作者peger (米可)
看板Neihu
標題[轉錄][討論] 剛剛有人提到南北線...翻了一下文
時間Sun Oct 17 21:56:49 2010
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1CkJE5Bs ]
作者: Killercat (殺人貓™) 看板: MRT
標題: [討論] 剛剛有人提到南北線...翻了一下文
時間: Sat Oct 16 13:09:22 2010
南北線大致上是走瑞光路進內科
參考圖 :
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=189125&CtNode=15548&mp=115001
不過在內科上班的人應該都知道這張圖至少有兩個問題
1. 按這條路線圖走一定會經過基湖路口 基湖路口可不是十字路口....
http://tinyurl.com/2b4zh6f
恩有去看過的人就知道路沖的那兩棟大樓都非常新
南北線是地下路線，我不覺得目前有技術可以說挖就挖地穿越那兩棟大樓...
2. 瑞光路要承受三到四年的交通黑暗期...不對，現在已經是交通黑暗期了
在瑞光路上施工地下化工程我很難想像內科要怎麼上下班...
總之這條路線很棒，但是這兩個問題非常致命....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.119.41
1F：推 Chungli28:現在早就有很多路線是穿越建築物下方了 10/16 13:12
2F：→ Killercat:我不覺得瑞光路的條件足夠放TBM...不過也許專家會評估 10/16 13:15
3F：→ Killercat:那個基本上就算用TBM也不見得能夠鑽過去 要挖太深了._. 10/16 13:16
4F：→ Killercat:景安那種是特殊時空下的變態產物 瑞光路弄得出來嗎..(思 10/16 13:16
5F：推 hicker:隧道潛盾不會動到地上 只有車站需要明挖覆蓋 10/16 13:25
6F：→ hicker:若要減低隧道對內科大樓群的影響 只有走深一點了 10/16 13:26
7F：→ hicker:瑞光路若像景安站採側式疊式 應該可以蓋得出來吧 10/16 13:27
8F：推 dt8:這條路線超棒也拖超久的阿 拜託快點吧~!! 等不及了~!! 10/16 13:33
9F：推 el1901:下條核定路線會是南北線與汐止線的兢爭誰會優先出線 10/16 13:43
10F：推 lookers:這條二十年內不知道看不看得到@@ 10/16 13:56
11F：→ cosmic:南北線還要辦第二階段環評 所以不會這麼快核定 10/16 14:06
12F：推 shhsu:汐止線會比較快吧 10/16 14:32
13F：推 cgy:不需要挖穿，挖深一點罷了，要閃過地錨與該棟大樓地基 10/16 14:44
14F：推 ARASHI6881:對照一下 好像是從旁邊的公園那邊過去的耶~ 10/16 14:50
15F：推 haqqige:環評過了再說吧 .... ex.三鶯線:我環評都過了 還不是凍著~ 10/16 16:40
16F：→ haqqige:另外我對瑞光路內科的運量是比較保守看待一點，因為大部份 10/16 16:44
17F：→ haqqige:內科員工都有騎開車或已經住在公司附近。要外地搭捷運通勤 10/16 16:44
18F：→ haqqige:內科上下班的應該沒那想像中的樂觀多... 10/16 16:45
19F：→ Killercat:樓上，你知道內科有多少公車上下班跑通勤專車嗎 =P 10/16 17:00
20F：→ Killercat:人是已經多到需要上下班特別開21條專線再跑的喔... 10/16 17:01
21F：→ Killercat:每天上下班總共有135運次(僅有上下班時間)專門載人... 10/16 17:03
23F：→ haqqige:K大 我沒有說"沒人阿"...我只說沒有想像中樂觀多.. 10/16 17:04
24F：→ Killercat:更不計每天上下班就已經天天爆滿R3/29/31 902 基隆線 10/16 17:05
25F：→ Killercat:不過以我自己通勤的經驗 那運量實在是夠了..... 10/16 17:05
26F：→ doosu:其實我覺得光看公車班次有盲點就是~~ 10/16 17:05
27F：→ Killercat:事實上外地去內科上班的人絕對無敵多 只是轉的過去與否 10/16 17:05
28F：推 hicker:內科通勤人口 西湖港墘兩捷運站也分攤不少 10/16 17:06
29F：→ Killercat:對 那個可預期的是這兩站會被瑞光路站吸收一堆... 10/16 17:07
30F：→ Killercat:因為這兩站其實離大部分的內科都還有一段不短的距離 10/16 17:07
31F：→ doosu:因為有些公車路線根本也是著重在市區運輸 只是把端點拉去內 10/16 17:09
32F：→ doosu:科而已 並不代表內科有那麼龐大的運量(有的話就通通開"直達" 10/16 17:09
33F：→ doosu:車了)。 10/16 17:09
34F：→ Killercat:ah...可以參考一下那個網址 那個是"內科通勤專車" 10/16 17:09
35F：→ Killercat:135車次並沒有算入普通公車 如R3/29/31 902等等... 10/16 17:10
36F：→ Killercat:而且135車次僅僅集中於上下班時間會出現 10/16 17:10
37F：→ Killercat:當然不是每班車都如內科5一般班班爆滿(我搭的9就沒有) 10/16 17:12
38F：→ Killercat:不過至少也是每班都坐得滿滿的 還有不少人得站著 10/16 17:12
39F：→ Killercat:當然 那135班次都是直達車沒錯 =P 10/16 17:13
40F：推 ggg601:我記得當初不少人把內科10萬大軍視為內湖線的重點生力軍... 10/16 17:16
41F：→ Killercat:這並沒有錯 上班時間過了西湖站人剩一半 過了港前車廂 10/16 17:17
42F：→ Killercat:差不多就空了... 過了文德往後就真的很少人了 10/16 17:17
43F：→ Killercat:南港出發的我就不知道了 不過應該也差不多 o_o 10/16 17:18
44F：→ ggg601:但就算轉乘文湖線來看，內科10萬大軍助力其實也蠻有限... 10/16 17:18
45F：→ Killercat:會嗎 天天塞爆說... 塞到連通勤專車都出來了 orz 10/16 17:19
46F：→ ggg601:通勤客運我想很多地方也不乏 ex.南崁/三峽北大... 10/16 17:20
47F：→ Killercat:市政府站那n線往內科專車其實分擔了不少本來會炸掉的 10/16 17:21
48F：→ Killercat:文湖線運送能力了... 10/16 17:21
49F：→ ggg601:重點還是實際數字究竟有多少可以移轉到捷運呢?我想要蓋捷運 10/16 17:21
50F：→ Killercat:喔因為通勤專車設計了幾個捷運站點直達內科 10/16 17:21
51F：→ ggg601:的單位應該要掌握的比較確實才比較保險吧.... 10/16 17:22
52F：→ Killercat:你看到的很多通勤專車(市政府站 圓山站)都可以合理預期 10/16 17:22
53F：→ Killercat:他們本來是要轉搭文湖線的... 10/16 17:22
54F：→ Killercat:現在問題剩下南北線尖峰運量ok了 離峰運量呢?很難講orz 10/16 17:23
55F：→ ggg601:文湖線會炸掉 有大半原因是板南線還通不進南港展覽館的關係 10/16 17:23
56F：→ Killercat:接駁公車我早上也看過 並沒有真的很大量... 10/16 17:24
57F：→ Killercat:你知道的 那些都是低底盤 載不了多少人... 10/16 17:24
58F：→ ggg601:再者 南北線跟松山線與信義線幾乎算是掰掰了 實在大傷... 10/16 17:24
59F：→ Killercat:不過能充實東端點運量也是好事情...西端點太可怕了 10/16 17:24
60F：→ Killercat:恩...能不能過是問題啦 不過運量我覺得不用懷疑 +_+ 10/16 17:25
61F：→ ggg601:如果要講東邊的南北向運輸 我還是希望信義輕軌可以復活..哈 10/16 17:29
62F：→ ggg601:當初信義輕軌路線(含延伸大直內湖木柵)我覺得比南北線理想~ 10/16 17:33
63F：推 sydwuz:如果街景圖還堪用，南北線通過這段的方法應該就是依序穿過: 10/16 18:03
64F：→ sydwuz:台電內湖服務所、洲子一號公園、長虹經貿大樓南側＆東側 10/16 18:05
65F：→ sydwuz:的停車場，這樣就儘可能地閃過了私有建物。 10/16 18:07
66F：→ kenghg:內湖加內科員工也不過30多萬人 有必要搞到那麼多捷運嗎? 10/16 18:40
67F：推 pojen:不要忘了, 內科大樓現在也還沒蓋滿,蓋好的有些大樓樓層還沒 10/16 20:26
68F：→ pojen:租出去,南北線除了經過內科,還有民權東路南邊那塊,那塊未來 10/16 20:26
69F：→ pojen:再發展起來,交通也是個大問題. 另外還有民生汐止線的轉乘.. 10/16 20:28
70F：→ pojen:我一堆同事在雙和或新店,現在通勤不是靠公車就是自行開車騎 10/16 20:28
71F：→ pojen:車,因為現在雙和或新店要到內湖不管怎麼轉捷運都不方便,公車 10/16 20:29
72F：→ pojen:雖然有不少選擇, 但上下班真的要塞很久.光是走出端光路就浪 10/16 20:31
73F：→ pojen:費不少時間. 一堆人都在期待南北線通. 10/16 20:32
74F：推 lookers:問題是期待南北線通太不切實際了吧@@最少1X年~2X年 10/16 20:36
75F：→ lookers:工作搞不好都換了幾個了 就近租屋買房還比較實際.... 10/16 20:36
76F：→ rophh:po大 還好吧 現在內科上班的大眾運輸也沒有到"不堪使用"吧 10/16 22:25
77F：→ rophh:光是舉幾個住雙和或新店的員工通勤當案例也有點太單薄了... 10/16 22:26
78F：→ doosu:雙和或新店要是搭捷運不過就是轉2次外加接駁公車，有什麼好 10/16 22:33
79F：→ doosu:不方便的?我內科工作的朋友還是從桃園通勤過來,都沒在"該"了 10/16 22:33
80F：推 pojen:樓上桃園過來方便很多..高速公路18標一下來就到了...雙和麻 10/16 23:44
81F：→ pojen:煩是因為雖然近, 但要轉很多車. 而且桃園來工作的很多都租屋 10/16 23:45
82F：→ pojen:了, 雙和幾乎都住家裡, 不太可能在再內湖租屋 10/16 23:46
83F：→ pojen:rophh大, 我並沒有說不戡使用啊,只是大家會期待"更"方便快速 10/16 23:47
84F：→ pojen:一點.每個人都會希望回家的交通是愈來愈方便. 10/16 23:49
85F：→ doosu:樓上 桃園不是每個地方都有自用車上國道阿 人家他也是要搭大 10/17 10:29
86F：→ doosu:眾運輸的 ok 另外他住桃園市區 不是南崁 所以不要指望他去南 10/17 10:30
87F：→ doosu:崁搭國道客運殺過去內科...他只能先搭台鐵再轉一堆車過去~~ 10/17 10:30
88F：推 rophh:只是大家會期待"更"方便快速->難怪人家淡海/安坑/深坑/三鶯 10/17 10:31
89F：→ rophh:/汐止/基隆...等地都不爽喊我也要捷運... 10/17 10:32
90F：→ peger:中永和的道路建築物更狹小複雜 十幾年前的技術都沒問題了 10/17 21:36
91F：→ peger:南北線又不是只給內科用 還有內湖 大直 民生社區 大賣場.... 10/17 21:44
92F：→ peger:為什麼講的好像南北線只通內科一樣 10/17 21:46
93F：推 lookers:不要期待了啦 拜託 還有多久ORZ 先想想別的辦法比較快啦>< 10/17 21:47
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.237.148
94F：→ urinmymind:閱 10/17 23:45
95F：推 carlson1908:被路衝的郭董跟李董表示 10/18 01:24
96F：推 ceodabao:大家不要忘了 這種建設還是需要經過某些"民意代表的同意" 10/18 14:31
97F：→ ceodabao:這條線龐大的利益 是大家都想分一杯羹的 10/18 14:32