原文出自巴哈 Lv1板，裡面有人問到「為何在試飛紙飛機時 候，常在紙飛機前端哈一口氣？」 　　於是發表些淺見～希望跟大家分享，另外個人其實還有些自 己研究上的小疑惑－如當重心前移如何克服總轉動力矩不均的問 題，因此也希望藉助板上能人，歡迎大家多指教:) 原文 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ Ｑ：為何在讓射出紙飛機之前，常常會在紙飛機前端哈一口氣？ Ａ： 　　在紙飛機頭哈氣作用目前聽到有數個，其一是紙飛機前緣常 因折線集中而有些細微紙屑，借吹氣把那些紙屑吹掉以順利飛行 －另一個聽到的說法似乎只適用在特定狀況，即「將空氣吹入紙 飛機內」使之膨脹，成為更接近前粗後尖的流線型，能在滑翔過 程中取得更多的上升力，以能滑翔更久。 　　不過這種使機身稍微膨脹的做法，只限定在一些特定折法的 紙飛機裡。 　　另一個吹氣的重要理由是：使重心前移 　　當我們緩緩對紙飛機頭吹氣時候，會有水氣集中在飛機機前 端中線部份（因為那裡是摺痕部分，最容易累積水氣），重心前 移的優點能使得紙飛機的飛行穩定度獲得上升。 　　為什麼呢？ 　　詳細情形必須參考吉尼斯世界紀錄保持者－肯‧布萊克布恩 (Ken Blackburn) 在他網站的著作－紙飛機飛行動力學 (PAPER AIRPLANE AERODYNAMICS （　　　　網站：　http://paperplane.org/ 　　　著作出處：　http://paperplane.org/Aerodynamics/paero.htm ） 　　在著作中，他認為尾翼是不必要的。他以實際的 B-2隱形轟 炸機為例，提到沿著機翼的配重使重心更向前，因此飛機也就更 平穩－而紙飛機也具備相同原理（見2-2節） 　　當紙飛機的重心，落在它中心點（ Neutral Point）前面時 候，機身就能穩定，若落在中心點後面，機身就會不穩定，而一 個三角翼的紙飛機中心點約落在機身 1/2處，四角翼的飛機中心 點更前面－落在機身前方 1/4處（4-2節） 　　因此若要使紙飛機能穩定，必須將紙的重量往前堆積，或是 如這裡說的一樣，在紙飛機前頭哈氣以增加重量－ 　　 　　在該篇論文 4-2節中，作者甚至提到有時間的話他也喜歡在 機頭前面夾上迴紋針以增加前面重量，提高穩定度。當然這樣也 必須去調整尾翼的摺度。 　　由於紙飛機的滑翔時間，取決於飛機的穩定度（別忘了紙飛 機的昇力幾乎都是我們提供的），當穩定度越高，則紙飛機能滑 翔越久－這也就是為什麼我們會希望重心往前移了－ 　　詳細紙飛機動力學還可以參考他的網站，裡面介紹許多能讓 紙飛機飛得更久的方法。另外美國NASA網站，也有一些相關的課 程資訊，雖然找不到教材，不過裡面有提供一些測試軟體下載， 能讓你體驗一下，飛機怎麼浮起來的 網址在 http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/aerosim/LessonHS97/paperairplaneac.html 　　 　　 　　更多資訊，歡迎大家繼續補充並多指教不足之處。 　　 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ -- — 請多指教喔!! ／＼●／＼ )) (( ／ /▲\ ＼ \\ --

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