高雄機場新航廈第一期建設，將努力提早至2030
年完工。
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1F：推 LewisRong: 國道七號明年動工？這麼篤定嗎 11/20 17:02
2F：→ kymco9999: 左營案最大缺點是屏東變成支線，高雄案如果能讓屏東站 11/20 17:12
3F：→ kymco9999: 成為主線，所有班次屏東發車那高雄案比較好 11/20 17:13
4F：→ kymco9999: 國道七號已經從2010年聽到現在了 11/20 17:13
5F：推 misson: 發車還不是得從新左營過去 11/20 19:07
6F：→ misson: 不然六塊厝也沒有機廠的計畫啊 11/20 19:08
7F：推 hortl233: 六塊厝確定是2島，哪來的發車站啊 11/20 19:17
8F：推 misson: 從屏東出發進高雄車站再北上啊，不就在屏東整備發車了 11/20 19:23
9F：推 Brioni: 發車主力還是左營吧？可能部份屏東發車，主要還是左營 11/20 19:25
10F：→ Brioni: 所以高雄班次受限於左營 11/20 19:26
11F：→ Brioni: 當然也可以高雄屏東左營各自有發車 11/20 19:26
12F：→ Brioni: 但最終屏東班次多不了 11/20 19:28
13F：→ hostage911: 這方案最大問題，蘇光頭選在六塊厝。 11/20 19:33
14F：→ pxhome: 要不要順便把台鐵的快車線也作進去 11/20 19:35
15F：→ pxhome: 上層台鐵快車，下層高鐵，然後臺高可以站內轉乘 11/20 19:36
16F：推 Brioni: 台鐵3軌順便好像可以 11/20 20:36
17F：推 hortl233: 現行1小時2班的站站停改六塊厝發車倒是可行 11/20 21:15
18F：→ hortl233: 麻煩是高火。如果高火只有停站站停的，保證有人嘰嘰叫 11/20 21:16
19F：推 hortl233: 折衷方案就1字直達車+部分6字牽到高火始發，加上8字 11/20 21:23
20F：→ hortl233: 站站停，湊足每小時3-4班 11/20 21:23
21F：→ hortl233: 現行高鐵常態就1、6、8開頭，大概要加一個 11/20 21:25
22F：→ ELYC1x: 支持高雄案 11/20 21:46
23F：推 misson: 就算1字頭從高雄火車站開車，也是要停左營啊，到時候屏東 11/20 23:21
24F：→ misson: 進來吵，就變成屏高左中北了 11/20 23:21
25F：推 patrick339: 最差也就跟板橋-台北-南港一樣站站停罷了 11/20 23:25
26F：→ patrick339: 重點是六塊厝要轉乘，左營/高雄轉台鐵跟屏東一樣時間 11/20 23:27
27F：推 hortl233: 轉乘別說了，地方和政府都是有意識的忽略 11/20 23:28
28F：→ hortl233: 高鐵未來的調度大概率很頭大，現行是3個始發站南中左新 11/20 23:32
29F：→ hortl233: 增高六就有5個，調度很複雜。有魄力一點就砍掉左的始發 11/20 23:32
30F：→ hortl233: 全部歸於六，不過這樣高鐵的運行成本就GG 11/20 23:32
31F：推 Brioni: 怎麼可能砍掉左= = 11/21 00:23
32F：推 Brioni: 台鐵：警告別再搶月台喔 11/21 00:26
33F：推 schula: 拜託一定要進高雄車站~ 11/21 03:00
34F：推 hawick: 直達車改屏東發(不經高雄),半直達車改高雄發 11/21 12:15
35F：→ hawick: 這樣班距密度勉強夠而且兩島調度也不算太難 11/21 12:16
36F：→ hawick: 高屏要直達/半直達/站站停都去左營轉車 11/21 12:18
37F：推 sleepyrat: 所以將來高雄車站與屏東六塊厝站還是比照支線無法增班? 11/21 14:08
38F：推 sleepyrat: 如果真的要花(至少)1200億延伸，怎麼可能不停高雄車站? 11/21 14:16
39F：推 misson: 悲劇是延伸完跟原本搭台鐵到左營沒有比較快，左營還是必 11/21 15:27
40F：→ misson: 停站，反而是高雄跟屏東不一定會被當成最終站，因為沒機廠 11/21 15:27
41F：→ misson: ，也不會是所有列車的始發站 11/21 15:27
42F：→ marrvosal: 真的要延伸屏東就勢必得在屏東站設機廠 否則到時候真的 11/21 17:23
43F：→ marrvosal: 只有一小時一班的站站停會到屏東的話 真的會很雞肋 11/21 17:23
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※ 轉錄者: Reewalker (223.200.162.97 臺灣), 11/21/2024 19:03:46
※ 編輯: Reewalker (223.200.162.97 臺灣), 11/21/2024 19:03:57
44F：推 ives522: 垃圾政策 11/21 19:32
45F：噓 cygnusracing: 說明會？真是沒用的51席。 11/21 19:36
46F：推 HsihHan: 麟洛真的比較好 11/21 22:34
47F：推 BlackCoal: 能不能乾脆不要延？禁伐補償多20億會影響到國防預算很 11/22 11:26
48F：→ BlackCoal: 嚴重，高鐵南延上千億依同樣邏輯不就是老共要掏空台灣 11/22 11:26
49F：→ BlackCoal: ？ 11/22 11:26
50F：→ bailan: 六塊厝已經頭洗下去了，不可能不做的 11/22 18:49
51F：推 madura: 六塊厝真是個.... 11/23 05:38
52F：推 ortisbaga: 六塊厝是最佳地點，因為六塊厝也是屏東科學園區和實驗 11/23 12:29
53F：→ ortisbaga: 中學位置，科學園區一定要跟高鐵綁一起，還能連結國七 11/23 12:29
54F：→ ortisbaga: ，猛爆 11/23 12:29
55F：推 mi2s: 講了多少年了還在選路線 11/23 16:49
56F：→ mi2s: 政府不要再騙屏東縣民了，永遠都蓋不好，永遠都在用高鐵騙選 11/23 16:51
57F：→ mi2s: 票，就跟以前高捷延伸屏東台糖一樣，我從高中聽到結婚生子四 11/23 16:51
58F：→ mi2s: 十幾了，屏東一樣只有台鐵 11/23 16:51
59F：推 ortisbaga: 看到有人酸我就知道要噴了 11/23 17:52
60F：→ ortisbaga: 都已經是現在進行式了，眼紅也改變不了事實 11/23 17:53
61F：推 iztabxi: 屏東很可憐，當初要南延屏東一堆外地人反對覺得浪費錢， 11/24 17:53
62F：→ iztabxi: 現在路線還要被改，改進高雄站等到屏東真的通車說不定20 11/24 17:53
63F：→ iztabxi: 年後的事了。然後有不亞於高雄的空污，發展和便利卻落後 11/24 17:53
64F：→ iztabxi: 高雄一大截...... 11/24 17:53