※ 引述《littledol ( )》之銘言： : 所謂由市場決定 那我現在在cheapticket.com上頭查到的票價, : 可以以這個為依據嗎?應該說,現實層面上,會比這便宜還是貴呀? : (EX:紐約(JFK)直飛底特律(DTW) 2006/1/2 18:10~20:25 no stop =182.40$) 這就是你要做的功課，你要定期觀察它的票價，就知道它的變化趨勢 它和股價一樣，常常在變，忽高忽低 不是常飛/關心這條線的人，不會知道行情 : : 沒有任何方法，只能再付每天$20~50的未足齡費用，依地區/公司而定 : 看來這真的是沒辦法了,不過自問自答一下,給其他需要租車的朋友一點建議, : 爬文到可以在當地的租車公司殺價,或是網路上標,大概15$/DAY,就可以標到大車了! 不是每個城市都標得到15的行情，有些風景區/貴的城市，有$30就很偷笑了 : : 冬天應該沒有黃石公園團，因為道路封閉，進園要靠雪車或雪上摩托車 : 那在美西方面,還有哪裡(風景區)可以排一個禮拜的行程呢?(或美中) Yosemite, Death Valley, Lake Tahoe，很容易就超過一星期 : 優勝美地我應該是會去,至於其他地方,似乎也就只剩舊金山周邊了... : : 可以買美籍航空多點停留 (不過你的點太多了，有七個，單純轉機不算一點) : : 要整合一下，搭配幾段國內線/火車/巴士自己另外買 : : 最好把停點數降到4個左右 : 這部份比較不了解版大的意思耶! OO? 從台灣買的美籍航空機票，通常最多可以免費停四點， 你就要把它用來飛最貴、最遠的航線 至於短距離、local的點，就用便宜的國內線廉價航空或是火車、巴士、租車的方式 自行搭配組合來把它們消化掉 不過你買的停四點的國際線機票，這四點中間通常「不能斷掉」 所以你最好妥善規畫，既然時間多，就重新回到停留點，才不會行程斷掉 : 可能因為要去三個月,會希望可到之處都去逛逛走走, : LA是出發點,San Jose是朋友家(也算中繼站), : 之後與朋友一同前往Seattle,再回San Jose, : 然後再前進Boston(NY等周圍城市),中間到Chicago,回San Jose,然後LA再回台灣 : 上面是這一趟最基本該走的點,(今天朋友又想加一個鳳凰城....@@) : 所以我不太了解依照版大減少停點數該怎麼做 >.<~ : 還有一點,美國似乎機票是比火車票來的便宜的多, 不一定，通常差不多，這兩年火車票降了很多 : 至於灰狗雖然比機票便宜個一兩成,但相對付出的時間卻又太多了. 火車很舒服，但是比灰狗還慢 : 所以飛機大概也是點對點中比較有經濟效益的交通工具了吧. 通常是，但是沒有辦法旅遊/觀賞途中的景點 長程的旅遊，火車/巴士的Pass也是一個可以考量的方式，不過不適合每個人的行程 : 還煩請版大多做說明一下囉 感謝感謝!!!! ^^~ --

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