因此想徵求跟我一起搬運行李的男或女皆可 我們可以兩個人一人搬一個 坐地鐵到JFK因為實在很想省下計程車費 全程地鐵交通費我出（加上你的來回） 另加20美元 強徵強徵拜託拜託 有意願者站內信 可再議價 若是12/21-12/28之間要一起玩紐約也可站內 感恩！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.54.80.156 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/NewYork/M.1476209940.A.749.html ※ 編輯: lunaticszu (208.54.80.156), 10/12/2016 02:20:05 ※ 引述《[email protected] (不知魂已斷。)》之銘言： : ※ 引述《[email protected] (善終結)》之銘言： : : 找單車來騎，既暖和又方便。路上交通沒什麼大亂，因為有管制而且大家都 : : 不隨便出門。 : 為了這次罷工跑去買腳踏車也不怎麼划算， : 加上mid-20s的溫度，我不覺得這樣會暖和...。 : : 規定的是法律，不是合約（合約已經過期了）。就好像法律規定行人不可 : : 闖紅燈、開車不可超速、政府不可貪污等，都是要有人管才有用的法律。 : 對對，我搞錯了，規定不是在合約而是在法律； : 現在已經罰工會 1 million /per day， : 不知道這樣工會能撐多久； : 如果工會跑去宣告chapter 11的話會怎麼樣？ : : MTA 也太笨了，這種時候拿盈餘花在年終降價請客上，一手丟錢一手發行債券， : : 還把很多維修更新的作業拖到市長選完才進行，自然給 TWU 抓到把柄。 : : 其實真正創造這些盈餘的，是聯邦銀行等印鈔貸款的來源。 : 那管理階層不是應該分到更多的錢嗎？ : 畢竟把錢拿去運作的是管理階層，而「辛苦工作」的是TWU的member； : 工會成員不滿管理階層「剝削」他們的勞力所得， : 所以才用罷工來要糖吃。 : 總之不管是誰創造這些盈餘，TWU跳出來要分這些錢完全沒道理， : 如果紐約地鐵跟日本鐵路一樣是民營的，這次不知道會不會這麼嚴重； : MTA不對股東負責，不代表MTA屬於工會的member， : 更不代表利潤必須回歸到員工身上； : 目前在桌面上一些福利措施跟私營單位比已經好得不像話了， : 為什麼TWU不把目前的福利拿出來，然後人家一指責這次罷工就喊"respect"？ --

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