出處：2004-12-17 世界日報 調漲大眾運輸票價 拍板定案 地鐵折扣票、公車、長島鐵路、橋樑隧道過路費 明春起漲價 164個地鐵票亭關閉 【本報記者謝宏媛紐約報導】爭議已久的大眾運輸系統票價調整計畫終於拍板定案。地鐵 、公車、長島鐵路的票價和橋樑、隧道的過路費，明年春天開始都要調漲。此外，164個地 鐵票亭將被關閉，包括華埠、法拉盛和布碌崙多處華人使用率極高的地鐵車站。 大都會運輸署（MTA）董事會16日投票通過上述決議，儘管投票前，大量反對調漲票價的團 體和民眾，輪番登記發言砲轟，然而公眾發言一結束，14 名董事未進行討論，就直接付諸 表決。現場聚集的群眾極度不滿，部分喧鬧者還被法警請出門外。 結果除了紐約市長指派的四名董事，州長和其他郡縣代表一致投下贊成票，使得此案沒有 再轉圜的餘地。 半數地鐵乘客使用的折扣月票卡和周票卡，將分別從現行的70元和21元，漲價到76元和24 元。 公車快線的票價將從現行的四元漲到五元，周票卡從33元漲到41元。漲價也包括七家民營 業者經營的巴士。 地鐵和公車的新收費方式，都將在明年2月27日生效。 大都會運輸署管理的橋樑、隧道過路費，無論是付現金還是使用 E-ZPass的乘客，都調漲 50分；單向收費的收票亭調漲一元；明年3月13日生效。 E-ZPass 的持有者，從明年7月1日開始，每個月要多繳一元月費。 長島鐵路票價和班次都有調整，3月1日開始生效。鐵路和地鐵月票合購的「 Mail-N-Ride 」，折扣幅度將從9 ％降低到5％。 一般票價漲幅依路線和乘車時間的不同，最高漲幅為14％。目前每60天就會清理一次車廂 的計畫，也將增加為90天。 長島鐵路連接曼哈坦、法拉盛市中心和長島的Port Washington 路線，平常日午間時段班 次，將由每半小時減為每小時一班。 每天搭乘Port Washington 線往返於長島和曼哈坦之間的廣播名嘴江漢指出，該支線速度 快、乾淨又準時，從中城搭長島鐵路坐到法拉盛緬街車站，比搭乘七號地鐵舒服得多。運 輸署曾試行部分時段減班，造成極大不便，他對新政策感到很無奈。 漲價減班之外，164個地鐵車站的售票亭也將永久關閉。大都會運輸署主席科利考（Peter Kalikow）說，票亭執勤人員將改為巡邏員，在站台機動提供服務。 許多售票亭被關閉的地鐵站，華人使用率極高。例如華埠堅尼路A、C、E線和1、9 線的售 票亭，東百老匯F線站；皇后區兩個快車（E、F）慢車（G、R、V）的重要轉運站：71 大道 森林小丘，以及羅斯福大道；布碌崙 B、Q 線停靠的羊頭灣站，M、R 線停靠的聯合街站（ Union St.）等。 長島鐵路也有12個售票亭將於周末關閉。 --

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