去(100)年10月13日第2次莒光号列车在佳冬－枋寮站间，发生虚 惊事件，说明如下： http://ppt.cc/7xlD [ 类 别 ] 最新消息 [ 发布单位 ] (台铁局)行车保安会 [ 发布日期 ] 2012/02/27 一、本事件发生之原因系因号志发生故障後，相关人员基於本局 准点要求之原则，为避免列车延误过多，於改采人工方式办理开 车时，未完全依照标准作业程序办理所致。案经调查後相关疏失 人员，枋寮站及佳冬站副站长、第2次莒光号列车司机员等人，均 已受记过等严厉处分。 本事件发生後，相关行车调度人员立即通报主管单位，本局并一 本事故资讯公开、透明及流通化之原则，立即发布事故快报（第 100-66号），以供全路员工传阅引以为监，并未隐匿。 二、本件虚惊事件系去(100)年10月13日15时06分佳冬－枋寮站 间号志发生故障，该二站间由自动号志变更为人工方式办理行车 ，因相邻之枋寮站、佳冬站副站长及第2次莒光号司机员等人联 系及确认不周，致造成第2次莒光号迳自开车之虚惊事件。幸经 综合调度所人员於行控盘面发现错误後，立即以无线电话通知2次 莒光号停车退回枋寮站，俟於该站交会第703次後，晚27分开车， 并未造成事故。 三、事故发生後，本局立即进行三阶段改善： (一)首先由高阶主管於局本部召开检讨会，重新检讨并修定标准 作业程序，订定防范对策，严格要求现场落实办理。 (二)依据上开新颁标准作业程序，责由各单位全面调训相关行车 人员。 (三)由局本部指派高阶主管赴现场各段、站，进行模拟演练及实 地现场考核，办理奖惩。 上述措施已列为本局经常办理事项，以滚动式管理防范类似事件 再度发生，以全面强化现有员工及新进人员风险管理及危机处理 之理念，以利防患未然。 ===== 交通部台湾铁路管理局 http://www.railway.gov.tw/tw/index.aspx --

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