□■■■══════技術在線！新聞速遞2010年8月11日════════ □■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■■■　　　■□　海外科技 技術在線！ ■■　　　　□□　技術在線！為您報道海外最新科技動態 ■══════════════════════════════════ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ ◆◇◇最新技術薈萃：鋰電池篇◇◇◆ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇中國鋰電池◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆2010鋰離子電池新材料國際論壇將在深圳舉行 7月29日～30日，“2010鋰離子電池新材料國際論壇”將在深圳香格裡拉大酒店舉行。 本次論壇將重點關注電池材料的各種前沿技術與中國動力鋰電池新擴建項目…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/sino/52425-20100720.html?ref=ML ◆◆索尼開發出采用磷酸鐵鋰的大容量鋰電模塊，首次公開亮相選在中國 索尼2010年6月22日宣布，開發出了正極材料采用磷酸鐵鋰（LiFePO42）的鋰離子充電 電池模塊（圖1）。電壓為51.2V，電力容量為1.2kWh。最大輸出功率為2.5kW…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52051-20100624.html?ref=ML ◆◆三菱化學在青島設立生產鋰離子充電電池用負極主原料的合資公司 三菱化學2010年5月24日宣布，與青島泰達天潤碳材料有限公司（以下簡稱：青島泰達 ）及明和產業（總部：東京）合資設立了青島菱達化成有限公司，生產鋰離子充電電池負 極主原料球形石墨…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/sino/51605-20100525.html?ref=ML ◆◆【AABC】中國比克電池就車載鋰電池發表演講，2010年內將建立月產20萬個單元的生 產體制 中國比克電池（China BAK Battery）在“AABC 2010”上就該公司的車載鋰離子充電 電池計劃發表了演講。該公司是2001年成立的鋰離子充電電池企業，2006年已在美國納斯 達克（NASDAQ）上市…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/sino/51591-20100525.html?ref=ML ◆◆【記者博客】電動車改變鋰離子充電電池，中國企業的動向引人注目 2010年1月11日號的《日經電子》刊登了名為“邁向鋰離子電池新時代”的特集。伴隨 著混合動力車、插電式混合動力車以及電動汽車等電動車輛開始投放市場，大容量鋰離子 充電電池市場迅速擴大…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49656-20100114.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇全球動態◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆【記者博客】松下電池業務軸心轉向鋰電，原因在於中國的反壟斷法 “松下EV能源”（PEVE）是豐田和松下合資成立的車載電池開發、制造企業，為混合 動力車鎳氫充電電池領域全球最大的廠商。2010年6月，公司名稱變更為了“Primearth EV能源公司”（簡稱仍為PEVE）…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/tren/51938-20100617.html?ref=ML ◆◆硅負極鋰離子電池實現實用化，日立麥克賽爾將從2010年6月開始供貨 日立麥克賽爾開發出了通過負極采用硅類材料，容量可比該公司原產品提高10％的鋰 離子充電電池。首先將從2010年6月開始面向智能手機供貨方形單元…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51881-20100611.html?ref=ML ◆◆日立化成工業增加車載鋰離子電池用負極材料生產線 日前，日立化成工業已開始在位於日本茨城縣常陸那珂市的山崎事業所，增設生產混 合動力車（HEV）、電動汽車（EV）及插電式混合動力車（PHEV）用鋰（Li）離子電池碳 負極材料的第2條生產線…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51142-20100423.html?ref=ML ◆◆美信投產符合JEITA推薦充電標准的鋰離子充電電池用充電IC 美國美信集成產品（Maxim Integrated Products）針對可在保證溫度范圍內進行安全 充電的用途，開發出了符合日本電子信息技術產業協會（JEITA）推薦充電標准的鋰離子/ 鋰聚合物充電電池用充電IC“MAX8934”，現已開始銷售…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50861-20100405.html?ref=ML ◆◆丸紅信息系統上市可提高鋰電池性能的導電膏，混合使用碳納米管 日本丸紅信息系統（總部：東京）正式上市美國CNano Technology公司生產的導電膏 。為了提高導電性，該產品中混合使用了碳納米管。將這種導電膏塗布於鋰離子充電電池 的正極與負極…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/nano/51720-20100601.html?ref=ML ◆◆博世預測EV/HEV需求：電動車輛普及的三個藍本，鋰離子充電電池將供應不足 博世（Bosch）日本在2010年2月面向新聞媒體舉行的研討會上，針對今後EV（電動汽 車）和HEV（混合動力車）等電動車輛的普及過程提示了三個藍本…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/50821-20100401.html?ref=ML ◆◆全固體鋰電池不斷出現，與太陽能電池“一體化” 鋰離子充電電池及鋰聚合物充電電池的固體化趨勢不斷增強。其中，已有廠商開始銷 售產品（表1）。固體化之後由於產品具備前所未有的特點，因此有望開辟新的用途…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50713-20100326.html?ref=ML ◆◆東芝開工建設電動車輛用鋰離子電池量產工廠 東芝2010年3月19日宣布，該公司預定建於新瀉縣柏崎市柏崎Frontier Park的鋰離子 充電電池量產工廠目前已開工建設。量產工廠的具體情況仍按照2009年10月公布的計劃執 行…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/tren/50648-20100323.html?ref=ML ◆◆豐田在日本國際汽車電子展上發表演講介紹鋰電池開發動向 豐田汽車2010年1月22日在與“日本國際汽車電子技術展”暨“EV及HEV驅動系統技術 展（EV JAPAN）”（1月20～22日，東京有明國際會展中心，主辦：Reed Exhibitions Japan）同時舉辦的技術研討會上，就該公司鋰離子充電電池的開發動向發表了演講…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49819-20100125.html?ref=ML ◆◆三菱汽車將自行組裝電動汽車“i-MiEV”的鋰電池組 三菱汽車將把電動汽車“i-MiEV”中配備的鋰離子充電電池組的組裝轉為在其水島制 作所自制。該制作所設有i-MiEV的車身組裝生產線，計劃通過與其生產相適應以提高生產 效率…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49711-20100119.html?ref=ML ◆◆A123系統從EnerDel手中奪得菲斯克汽車的鋰電池供應合同 美國從事鋰離子充電電池業務的A123系統（A123 Systems）2010年1月14日宣布，與美 國菲斯克汽車（Fisker Automotive）簽訂了為期數年的向插電式混合動力車（PHEV）“ Karma”供應電池的合同…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49708-20100119.html?ref=ML ◆◆日本的鋰離子電池，難道你也要被韓國超越嗎？ 在電動汽車及插電式混合動力車等電動汽車紛紛上市的活躍背景下，在電動汽車中發 揮核心作用的鋰離子充電電池的企業動向備受關注。尤其令人注目的是韓國廠商的攻勢… … 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/tren/49687-20100118.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇技術走向◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆鋰離子充電電池的新紀元(一) 5年內成長90倍——鋰離子充電電池市場正處於大轉型期。在被電動車（EV）采用後， 預期鋰離子充電電池市場在未來5年內將超越3萬億日元。技術發展的激烈競爭已展開…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50051-20100209.html?ref=ML ◆◆鋰離子充電電池的新紀元(二) 使用在EV的鋰離子充電電池比起使用在手機中的大多了。手機中的電池容量只有重覆 使用2至3Wh，而單一混合動力車的電池組大約是1kWh，大約是500倍。電動車為20kWh，代 表至少多了1萬倍…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50052-20100209.html?ref=ML ◆◆鋰離子充電電池的新紀元(三) 業界中已有一些人指出，中國出產的低價鋰離子充電電池將席捲全球的市場。部分原 因是許多中國電池制造商在量產時都使用了磷酸鐵鋰（lithiumironphosphate,LiFePO4） 陽極的設計…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50053-20100209.html?ref=ML ◆◆鋰離子充電電池的新紀元(四) 目前，供電動車和其他應用的大容量鋰離子充電電池，一般采用三元素：鈷酸鋰（ LiCoO2）鋰錳氧化物（LiMn2O4）或磷酸鐵鋰（LiFePO4），陰極配合石墨基陽極。未來的 發展方向可能會遵循著更高能量密度…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50054-20100209.html?ref=ML ◆◆鋰離子充電電池的新紀元(五) 比起傳統的手機應用，牽涉到許多電池連接在一起使用的大容量鋰離子充電電池時， 提高安全性變得越發重要。最常用的陽極材料－石墨，具有相對於鋰金屬為低的電位…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50055-20100209.html?ref=ML ◆◆【技術講座】改革鋰離子電池制造技術，連續處理大幅降低成本(一)為何現在需要連 續處理？ 日本PRIMIX公司開發出了可連續處理制造鋰離子充電電池的電極漿料的生產工藝。與 原來采用間歇式混合機（Batch Mixer）的制造方法相比，可削減工廠占地面積、耗電量 及人工費等…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52320-20100714.html?ref=ML ◆◆【技術講座】改革鋰離子電池制造技術，連續處理大幅降低成本(二)連續處理的優點 是什麼？ 連續處理能夠以數值來設定設備的運轉條件，因此不僅操作容易，而且還可制造再現 性出色的電極漿料。而間歇式混合機是一種電池廠商各有不同的制造條件，需要使用熟練 工的制造方法…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52321-20100714.html?ref=ML ◆◆【技術講座】改革鋰離子電池制造技術，連續處理大幅降低成本(三)以大量生產為前 提 PRIMIX於20世紀90年代初開發出了用於制造鋰離子充電電池的間歇式混合機，並實現 了實用化。不過， 在對可大量生產廉價電池的制造設備應有的狀態進行研究後，PRIMIX 意識到間歇式混合機存在著不足…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52322-20100714.html?ref=ML ◆◆【技術講座】改革鋰離子電池制造技術，連續處理大幅降低成本(四)滯留時間平均30 秒 CDM工藝的特點之一是可使nm級微粒子充分分散。使用Filmix時，導電材料可均勻分散 ，形成良好的立體導電網，從而提高電池特性。此次以采用鈷酸鋰（LiCoO2）活性物質的 材料組成，對利用基於CDM工藝的Filmix制造的漿料…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52323-20100714.html?ref=ML ◆◆【技術講座】改革鋰離子電池制造技術，連續處理大幅降低成本(五)粘度再現性高 將轉速升至30m/s時，表示粘度曲線最大值的剪切速度的數值就會變大，無法保持漿料 的穩定性。而10m/s時粘度的絕對值較高，由此來看，可以說20m/s是保持漿料穩定性的最 佳速度…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52324-20100714.html?ref=ML ◆◆印刷形成超薄可彎曲全固體鋰聚物充電電池（上）：從試制線看電池制成 試制線大體分為兩部分，一部分是三重大學新一代電池開發中心內的設施，另一部分 是三重縣產業支援中心先進材料創新中心內的設施。首先利用前一設施分別制造帶正極層 的樹脂片材，以及帶負極層及固體電解質層的樹脂片材…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51453-20100517.html?ref=ML ◆◆印刷形成超薄可彎曲全固體鋰聚物充電電池（中）：驅動視頻 日本三重縣產業支援中心等開發出來的全固體鋰聚合物充電電池，在A6尺寸時的初期 容量為45mAh，半容量放電時的電壓為1.8V。放電率可在0.02～1.0C之間變更…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51470-20100518.html?ref=ML ◆◆印刷形成超薄可彎曲全固體鋰聚合物充電電池（下）：關鍵在於界面控制 全固體鋰聚合物充電電池的特性取決於是否能夠順利進行電極與電解質的界面控制。 我們開發出了能夠在納米級別上控制數μm厚的電極膜及電解質膜的基礎技術。在采用該 技術的同時，還努力實現了電池的大面積化和超薄化…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51510-20100519.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇最新技術◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆東京農工大學以超離心處理技術提高鋰離子充電電池用電極材料性能 東京農工大學研究生院教授直井騰彥在與AABC 2010並設的會議“Large EC Capacitor Technologyand Applicatons（ECCAP）”上，以“NANOHYBRIDCAPACITOR”為 題作了演講…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/nano/52421-20100720.html?ref=ML ◆◆東京農工大學開發出單層碳納米管與鈦酸鋰復合而成的鋰離子電容器 東京農工大學研究生院采用單層碳納米管與鈦酸鋰（Li4Ti5O12，LTO）復合材料作為 負極，開發出了容量及高倍率下放電特性更高的鋰離子電容器…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50989-20100413.html?ref=ML ◆◆索尼開發出采用磷酸鐵鋰的大容量鋰電模塊，首次公開亮相選在中國 索尼2010年6月22日宣布，開發出了正極材料采用磷酸鐵鋰（LiFePO42）的鋰離子充電 電池模塊（圖1）。電壓為51.2V，電力容量為1.2kWh。最大輸出功率為2.5kW…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52051-20100624.html?ref=ML ◆◆“采用碳納米管電極，輸出密度增至10倍”，麻省理工開發出新型鋰電池 美國麻省理工學院（MIT）開發出了正極材料采用包括碳納米管在內的混合材料鋰離子 充電電池。據介紹，該電池同時兼顧鋰離子充電電池及電容器二者的性能…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52028-20100623.html?ref=ML ◆◆【AABC】日立車輛能源就HEV用鋰離子充電電池發表演講 日立車輛能源（Hitachi Vehicle Energy）在“AABC 2010”上，就混合動力車（HEV ）用鋰離子充電電池發表了演講。日立計劃2010年內以每月30萬塊的規模量產第3代圓筒 型單元…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51601-20100525.html?ref=ML ◆◆【AABC】豐田采用NCA類鋰離子充電電池，配備於“普銳斯插電式混合動力車” 豐田在“AABC 2010”上發表了題為“插電式混合動力車的發展（Development of Plug-in Hybrid Vehicle）”的演講，介紹了該公司配備於“普銳斯插電式混合動力車” 鋰離子充電單元的詳情…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51571-20100524.html?ref=ML ◆◆日立麥克賽爾將供貨采用硅類負極材料的鋰離子充電電池 日立麥克賽爾2010年4月22日宣布，將從2010年6月開始供貨采用硅類負極材料的鋰離 子充電電池。該公司表示，首先將面向智能手機供應方形單元。但沒有公開受貨的廠商名 及電池容量…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51155-20100426.html?ref=ML ◆◆ELIIYPower年產20萬塊單元的大型鋰離子充電電池用量產工廠開始投產 日本慶應義塾大學創立的風險企業——ELIIYPower在神奈川縣川崎市建設的量產工廠 於2010年4月6日竣工，現已開始量產。該公司舉行了竣工儀式，同時還舉辦了工廠內覽會 及座談會…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50888-20100407.html?ref=ML ◆◆日立將錳類正極材料的產業用鋰離子電池壽命提高一倍 日立制作所開發出了將正極采用錳（Mn）類材料的產業用鋰（Li）離子充電電池壽命 ，提高至該公司原開發產品約兩倍的正極材料。通過將正極材料中含有的部分錳置換為其 他元素來穩定結晶構造…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50873-20100406.html?ref=ML ◆◆大金工業與關西大學開發出氟類電解液，可實現高電壓及高安全性的鋰離子充電電池 作為日本NEDO（新能源產業技術綜合開發機構）新一代車用蓄電池開發項目的一環， 大金工業與關西大學開發出了可實現高電壓及高安全性鋰離子充電電池的氟類電解液…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50829-20100401.html?ref=ML ◆◆Contour Energy開發出采用氟化石墨的鋰電池，2010年第三季度開始量產 美國風險企業Contour Energy Systems（原名：CFX Battery）宣布，開發出了正極采 用氟化物的新型鋰電池。該公司此前一直處於不對外公開信息的“隱身狀態（Stealth Mode）”…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50597-20100317.html?ref=ML ◆◆【充電電池展】日立麥克賽爾參考展出層壓型鋰離子充電電池 日立麥克賽爾在充電電池展會“國際充電電池展”（2010年3月3～5日，東京有明國際 會展中心）上參考展出了層壓型鋰（Li）離子充電電池“IMS65142235”…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50436-20100308.html?ref=ML ◆◆【充電電池展】出光興產展出A6尺寸的層壓型全固體鋰離子充電電池 出光興產在充電電池展會“國際充電電池展”（2010年3月3～5日，東京有明國際會展 中心）上，展出了A6尺寸的層壓型全固體鋰離子充電電池…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50429-20100305.html?ref=ML ◆◆日本三重縣試制出片狀可彎曲全固體鋰聚合物充電電池 三重縣產業支援中心宣布試制出了只用印刷工藝的“片狀全固體鋰聚合物充電電池” 。據介紹，該產品具有安全、超薄、可彎曲、面積大等特點…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/nano/50236-20100224.html?ref=ML ◆◆日立PHEV用鋰離子充電電池的能量密度實現120Wh/kg，采用陶瓷隔板 日立制作所與日立車輛能源（Hitachi Vehicle Energy）2010年1月宣布，開發出了插 電式混合動力車（PHEV）用鋰離子充電電池（圖1）。預計2010年春季開始樣品供貨， 2013年開始量產…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/50129-20100216.html?ref=ML ◆◆麥格納的電動汽車子公司發布中型乘用車用鋰電池模塊 加拿大麥格納國際（Magna Internaitonal）公司從事電動汽車相關業務的子公司美國 Magna E-Car Systems在汽車用電池國際會議“AABC（Advanced Automotive Battery Conference） Europe 2010”（德國美茵茨市：2月2～5日舉行）上發布了面向商用車和 中型乘用車的電動汽車（EV）用電池模塊…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/50102-20100216.html?ref=ML ◆◆松下新型鋰離子充電電池負極采用硅系合金，容量增加30％ 松下將從2012年度開始量產負極材料采用硅系合金的鋰離子充電電池。該電池為筆記 本電腦用標准的“18650”尺寸（直徑18mm×高65mm）電池單元，容量高達4.0Ah…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/49989-20100204.html?ref=ML ◆◆日礦金屬開發出鋰離子充電電池負極用電極板 日礦金屬在“第1屆EV及HEV驅動系統技術展”上展示了鋰離子充電電電池負極用電極 板銅箔。其特點是利用自主開發的制造技術，將銅箔厚度誤差控制在了1％左右…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49858-20100127.html?ref=ML ◆◆日立制作所等開發出用於插電混合動力車的25Ah容量鋰離子充電電池 日立制作所和日立車輛能源（Hitachi Vehicle Energy）於2010年1月12日宣布，兩公 司面向插電混合動力車（PHEV）開發出了兼顧高能源密度和高輸出密度的鋰離子充電電池 …… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49635-20100113.html?ref=ML ◆◆【拆解綠色器件】由汽車看鋰離子充電電池的可能性 鋰離子充電電池和太陽能電池可謂是改變21世紀的綠色器件。這些器件被嵌入到電動 汽車和手機中，並由此遍及到世界的各個角落。環保社會將通過各種綠色器件和管理這些 綠色器件的智能系統來實現…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/49562-20100110.html?ref=ML ◆◆采用印刷技術試制的鋰聚合物充電電池，目標是實現“印刷制造電池” 以三重縣產業支援中心先進材料創新中心（Advanced Materials Innovation Center ）為主導的開發小組，采用印刷技術試制出了鋰聚合物充電電池…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/49503-20100107.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇最新材料◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆僅0.2mm厚的色素增感型太陽能電池采用鋰離子充電電池技術 Eamex和九州大學工學研究院應用化學部門等機能組織化學教授山田淳共同開發出了采 用固體電解質的色素增感型太陽能電池。雖然目前的能量轉換效率只有1％左右，但“通 過優化技術，估計提高到10％左右將不會有大的問題”…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/52419-20100720.html?ref=ML ◆◆【AABC】美國3M就車載鋰離子充電電池用3元系正極材料發表演講 美國3M在“AABC 2010”並設的會議“LLIBTA”上就鋰離子充電電池的正極材料Li（ Ni-Mn-Co）O2（3元系）發表了演講。該公司表示，如果削減3元系材料中Co的含有量，則 能提高熱穩定性、削減原材料費，但結晶的比重和Li的擴散速度會降低…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51554-20100521.html?ref=ML ◆◆【AABC】美國Envia systems利用基於固溶體類正極材料的鋰離子充電電池實現 250Wh/kg 美國Envia systems在“AABC 2010”並設的會議“LLIBTA”上，就采用固溶體類正極 材料Li2MnO3-LiMO2（M：Ni、Mn、Co等金屬）的鋰離子充電電池發表了演講…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51547-20100521.html?ref=ML ◆◆JFCC等全球首次成功地直接觀察到鋰離子充電電池中的鋰原子 日本精細陶瓷中心（JFCC）納米構造研究所、豐田、東京大學及東北大學組成的研究 小組全球首次成功地直接觀察到了對鋰離子充電電池的特性具有決定性的鋰原子…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51690-20100531.html?ref=ML ◆◆【記者博客】知道錳酸鋰嗎？ 2010年4月6日，筆者采訪了日本慶應義塾大學開辦的電池風險企業——ELIIYPower的 開業典禮。該公司在日本神奈川縣川崎市水江町建成了具有年產20萬個電池單元能力的量 產工廠，在量產開始的同時，舉辦了工廠內覽會及開業典禮…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50983-20100413.html?ref=ML ◆◆住友大阪水泥開發出用作鋰電池正極材料的磷酸錳鋰，容量超過162mAh/g 住友大阪水泥2010年3月18日宣布，該公司開發出了用作鋰離子充電電池正極材料的磷 酸錳鋰（LiMnPO4）。據介紹，雖然新材料尚未作為電池單元進行評測，不過相對於金屬 鋰具有4.1V的高電位，還具有超過162mAh/g的容量…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50636-20100319.html?ref=ML ◆◆【充電電池展】淺田鐵工展示在鋰電池電極材料制造中采用混合分散裝置的連續工藝 日本淺田鐵工在充電電池展會“國際充電電池展”（2010年3月3～5日舉行，東京有明 國際會展中心）上，展示了用於鋰離子充電電池電極材料制造過程的連續工藝…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50460-20100309.html?ref=ML ◆◆日本瑞翁開發的新的鋰離子充電電池粘結劑：輸出密度和能量密度均提高3成，2010 年用於混合動力車 日本瑞翁（Zeon）開發出了車載鋰離子充電電池負極用粘結劑（Binder）。2010年將 由混合動力車（HEV）采用。特點是輸出密度和能量密度均以前提高3成左右…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/50136-20100216.html?ref=ML ◆◆日本電工啟動車載鋰離子充電電池正極材料新工廠 日本電工宣布，生產車載鋰離子充電電池正極材料的新工廠現已竣工。年產能為2000 噸。目前正在進行試驗投產，將於2010年春季轉為全面量產…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49955-20100202.html?ref=ML ◆◆豐田通商將參與開發阿根廷奧拉羅斯鹽湖的鋰資源 豐田通商於2010年1月19日與澳大利亞奧若可博（Orocobre）公司簽訂了備忘錄，將共 同實施阿根廷奧拉羅斯鹽湖鋰資源開發可行性調查。雙方將根據該調查結果成立合資公司 ，計劃2012年開始投產…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/tren/49772-20100121.html?ref=ML ◆◆日立電線開發出用於新一代鋰離子充電電池的含鋯軋制銅箔 日立電線開發出了加入鋯（Zr）進行強化的軋制銅箔，可供負極活性物質使用硅等合 金類材料的新一代鋰離子充電電池使用。由於該銅箔所具有的強度能夠抵抗合金類負極活 性物質的體積變化…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/nano/49553-20100108.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇各類應用◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆日本錳類鋰離子充電電池專利綜合實力排名，NEC居首 在錳（Mn）類鋰離子充電電池的專利綜合實力排名中，NEC位居首位，第二位和第三位 分別是三洋電機和三菱化學。Patent Result（總部：東京）公布了涉足錳類鋰離子充電 電池（LIB）技術領域的企業的競爭情況調查結果…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/52388-20100716.html?ref=ML ◆◆【續報】雅馬哈發動機的電動摩托車“EC-03”采用三洋電機制造的鋰離子充電電池 雅馬哈發動機的新款電動摩托車“EC-03”采用了三洋電機制造的鋰離子充電電池作為 驅動用電源。電池模塊的外形尺寸為352mm×204mm×76.4mm，重量約為6.8kg…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/52365-20100715.html?ref=ML ◆◆大和房建工業將在2011年春季上市附帶鋰離子充電電池的住宅(多圖) 大和房建工業宣布，將在2011年春季前後上市配備鋰離子充電電池和太陽能電池的住 宅（圖1）。通過把白天來自太陽能電池的電力給蓄電池充電加以有效利用，可以大幅削 減二氧化碳排量和光熱費…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/52283-20100712.html?ref=ML ◆◆三菱汽車考慮采用東芝開發的鋰離子充電池“SCiB” 東芝2010年7月2日宣布與三菱汽車共同開發出了組合使用多個東芝鋰離子充電電池單 元“SCiB”的電池系統。三菱汽車打算將該電池系統配備在其開發的EV（電動汽車）上… … 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/52178-20100705.html?ref=ML ◆◆鈴木的插電式混合動力車采用三洋電機的鋰電池 鈴木宣布，其在2009年東京車展上公開的“雨燕插電式混合動力車”2010年5月12日獲 得了日本國土交通省的車型認證。這樣，該車便能與普通市售車一樣辦理牌照…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51425-20100514.html?ref=ML ◆◆本田電動踏板車續航距離達30km以上，采用東芝造鋰離子充電電池SCiB 本田宣布，將從2010年12月開始在日本國內租售業務用電動踏板車“EVneo”，並公開 了試制車（圖1）。價格尚未公布，但作為業務用車，租期為3年時，力爭使租費及電費的 合計費用與汽油車的租費及燃料費總額相同…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51412-20100513.html?ref=ML ◆◆東芝：太陽能發電系統內定一項海外訂單，鋰離子充電電池將被用於EV 東芝於2010年5月11日在東京都內舉行了“2010年度經營方針說明會”，東芝代表執行 社長佐佐木則夫介紹了業務構造改革的進展情況和業務構造轉換措施…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/51369-20100512.html?ref=ML ◆◆ADI推出能源、工業和汽車應用的鋰電池監控和保護系統 ADI於4月1日推出鋰電池監控和保護系統，包含4種主要器件：監控和平衡電池單元的 電壓測量芯片AD7280；監控電池單元的電流測量芯片ADμC703x或放大器AD821x…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/50842-20100402.html?ref=ML ◆◆通用“雪佛蘭Volt”：配備容量16kWh的鋰離子充電電池，EV模式可行駛64km 美國通用汽車在該公司的研究所內公開了預定2010年11月在美國上市的插電式混合動 力車（PHEV）“雪佛蘭Volt（Chevrolet Volt）”的量產試制車型…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/50741-20100329.html?ref=ML ◆◆豐田插電式混合動力車采用鋰離子充電電池，EV行駛距離延長至23.4km 豐田汽車於2009年12月開始向市場投放能以家用電源充電的插電式混合動力車（PHEV ）“普銳斯插電式混合動力車”（圖1）。將在2010年上半年面向日美歐的企業和政府機 關供應600輛左右…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/50125-20100216.html?ref=ML ◆◆電裝開發出鋰離子電池用監控單元，已用於普銳斯插電式混合動力車 日本電裝2010年1月12日宣布，該公司開發出了用於車載鋰離子充電電池的電源監控單 元，目前已被豐田汽車2009年12月開始限量銷售600輛的“普銳斯插電式混合動力車”采 用…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/49647-20100114.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇鋰電池展會◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆【充電電池展】淺田鐵工展示在鋰電池電極材料制造中采用混合分散裝置的連續工藝 日本淺田鐵工在充電電池展會“國際充電電池展”（2010年3月3～5日舉行，東京有明 國際會展中心）上，展示了用於鋰離子充電電池電極材料制造過程的連續工藝…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50460-20100309.html?ref=ML ◆◆【充電電池展】日立麥克賽爾參考展出層壓型鋰離子充電電池 日立麥克賽爾在充電電池展會“國際充電電池展”（2010年3月3～5日，東京有明國際 會展中心）上參考展出了層壓型鋰（Li）離子充電電池“IMS65142235”…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50436-20100308.html?ref=ML ◆◆【充電電池展】出光興產展出A6尺寸的層壓型全固體鋰離子充電電池 出光興產在充電電池展會“國際充電電池展”（2010年3月3～5日，東京有明國際會展 中心）上，展出了A6尺寸的層壓型全固體鋰離子充電電池…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/econ/50429-20100305.html?ref=ML ◆◆【AABC】美國3M就車載鋰離子充電電池用3元系正極材料發表演講 美國3M在“AABC 2010”並設的會議“LLIBTA”上就鋰離子充電電池的正極材料Li（ Ni-Mn-Co）O2（3元系）發表了演講。該公司表示，如果削減3元系材料中Co的含有量，則 能提高熱穩定性、削減原材料費…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/51554-20100521.html?ref=ML ◆◆【AABC】美國Envia systems利用基於固溶體類正極材料的鋰離子充電電池實現 250Wh/kg 美國Envia systems在“AABC 2010”並設的會議“LLIBTA”上，就采用固溶體類正極 材料Li2MnO3-LiMO2（M：Ni、Mn、Co等金屬）的鋰離子充電電池發表了演講…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51547-20100521.html?ref=ML ■══════════════════════════════════════ ◆◇◇開發故事◇◇◆ ═══════════════════════════════════════ ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（一）：從油性筆獲得啟發(上) 三洋電機於1995年上市的方形鋰離子充電電池，電池外殼使用鋁合金，因此重量比使 用鋼制外殼的原產品減輕了30％左右。由於重量輕，這種電池接連不斷地被手機等產品采 用…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51204-20100428.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（二）：從油性筆獲得啟發（下） 難道沒有與電池外殼相似的鋁合金產品了嗎？尋找的結果令人意外，還真找不到。讓 人撓頭！完全無路可走了！雨堤大失所望，盯著辦公桌面發呆。啊，雨堤的目光停留在了 桌子上的一點…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51243-20100430.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（三）：這次是從汽車獲得啟發 “要造出很輕的電池。為此，能不能想辦法減輕電池外殼的重量呢？”。正在苦思冥 想的雨堤徹看著筆筒裡的油性筆，一個靈感油然而生。油性筆的筆身是鋁合金…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51268-20100506.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（四）：輾轉難眠 “鋁合金無法焊接”，就在雨堤開始灰心的時候發生了一件事。回到家中的雨堤躺在 起居室裡打開了電視。“有沒有什麼有意思的節目”…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51285-20100507.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（五）：大新聞動搖公司上下 “鋁合金也許沒法進行焊接？為什麼找不到實例？”。抱有這種疑問的雨堤徹，通過 偶然看到的電視節目了解到鋁合金可以焊接。雨堤心裡有了這個底，便開始反復試驗摸索 ，終於找到了最佳的焊接條件…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51361-20100512.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（六）：再次為蓋子奔波 雨堤比以前更加精力充沛地投入到了工作中。“投產的具體目標已經確定。首先要從 采購鋁合金造方形外殼開始動手”…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51420-20100514.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（七）：突如其來的要求 獲得了鋁合金外殼鋰充電電池的開發靈感的雨堤徹，開始著手電池的試制。當時，索 尼發布了名為“鋰離子充電電池”的新型電池。雨堤將鋁合金外殼應用到了鋰離子充電電 池上，並完成了試制品…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51495-20100519.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（八）： 怎麼成了這樣一個結果 接到電話後，帶著疑惑不解的心情，雨堤動身前往廣島。首先從淡路島乘渡輪到明石 。通常，可以在這裡乘坐新干線直達廣島。可是，大阪至姬路間的新干線尚未修復…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51561-20100523.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（九）：距離交貨期不到3個月 1995年2月上旬，阪神淡路大地震的混亂尚未平息，雨堤徹被位於廣島的PHS廠商叫到 了廣島。對方表示十分想采用雨堤開發的鋁合金外殼鋰離子充電電池…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51610-20100526.html?ref=ML ◆◆【開發故事】輕量方形鋰電池（完）：“大媽軍團”幫大忙 雨堤馬上委托合作企業，請他們籌集可以干小時工的人手。幾天後一個10人規模的“ 大媽軍團”集結到了雨堤手下…… 詳見 http://big5.nikkeibp.com.cn/news/elec/51629-20100527.html?ref=ML ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 如果您喜歡本郵件，請轉發給您的朋友，並鼓勵他們注冊： https://china.nikkeibp.com.cn/user/register.html?ref=ML 感謝您訂閱技術在線！中文電子雜志! □ 退會、修改訂閱信息請至http://big5.nikkeibp.com.cn/登錄後進行。 本郵件由以下地址發出: 簡體html版 [email protected]；繁體html版 [email protected] 簡體文字版 [email protected]； 繁體文字版 [email protected] □ 技術在線！版權所有，未經授權禁止轉載、摘編、復制。 ◆═ 技術在線！═══════════════════════════ ◆　　郵編108-8646 日本國東京都港區白金1-17-3 NBF Platinum Bld. 9F ◆　TEL：+81-3-6811-8775 ◆══════════════════════════════════ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇END◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ --

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