作者Reewalker (报告馒头班长不够)
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标题[新闻] 高铁南延屏东走哪？ 赖瑞隆：交通部12月
时间Thu Nov 21 19:03:46 2024
作者: Lsamia (samia) 看板: Railway
标题: [新闻] 高铁南延屏东走哪？ 赖瑞隆：交通部12月
时间: Wed Nov 20 16:40:47 2024
原始标题
高铁南延屏东走哪？ 赖瑞隆：交通部12月初办2-3场地方说明会
新闻网址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4869663
发表日期
2024/11/20 16:25
全文完整内容
〔记者葛佑豪／高雄报导〕高铁南延屏东是采「左营案」或「高雄案」，交通部将於今年
底定案，却迟迟未在高雄举办地方说明会；立委赖瑞隆今天（20日）表示，交通部将於12
月初举办2至3场地方说明会。
高铁延伸屏东路线，目前交通部倾向采取进高雄车站的「高雄案」，但目前仅办过专家座
谈及参访，沿线的住户根本不知情未参与，引起高雄市议员张博洋不满，指「高铁若进高
雄车站，两侧约2.8公里需明挖」如果媒体没有揭露，受影响范围的民众，有谁会知道自
己家在明挖覆盖范围内？
立委赖瑞隆超前部署，本周六（23日）将在高软园区举办高铁南延座谈会，交通部次长伍
胜园将亲自参加，听取地方意见，铁道局也会派员出席。
赖瑞隆今天表示，高铁南延方案将在12月31日前宣布，交通部将於12月初，举办2至3场的
地方说明会。据高雄市交通局了解，第一场说明会预计於12月6日举行。
赖瑞隆今（20）日在立法院财政、经济等联席会，也就国7、高捷、高雄机场新航厦等高
雄交通建设进度提出质询；交通部次长伍胜园答询时说，会加速建设期程，国道7号明年
动工，2029年完工启用；高雄捷运黄线支持追加预算905.94亿元、红线南延支持追加预算
301.89亿元，交通部原则已支持通过；另高雄机场新航厦第一期建设，将努力提早至2030
年完工。
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1F：推 LewisRong: 国道七号明年动工？这麽笃定吗 11/20 17:02
2F：→ kymco9999: 左营案最大缺点是屏东变成支线，高雄案如果能让屏东站 11/20 17:12
3F：→ kymco9999: 成为主线，所有班次屏东发车那高雄案比较好 11/20 17:13
4F：→ kymco9999: 国道七号已经从2010年听到现在了 11/20 17:13
5F：推 misson: 发车还不是得从新左营过去 11/20 19:07
6F：→ misson: 不然六块厝也没有机厂的计画啊 11/20 19:08
7F：推 hortl233: 六块厝确定是2岛，哪来的发车站啊 11/20 19:17
8F：推 misson: 从屏东出发进高雄车站再北上啊，不就在屏东整备发车了 11/20 19:23
9F：推 Brioni: 发车主力还是左营吧？可能部份屏东发车，主要还是左营 11/20 19:25
10F：→ Brioni: 所以高雄班次受限於左营 11/20 19:26
11F：→ Brioni: 当然也可以高雄屏东左营各自有发车 11/20 19:26
12F：→ Brioni: 但最终屏东班次多不了 11/20 19:28
13F：→ hostage911: 这方案最大问题，苏光头选在六块厝。 11/20 19:33
14F：→ pxhome: 要不要顺便把台铁的快车线也作进去 11/20 19:35
15F：→ pxhome: 上层台铁快车，下层高铁，然後台高可以站内转乘 11/20 19:36
16F：推 Brioni: 台铁3轨顺便好像可以 11/20 20:36
17F：推 hortl233: 现行1小时2班的站站停改六块厝发车倒是可行 11/20 21:15
18F：→ hortl233: 麻烦是高火。如果高火只有停站站停的，保证有人叽叽叫 11/20 21:16
19F：推 hortl233: 折衷方案就1字直达车+部分6字牵到高火始发，加上8字 11/20 21:23
20F：→ hortl233: 站站停，凑足每小时3-4班 11/20 21:23
21F：→ hortl233: 现行高铁常态就1、6、8开头，大概要加一个 11/20 21:25
22F：→ ELYC1x: 支持高雄案 11/20 21:46
23F：推 misson: 就算1字头从高雄火车站开车，也是要停左营啊，到时候屏东 11/20 23:21
24F：→ misson: 进来吵，就变成屏高左中北了 11/20 23:21
25F：推 patrick339: 最差也就跟板桥-台北-南港一样站站停罢了 11/20 23:25
26F：→ patrick339: 重点是六块厝要转乘，左营/高雄转台铁跟屏东一样时间 11/20 23:27
27F：推 hortl233: 转乘别说了，地方和政府都是有意识的忽略 11/20 23:28
28F：→ hortl233: 高铁未来的调度大概率很头大，现行是3个始发站南中左新 11/20 23:32
29F：→ hortl233: 增高六就有5个，调度很复杂。有魄力一点就砍掉左的始发 11/20 23:32
30F：→ hortl233: 全部归於六，不过这样高铁的运行成本就GG 11/20 23:32
31F：推 Brioni: 怎麽可能砍掉左= = 11/21 00:23
32F：推 Brioni: 台铁：警告别再抢月台喔 11/21 00:26
33F：推 schula: 拜托一定要进高雄车站~ 11/21 03:00
34F：推 hawick: 直达车改屏东发(不经高雄),半直达车改高雄发 11/21 12:15
35F：→ hawick: 这样班距密度勉强够而且两岛调度也不算太难 11/21 12:16
36F：→ hawick: 高屏要直达/半直达/站站停都去左营转车 11/21 12:18
37F：推 sleepyrat: 所以将来高雄车站与屏东六块厝站还是比照支线无法增班? 11/21 14:08
38F：推 sleepyrat: 如果真的要花(至少)1200亿延伸，怎麽可能不停高雄车站? 11/21 14:16
39F：推 misson: 悲剧是延伸完跟原本搭台铁到左营没有比较快，左营还是必 11/21 15:27
40F：→ misson: 停站，反而是高雄跟屏东不一定会被当成最终站，因为没机厂 11/21 15:27
41F：→ misson: ，也不会是所有列车的始发站 11/21 15:27
42F：→ marrvosal: 真的要延伸屏东就势必得在屏东站设机厂 否则到时候真的 11/21 17:23
43F：→ marrvosal: 只有一小时一班的站站停会到屏东的话 真的会很鸡肋 11/21 17:23
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※ 转录者: Reewalker (223.200.162.97 台湾), 11/21/2024 19:03:46
※ 编辑: Reewalker (223.200.162.97 台湾), 11/21/2024 19:03:57
44F：推 ives522: 垃圾政策 11/21 19:32
45F：嘘 cygnusracing: 说明会？真是没用的51席。 11/21 19:36
46F：推 HsihHan: 麟洛真的比较好 11/21 22:34
47F：推 BlackCoal: 能不能乾脆不要延？禁伐补偿多20亿会影响到国防预算很 11/22 11:26
48F：→ BlackCoal: 严重，高铁南延上千亿依同样逻辑不就是老共要掏空台湾 11/22 11:26
49F：→ BlackCoal: ？ 11/22 11:26
50F：→ bailan: 六块厝已经头洗下去了，不可能不做的 11/22 18:49
51F：推 madura: 六块厝真是个.... 11/23 05:38
52F：推 ortisbaga: 六块厝是最佳地点，因为六块厝也是屏东科学园区和实验 11/23 12:29
53F：→ ortisbaga: 中学位置，科学园区一定要跟高铁绑一起，还能连结国七 11/23 12:29
54F：→ ortisbaga: ，猛爆 11/23 12:29
55F：推 mi2s: 讲了多少年了还在选路线 11/23 16:49
56F：→ mi2s: 政府不要再骗屏东县民了，永远都盖不好，永远都在用高铁骗选 11/23 16:51
57F：→ mi2s: 票，就跟以前高捷延伸屏东台糖一样，我从高中听到结婚生子四 11/23 16:51
58F：→ mi2s: 十几了，屏东一样只有台铁 11/23 16:51
59F：推 ortisbaga: 看到有人酸我就知道要喷了 11/23 17:52
60F：→ ortisbaga: 都已经是现在进行式了，眼红也改变不了事实 11/23 17:53
61F：推 iztabxi: 屏东很可怜，当初要南延屏东一堆外地人反对觉得浪费钱， 11/24 17:53
62F：→ iztabxi: 现在路线还要被改，改进高雄站等到屏东真的通车说不定20 11/24 17:53
63F：→ iztabxi: 年後的事了。然後有不亚於高雄的空污，发展和便利却落後 11/24 17:53
64F：→ iztabxi: 高雄一大截...... 11/24 17:53