※ 引述《irrotation (非旋)》之銘言： : 最主要是冷媒在搬運過程會在管路裡流動 : 而剛搬運定位的冰箱 還沒插電(壓縮機沒運轉) : 此時壓縮機進出口的高低壓力差尚未建立 : 若搬運過程 有冷媒不慎流到高壓端設備裡(像壓縮機或冷凝器裡) : 那麼 這時候瞬間插電啟動 對壓縮機蠻傷的 假如因為震動波導致冷媒氣體跑到高壓區,只要靜置3分鐘,壓力就會平衡了 最主要的原因是膨脹閥/毛細管 不是密閉閥,只要沒有泵體作功推送冷媒 這點能量對冷凍系統不會有影響的。 : 因為這種情況是強制要壓縮機在高壓管路內有低壓冷媒的條件下 強制其運轉 : 所以搬過的冰箱讓他靜一段時間再開 讓冷媒慢慢回流避免高壓側累積低壓冷媒 : 會對壓縮機比較好(畢竟最貴的就是那台壓縮機阿~) 高壓管路裡面不一定有高壓冷媒,而且在不額外輸入功的情況下,冷媒只會往 低壓處流動。 而且冷媒高低壓不平衡也只有在壓縮機停止又啟動那瞬間才會 產生. 所以壓縮機spec 都會寫要求停機之後得等三分鐘才能啟動,就是為了 避免高低壓[這時的高低壓差真的很高,不是搬動那種幾Pa 的壓力,都是好幾公斤 的壓差]差過大，造成壓縮機啟動困難及影響壓縮機機體. : : : 另外還有一個小原因 是冰箱搬運過程冷媒可能會和潤滑用冷凍油過份混合 影響冷媒純度 : 因為以上這些原因 所以搬過的冰箱靜置一段時間再插電運轉對機器較好 壓縮機運轉後潤滑油跟冷媒混合都是很好,假如不這樣作,除了無油式泵體設計[無油 壓縮機],其他設計的壓縮機都會磨損給你看. [原因:壓縮機失油造成壓縮泵體磨損] 這也就是為什麼壓縮冷凍循環發生洩漏的時候,冷凍油會隨著洩漏點排出的原因了 : : -- : ※ 編輯: irrotation 來自: 111.185.138.99 (03/01 23:36) : 推 xueanzhi:可是壓縮機的目的不是為了要加壓冷煤使其液化嗎? 03/02 00:56 : → xueanzhi:為什麼要避免壓縮機內有低壓冷煤 03/02 00:57 : → littletue:我跟樓上的問題一樣@@ 03/02 03:27 : → irrotation:壓縮機高壓端到冷凝器都屬於高壓工作區 若有冷媒逆流至 03/02 19:34 : → irrotation:高壓工作區 那壓縮機運轉時出口端有低壓冷媒累積 又因 03/02 19:36 : → irrotation:為 冷凝器的冷媒要流過節流閥(或毛細管)後 才會進入蒸 03/02 19:37 : → irrotation:發器裡(才會變成真正的低壓冷媒) 03/02 19:38 : → irrotation:所以 搬運中累積冷媒在壓縮機高壓端 啟動時壓縮機高低 03/02 19:42 : → irrotation:壓差沒辦法建立 03/02 19:44 : → irrotation:而要等到在毛細管前累積的低壓冷媒回流至蒸發器跟壓縮 03/02 19:48 : → irrotation:進口端後 壓縮機前後壓差建立後循環才會有效製冷 03/02 19:49 : → irrotation:對壓縮機來講 前面一直pumping就變成在作虛功 03/02 19:56 : → xueanzhi:謝謝 03/02 20:44 只要膨脹閥/節流閥/毛細管不是鎖死的狀態,冷媒就會經由膨脹裝置由高壓 [能量較高]流往低壓處而讓系統壓力處於平衡的狀態[這速度很快,數分鐘就平衡了]。 假如膨脹閥是鎖死的狀態,冷媒還是會慢慢的藉由壓縮機泵體的隙縫 慢慢的往低壓流動[這個就很慢了]但是時間一久還是會達成壓力平衡的狀態. 壓縮機高低壓差沒辦法建立除了壓縮機磨損內漏之外,還有一種可能:轉向錯誤. 但是這些都不是搬運造成的結果啊~~~ XD --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.96.56.147 ※ 編輯: HarrisNen 來自: 140.96.56.147 (03/03 13:27)