: 若是談 marketing pm, 跟你提的東西差不多 : 開發一款新車, 先期要做的功課很多 : 要了解代工廠的實力在哪, 開發的車子特殊需求為何, 賣點是啥 : 競車有哪些, 競車賣點是啥, 客層是誰 : 選定競車, 攤開競車規格, 逐項比較規格 : 利用成本以及感知售價堆疊自己車子價格, 與競車比較 : 發展此款車子的所有差異化, 對比同級競車的所有差異化規格, 進行pk : 預估車子各款販售構成比 : 決定上市日期,拍攝廣告, 製作各種廣告用製作物 : 與業務零售人員確認上市所有相關資訊... : 逐年小改款...大改款...拍廣告...無限迴圈 : 等等...很多事情要做... 難得遇到可以分享的題材 小弟也沒幹過科技業的PM，所以不知道科技業是怎樣， 就汽車業小弟來交流一下 以國內來講，車廠多半是國外合資做License car，雖然叫國產車 但其實是國內組裝而已，零件地產化率可能只有40%不到... 所以在做的車型專案規模也相對小，因為很多的開發工作、驗證等等 只要follow國外原型車就好.... 但是如果講到完整開發新車型的專案，那就相對複雜很多 除了統整所有開發的專案部門外，其需要排定新車開發4年之間的 各個工作大日程計畫，及各單位應產出的成果、日常專案工作的管控... 所有其他的部門也都有專案的窗口負責承接相關的工作 舉例來說: 商品企劃部門就要做到分析市場、競車規格比較與訂定、 售價制定&行銷組合等等 工程部門的專案可能就要管控前期設計的發想組合、汽車的性能設計、內外裝的要求 、供應商的開發情況、各種問題解析與設計變更等等 品質驗證部門可能就要負責各項驗證計畫、問題解析等 採購部門可能就要針對整車零件成本有所規劃、訂定發包計畫與目標成本管控等 其他還有很多.... 幾乎所有的單位都有專屬的專案窗口，負責在各個時間點產出各部門應完成的成果， 在以新車車型為專案的汽車業中，小弟其實更能體會專案管理的重要性阿.... -- ▁ ▂ ◢ ▏ ▎ ▏ ▌ ▎ ▏ ▏ ◢▁▎ ▌ ▏ ▍︻ ▏▏▏ ▍ ▏ ▏ ◢▂ ▎▁ ▌▂ ▍ ▍ ▓ ◥▂ ▏ --

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