因此想徵求跟我一起搬运行李的男或女皆可 我们可以两个人一人搬一个 坐地铁到JFK因为实在很想省下计程车费 全程地铁交通费我出（加上你的来回） 另加20美元 强徵强徵拜托拜托 有意愿者站内信 可再议价 若是12/21-12/28之间要一起玩纽约也可站内 感恩！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 208.54.80.156 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/NewYork/M.1476209940.A.749.html ※ 编辑: lunaticszu (208.54.80.156), 10/12/2016 02:20:05 ※ 引述《[email protected] (不知魂已断。)》之铭言： : ※ 引述《[email protected] (善终结)》之铭言： : : 找单车来骑，既暖和又方便。路上交通没什麽大乱，因为有管制而且大家都 : : 不随便出门。 : 为了这次罢工跑去买脚踏车也不怎麽划算， : 加上mid-20s的温度，我不觉得这样会暖和...。 : : 规定的是法律，不是合约（合约已经过期了）。就好像法律规定行人不可 : : 闯红灯、开车不可超速、政府不可贪污等，都是要有人管才有用的法律。 : 对对，我搞错了，规定不是在合约而是在法律； : 现在已经罚工会 1 million /per day， : 不知道这样工会能撑多久； : 如果工会跑去宣告chapter 11的话会怎麽样？ : : MTA 也太笨了，这种时候拿盈余花在年终降价请客上，一手丢钱一手发行债券， : : 还把很多维修更新的作业拖到市长选完才进行，自然给 TWU 抓到把柄。 : : 其实真正创造这些盈余的，是联邦银行等印钞贷款的来源。 : 那管理阶层不是应该分到更多的钱吗？ : 毕竟把钱拿去运作的是管理阶层，而「辛苦工作」的是TWU的member； : 工会成员不满管理阶层「剥削」他们的劳力所得， : 所以才用罢工来要糖吃。 : 总之不管是谁创造这些盈余，TWU跳出来要分这些钱完全没道理， : 如果纽约地铁跟日本铁路一样是民营的，这次不知道会不会这麽严重； : MTA不对股东负责，不代表MTA属於工会的member， : 更不代表利润必须回归到员工身上； : 目前在桌面上一些福利措施跟私营单位比已经好得不像话了， : 为什麽TWU不把目前的福利拿出来，然後人家一指责这次罢工就喊"respect"？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 208.54.80.156 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/NewYork/M.1476210702.A.B9A.html