作者swiber (kk)
看板PingTung
標題Re: [閒聊] 屏東火車站前紅綠燈也太多了
時間Wed Aug 4 16:02:24 2021
借文詢問一下, 小弟外地來屏東2年多, 活動地方多在公園西路跟博愛路一帶.
這裡的紅綠燈密度很高,但有辦法規劃稍微順一點嗎? 要跟哪些單位反映?
幾乎每過一個就要等一個. 走中山路還算順, 但彎進支道後都在等紅綠燈
尤其晚上8點後, 路上車超少, 不知道在等什麼的.
google路況常常都是黃,橘色,明明路上沒什麼車.
還是為了幹道的紅綠燈一致無法避免的結果?
謝謝
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 我現在發現火車站前改建之後，
: 雖然看起來很寬，
: 但是相對反而裝了更多的紅綠燈，
: 也沒有變得更好走，
: 只是花了更多時間在等紅綠燈而已
: 我難過
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.93.248 (臺灣)
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※ 編輯: swiber (42.77.93.248 臺灣), 08/04/2021 16:04:25
1F：→ p08171110: 市長信箱 08/04 16:19
2F：推 PPPGGG: 教育大學到火車站晚上也是阿 每一個路口都要停 08/04 16:31
3F：推 Naraka: 有種說法是故意降低車流速度 減少車禍肇事 高雄版剛討論過 08/04 17:04
4F：→ Naraka: 結論是:無解請認命 08/04 17:06
5F：→ rich49: 科技執法 要注意 08/04 17:47
6F：推 milk7054: 縣警局交通隊 08/04 17:57
7F：→ milk7054: 縣府工務處 08/04 17:57
8F：推 HsihHan: 那是上次有鄉民po出交通隊的回覆 這種倒行逆施的手段 08/04 18:36
9F：→ HsihHan: 挖東補西 根本走塞車老路來降車速 逢年過節就知道了^^ 08/04 18:36
10F：推 LoneLove: 用路人反而會沒耐心闖黃紅燈或起步猛衝吧... 08/04 18:52
11F：推 AntiCompete: 不要等就沒差了嘛，我還真沒見過在十字路口攔停闖紅 08/04 19:28
12F：→ AntiCompete: 燈的警察，我看到的都馬目送離開，只在T字路口才見過 08/04 19:28
13F：→ AntiCompete: 躲起來抓業績的 08/04 19:28
14F：推 afiend0927: 不連續的燈號就闖過去，注意左右來車跟警察，不連續燈 08/04 20:23
15F：→ afiend0927: 號基本就是智障而已沒什麼好解釋的 08/04 20:23
16F：→ blence: 你說的這個路口的紅綠燈應該是七六月之後才變的不協調的 08/04 20:25
17F：→ blence: 本來這個紅綠燈從博愛公園路口往北到博愛勝利是同步的,往 08/04 20:26
18F：→ blence: 南則是另一個同步,本來是這樣,目前異常需要跟責任單位反應 08/04 20:28
19F：→ blence: 博愛成功往南本來也是同步,不過近期可能忠孝優先同步,導致 08/04 20:31
20F：→ blence: 博愛往南又不同步 08/04 20:31
21F：→ blence: 橫向這一段公園西路跟勝利路很像,不大不小,確實很不利同步 08/04 20:34
22F：→ blence: 不過以往的博愛路其實不難開,從民族到自由路口我可以不等 08/04 20:36
23F：→ warwolf: 因為要強制降低車流速度，跟區間測速一樣的概念 大家都開 08/04 20:37
24F：→ warwolf: 30就不會有車禍了 08/04 20:37
25F：→ blence: 停紅綠燈順利串穿,紅綠燈切換的秒數蠻適合開車的速度 08/04 20:40
26F：→ blence: 順便說,這附近原本半夜11點就閃黃燈,也是最近改成24h紅綠 08/04 20:42
27F：→ warwolf: 大家都知道路口要減速 實際去路口看每個都加速都衝過去 08/04 20:44
28F：→ warwolf: 當然用最沒效率的辦法來降速 08/04 20:44
29F：→ warwolf: 降低車流速度還有很多硬體方法 e.g. 折線型標線 不過主管 08/04 20:49
30F：→ warwolf: 機關的思維還沒那麼先進 08/04 20:49
31F：→ swiber: 感謝大家的資訊,我再找其中一個單位的信箱問看看 08/04 22:30
32F：推 IOUIOUIOU: 號誌連貫反而會慢慢騎，不連貫只會讓人更想加速衝過去 08/05 07:06
33F：推 Naraka: 上面有在盯車禍件數 而減少車禍一個最簡單的方法就是減速 08/05 09:48
34F：→ Naraka: 不連貫紅綠燈 區間測速 都是源自於減速=>車禍少這樣的思維 08/05 09:51
35F：→ Naraka: 至於民怨甚麼的 報紙新聞不提 久而久之 溫水煮青蛙啊~ 08/05 09:52
36F：推 HsihHan: …我相信三級警戒期間躲避病毒 車禍數應該會變少 不如… 08/05 11:17
37F：→ warwolf: 原po大概也會收到罐頭回覆 總之地方交通局非常崇尚設紅綠 08/05 18:34
38F：→ warwolf: 燈這種手法 因為效果非常明顯 至於塞車什麼的不甘他的事 08/05 18:34
39F：→ warwolf: 而且設紅綠燈之後出事還能把錯推到民眾身上 不遵守號誌之 08/05 18:36
40F：→ warwolf: 類 08/05 18:36
41F：→ warwolf: 其實全台各地也是這種情況 以後看到某個路口突然裝紅綠燈 08/05 18:41
42F：→ warwolf: 或是閃燈變紅綠燈就知道是怎麼回事了 08/05 18:41
43F：→ mt847372: 如果活動區域集中在大埔那邊，勸你騎車開車要「過綠燈」 08/05 19:32
44F：→ mt847372: 前稍微看一下，那邊不長眼的人很多加上巷弄多 08/05 19:32
45F：→ Naraka: 覺得不遵守號誌 算是廣設紅綠燈的一個副作用 08/05 20:49
46F：→ Naraka: 本來直行3分鐘的路 因為紅綠燈不連貫變成5~10分鐘 而且 08/05 20:50
47F：→ Naraka: 在你等紅燈時 綠燈的方向常常空無一車... 闖不闖呢? 08/05 20:52
48F：→ Naraka: 這種場景在鄉下很常見啊~ 08/05 20:53
49F：推 IOUIOUIOU: 樓樓上說的大埔地區 全聯旁雞肉飯那裡 很多人買完都是 08/05 23:54
50F：→ IOUIOUIOU: 直接逆向 要特別小心 08/05 23:54
51F：推 aob0113: 大埔地區怎麼寫信怎麼找里長都沒用，太多事故了 08/06 06:46
52F：推 CGMS: 常常限速內騎乘到下個路口就變黃燈 設計的不是很好 08/06 12:50
53F：推 frailty: 人民喜歡速效跟數據至上的必然結果，不用腦袋分析車禍原 08/06 14:52
54F：→ frailty: 因，不論手段只要能夠達到目標的是公家機關最愛的速成法 08/06 14:52
55F：→ frailty: 。 08/06 14:52