去(100)年10月13日第2次莒光號列車在佳冬－枋寮站間，發生虛 驚事件，說明如下： http://ppt.cc/7xlD [ 類 別 ] 最新消息 [ 發佈單位 ] (台鐵局)行車保安會 [ 發佈日期 ] 2012/02/27 一、本事件發生之原因係因號誌發生故障後，相關人員基於本局 準點要求之原則，為避免列車延誤過多，於改採人工方式辦理開 車時，未完全依照標準作業程序辦理所致。案經調查後相關疏失 人員，枋寮站及佳冬站副站長、第2次莒光號列車司機員等人，均 已受記過等嚴厲處分。 本事件發生後，相關行車調度人員立即通報主管單位，本局並一 本事故資訊公開、透明及流通化之原則，立即發布事故快報（第 100-66號），以供全路員工傳閱引以為鑑，並未隱匿。 二、本件虛驚事件係去(100)年10月13日15時06分佳冬－枋寮站 間號誌發生故障，該二站間由自動號誌變更為人工方式辦理行車 ，因相鄰之枋寮站、佳冬站副站長及第2次莒光號司機員等人聯 繫及確認不周，致造成第2次莒光號逕自開車之虛驚事件。幸經 綜合調度所人員於行控盤面發現錯誤後，立即以無線電話通知2次 莒光號停車退回枋寮站，俟於該站交會第703次後，晚27分開車， 並未造成事故。 三、事故發生後，本局立即進行三階段改善： (一)首先由高階主管於局本部召開檢討會，重新檢討並修定標準 作業程序，訂定防範對策，嚴格要求現場落實辦理。 (二)依據上開新頒標準作業程序，責由各單位全面調訓相關行車 人員。 (三)由局本部指派高階主管赴現場各段、站，進行模擬演練及實 地現場考核，辦理獎懲。 上述措施已列為本局經常辦理事項，以滾動式管理防範類似事件 再度發生，以全面強化現有員工及新進人員風險管理及危機處理 之理念，以利防患未然。 ===== 交通部臺灣鐵路管理局 http://www.railway.gov.tw/tw/index.aspx --

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