※ 引述《littledol ( )》之铭言： : 所谓由市场决定 那我现在在cheapticket.com上头查到的票价, : 可以以这个为依据吗?应该说,现实层面上,会比这便宜还是贵呀? : (EX:纽约(JFK)直飞底特律(DTW) 2006/1/2 18:10~20:25 no stop =182.40$) 这就是你要做的功课，你要定期观察它的票价，就知道它的变化趋势 它和股价一样，常常在变，忽高忽低 不是常飞/关心这条线的人，不会知道行情 : : 没有任何方法，只能再付每天$20~50的未足龄费用，依地区/公司而定 : 看来这真的是没办法了,不过自问自答一下,给其他需要租车的朋友一点建议, : 爬文到可以在当地的租车公司杀价,或是网路上标,大概15$/DAY,就可以标到大车了! 不是每个城市都标得到15的行情，有些风景区/贵的城市，有$30就很偷笑了 : : 冬天应该没有黄石公园团，因为道路封闭，进园要靠雪车或雪上摩托车 : 那在美西方面,还有哪里(风景区)可以排一个礼拜的行程呢?(或美中) Yosemite, Death Valley, Lake Tahoe，很容易就超过一星期 : 优胜美地我应该是会去,至於其他地方,似乎也就只剩旧金山周边了... : : 可以买美籍航空多点停留 (不过你的点太多了，有七个，单纯转机不算一点) : : 要整合一下，搭配几段国内线/火车/巴士自己另外买 : : 最好把停点数降到4个左右 : 这部份比较不了解版大的意思耶! OO? 从台湾买的美籍航空机票，通常最多可以免费停四点， 你就要把它用来飞最贵、最远的航线 至於短距离、local的点，就用便宜的国内线廉价航空或是火车、巴士、租车的方式 自行搭配组合来把它们消化掉 不过你买的停四点的国际线机票，这四点中间通常「不能断掉」 所以你最好妥善规画，既然时间多，就重新回到停留点，才不会行程断掉 : 可能因为要去三个月,会希望可到之处都去逛逛走走, : LA是出发点,San Jose是朋友家(也算中继站), : 之後与朋友一同前往Seattle,再回San Jose, : 然後再前进Boston(NY等周围城市),中间到Chicago,回San Jose,然後LA再回台湾 : 上面是这一趟最基本该走的点,(今天朋友又想加一个凤凰城....@@) : 所以我不太了解依照版大减少停点数该怎麽做 >.<~ : 还有一点,美国似乎机票是比火车票来的便宜的多, 不一定，通常差不多，这两年火车票降了很多 : 至於灰狗虽然比机票便宜个一两成,但相对付出的时间却又太多了. 火车很舒服，但是比灰狗还慢 : 所以飞机大概也是点对点中比较有经济效益的交通工具了吧. 通常是，但是没有办法旅游/观赏途中的景点 长程的旅游，火车/巴士的Pass也是一个可以考量的方式，不过不适合每个人的行程 : 还烦请版大多做说明一下罗 感谢感谢!!!! ^^~ --

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