http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/5707768.shtml 號稱全球最大除油船的台灣除油船「鯨魚號」， 最快6日就可以正式獲准參與美國墨西哥的撈油作業， 為清除墨西哥灣海面油污作業帶來了希望。 在此同時，英國石油公司（BP） 因墨西哥灣鑽平台漏油而付出的代價已突破30億美元。 「鯨魚號」原定5日完成48小時測試， 可是由於海上風浪太大，只得延長測試時間， 並根據現場狀況調整作業和裝備，以提高撈油效能。 如果一切順利，「鯨魚號」最快6日就可以正式獲准參與撈油作業。 擁有這艘船隻的台灣海陸運輸公司(TMT)希望與BP訂約協助清除油污， 並正準備出動另外兩艘撈油船。 美國海軍的MZ-3A型氣船也可望在6日抵達墨西哥灣，以協助偵測油污、指揮撈海船， 以及尋找可能受到油污威脅的野生生物。 這種氣船可以在空中停留長達12小時，操作也比飛機或直升機省錢，而且能夠監督更廣大地區。 同時，有關官員說，部署重油回收裝置使清理作業大有進展， 而未來數周這種裝置將增加到1000個，以吸收傳統撈油方法奈何不了的厚重稠油。 BP說，迄今因應這個事件的開支已達到大約31億2000萬美元， 包括因應和圍堵漏油、開鑿解壓井、向受影響各州提供贈款、理賠和支付聯邦費用。 在美國總統歐巴馬強力施壓下，BP上個月同意停止分紅， 以及撥出200億美元成立基金，以因應漏油事件所需。 BP正出售一些次要資產，以籌募100億美元， 可是公司發言人5日駁斥BP正向其他石油集團、亞洲和中東的主權財富基金求助， 以免遭到敵意併購的報導。 【2010/07/06 聯合晚報】@ http://udn.com/ --

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