[東南亞][泰國][趣聞] Thoughts : 做食衣住行等貼近生活的新創公司進入新的國家,可能會遇到意想不到的挑戰, 可能在原 本國家似乎一切合情合理,到了另外的國家可能會衍生出奇奇怪怪的問題 -------------------故事開始------------------------------- 每每到一個地方出差, 有機會搭乘計程車的時候,ꀠ都會嘗試跟司機大哥聊聊天, 一來是 蒐集一些熱門新聞, 面對客戶的時候可以拿來當破冰的話題, 不然一見面就談公事多尷尬 啊(場面乾是失敗的預兆啊), 二來是計程車每天在街上跑, 常常可以感受到各行各業, 也 是一個參考經濟好壞的指標指標. 有一次搭計程車車, 剛好問到司機對Uber的想法, 一聽到Uber司機話夾子打就整個打開了 , 他講到一個很有趣的點, 他說他自己有兩台車, 一台合法計程車, 一台自用車用Uber來 接客, 但現在多只用一般計程車了, 他說前半年接過兩組客戶,上車時候看起來都很正常, 被警察臨檢時才發現是運毒的,司機大哥跳到黃河都洗不清, 很容易被當成同夥, 但用合 法計程車的時候, 就可以輕易撇清是獨立關係,詳細原因我還是不是很清楚,但推測是計程 車的運作模式已經得到多數人的認可, Uber模式才剛起步. 他分享另外一個例子, 就是如果要載客人去遠一點或是跟寮國邊境的話, 計程車也比較沒 問題, 如果是Uber車, 警察又會以為你是要幫忙走私逃難,又是一個瓜田李下之嫌,以上讓 他現在只好乖乖開合法計程車 對比台灣似乎比較不會有這層問題, 運毒走私雖然台灣還是有,但感覺機率應該相當低, 這可能是像Uber,這類平台進入這個國家之前很難想像的. 對比起來, 新加坡起來的平台Grab, 在泰國當地似乎推展順利,平台兼備比較多的彈性, 系統裡面有Grab car (像Uber 一樣,自用車), Grab taxi (像台灣大車隊apps一樣, 計程 車)etc.. , 這種彈性似乎相對能快速符合當地需求. [完] --

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