作者peger (米可)
看板Neihu
标题[转录][讨论] 刚刚有人提到南北线...翻了一下文
时间Sun Oct 17 21:56:49 2010
※ [本文转录自 MRT 看板 #1CkJE5Bs ]
作者: Killercat (杀人猫™) 看板: MRT
标题: [讨论] 刚刚有人提到南北线...翻了一下文
时间: Sat Oct 16 13:09:22 2010
南北线大致上是走瑞光路进内科
参考图 :
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=189125&CtNode=15548&mp=115001
不过在内科上班的人应该都知道这张图至少有两个问题
1. 按这条路线图走一定会经过基湖路口 基湖路口可不是十字路口....
http://tinyurl.com/2b4zh6f
恩有去看过的人就知道路冲的那两栋大楼都非常新
南北线是地下路线，我不觉得目前有技术可以说挖就挖地穿越那两栋大楼...
2. 瑞光路要承受三到四年的交通黑暗期...不对，现在已经是交通黑暗期了
在瑞光路上施工地下化工程我很难想像内科要怎麽上下班...
总之这条路线很棒，但是这两个问题非常致命....
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.119.41
1F：推 Chungli28:现在早就有很多路线是穿越建筑物下方了 10/16 13:12
2F：→ Killercat:我不觉得瑞光路的条件足够放TBM...不过也许专家会评估 10/16 13:15
3F：→ Killercat:那个基本上就算用TBM也不见得能够钻过去 要挖太深了._. 10/16 13:16
4F：→ Killercat:景安那种是特殊时空下的变态产物 瑞光路弄得出来吗..(思 10/16 13:16
5F：推 hicker:隧道潜盾不会动到地上 只有车站需要明挖覆盖 10/16 13:25
6F：→ hicker:若要减低隧道对内科大楼群的影响 只有走深一点了 10/16 13:26
7F：→ hicker:瑞光路若像景安站采侧式叠式 应该可以盖得出来吧 10/16 13:27
8F：推 dt8:这条路线超棒也拖超久的阿 拜托快点吧~!! 等不及了~!! 10/16 13:33
9F：推 el1901:下条核定路线会是南北线与汐止线的兢争谁会优先出线 10/16 13:43
10F：推 lookers:这条二十年内不知道看不看得到@@ 10/16 13:56
11F：→ cosmic:南北线还要办第二阶段环评 所以不会这麽快核定 10/16 14:06
12F：推 shhsu:汐止线会比较快吧 10/16 14:32
13F：推 cgy:不需要挖穿，挖深一点罢了，要闪过地锚与该栋大楼地基 10/16 14:44
14F：推 ARASHI6881:对照一下 好像是从旁边的公园那边过去的耶~ 10/16 14:50
15F：推 haqqige:环评过了再说吧 .... ex.三莺线:我环评都过了 还不是冻着~ 10/16 16:40
16F：→ haqqige:另外我对瑞光路内科的运量是比较保守看待一点，因为大部份 10/16 16:44
17F：→ haqqige:内科员工都有骑开车或已经住在公司附近。要外地搭捷运通勤 10/16 16:44
18F：→ haqqige:内科上下班的应该没那想像中的乐观多... 10/16 16:45
19F：→ Killercat:楼上，你知道内科有多少公车上下班跑通勤专车吗 =P 10/16 17:00
20F：→ Killercat:人是已经多到需要上下班特别开21条专线再跑的喔... 10/16 17:01
21F：→ Killercat:每天上下班总共有135运次(仅有上下班时间)专门载人... 10/16 17:03
23F：→ haqqige:K大 我没有说"没人阿"...我只说没有想像中乐观多.. 10/16 17:04
24F：→ Killercat:更不计每天上下班就已经天天爆满R3/29/31 902 基隆线 10/16 17:05
25F：→ Killercat:不过以我自己通勤的经验 那运量实在是够了..... 10/16 17:05
26F：→ doosu:其实我觉得光看公车班次有盲点就是~~ 10/16 17:05
27F：→ Killercat:事实上外地去内科上班的人绝对无敌多 只是转的过去与否 10/16 17:05
28F：推 hicker:内科通勤人口 西湖港墘两捷运站也分摊不少 10/16 17:06
29F：→ Killercat:对 那个可预期的是这两站会被瑞光路站吸收一堆... 10/16 17:07
30F：→ Killercat:因为这两站其实离大部分的内科都还有一段不短的距离 10/16 17:07
31F：→ doosu:因为有些公车路线根本也是着重在市区运输 只是把端点拉去内 10/16 17:09
32F：→ doosu:科而已 并不代表内科有那麽庞大的运量(有的话就通通开"直达" 10/16 17:09
33F：→ doosu:车了)。 10/16 17:09
34F：→ Killercat:ah...可以参考一下那个网址 那个是"内科通勤专车" 10/16 17:09
35F：→ Killercat:135车次并没有算入普通公车 如R3/29/31 902等等... 10/16 17:10
36F：→ Killercat:而且135车次仅仅集中於上下班时间会出现 10/16 17:10
37F：→ Killercat:当然不是每班车都如内科5一般班班爆满(我搭的9就没有) 10/16 17:12
38F：→ Killercat:不过至少也是每班都坐得满满的 还有不少人得站着 10/16 17:12
39F：→ Killercat:当然 那135班次都是直达车没错 =P 10/16 17:13
40F：推 ggg601:我记得当初不少人把内科10万大军视为内湖线的重点生力军... 10/16 17:16
41F：→ Killercat:这并没有错 上班时间过了西湖站人剩一半 过了港前车厢 10/16 17:17
42F：→ Killercat:差不多就空了... 过了文德往後就真的很少人了 10/16 17:17
43F：→ Killercat:南港出发的我就不知道了 不过应该也差不多 o_o 10/16 17:18
44F：→ ggg601:但就算转乘文湖线来看，内科10万大军助力其实也蛮有限... 10/16 17:18
45F：→ Killercat:会吗 天天塞爆说... 塞到连通勤专车都出来了 orz 10/16 17:19
46F：→ ggg601:通勤客运我想很多地方也不乏 ex.南崁/三峡北大... 10/16 17:20
47F：→ Killercat:市政府站那n线往内科专车其实分担了不少本来会炸掉的 10/16 17:21
48F：→ Killercat:文湖线运送能力了... 10/16 17:21
49F：→ ggg601:重点还是实际数字究竟有多少可以移转到捷运呢?我想要盖捷运 10/16 17:21
50F：→ Killercat:喔因为通勤专车设计了几个捷运站点直达内科 10/16 17:21
51F：→ ggg601:的单位应该要掌握的比较确实才比较保险吧.... 10/16 17:22
52F：→ Killercat:你看到的很多通勤专车(市政府站 圆山站)都可以合理预期 10/16 17:22
53F：→ Killercat:他们本来是要转搭文湖线的... 10/16 17:22
54F：→ Killercat:现在问题剩下南北线尖峰运量ok了 离峰运量呢?很难讲orz 10/16 17:23
55F：→ ggg601:文湖线会炸掉 有大半原因是板南线还通不进南港展览馆的关系 10/16 17:23
56F：→ Killercat:接驳公车我早上也看过 并没有真的很大量... 10/16 17:24
57F：→ Killercat:你知道的 那些都是低底盘 载不了多少人... 10/16 17:24
58F：→ ggg601:再者 南北线跟松山线与信义线几乎算是掰掰了 实在大伤... 10/16 17:24
59F：→ Killercat:不过能充实东端点运量也是好事情...西端点太可怕了 10/16 17:24
60F：→ Killercat:恩...能不能过是问题啦 不过运量我觉得不用怀疑 +_+ 10/16 17:25
61F：→ ggg601:如果要讲东边的南北向运输 我还是希望信义轻轨可以复活..哈 10/16 17:29
62F：→ ggg601:当初信义轻轨路线(含延伸大直内湖木栅)我觉得比南北线理想~ 10/16 17:33
63F：推 sydwuz:如果街景图还堪用，南北线通过这段的方法应该就是依序穿过: 10/16 18:03
64F：→ sydwuz:台电内湖服务所、洲子一号公园、长虹经贸大楼南侧＆东侧 10/16 18:05
65F：→ sydwuz:的停车场，这样就尽可能地闪过了私有建物。 10/16 18:07
66F：→ kenghg:内湖加内科员工也不过30多万人 有必要搞到那麽多捷运吗? 10/16 18:40
67F：推 pojen:不要忘了, 内科大楼现在也还没盖满,盖好的有些大楼楼层还没 10/16 20:26
68F：→ pojen:租出去,南北线除了经过内科,还有民权东路南边那块,那块未来 10/16 20:26
69F：→ pojen:再发展起来,交通也是个大问题. 另外还有民生汐止线的转乘.. 10/16 20:28
70F：→ pojen:我一堆同事在双和或新店,现在通勤不是靠公车就是自行开车骑 10/16 20:28
71F：→ pojen:车,因为现在双和或新店要到内湖不管怎麽转捷运都不方便,公车 10/16 20:29
72F：→ pojen:虽然有不少选择, 但上下班真的要塞很久.光是走出端光路就浪 10/16 20:31
73F：→ pojen:费不少时间. 一堆人都在期待南北线通. 10/16 20:32
74F：推 lookers:问题是期待南北线通太不切实际了吧@@最少1X年~2X年 10/16 20:36
75F：→ lookers:工作搞不好都换了几个了 就近租屋买房还比较实际.... 10/16 20:36
76F：→ rophh:po大 还好吧 现在内科上班的大众运输也没有到"不堪使用"吧 10/16 22:25
77F：→ rophh:光是举几个住双和或新店的员工通勤当案例也有点太单薄了... 10/16 22:26
78F：→ doosu:双和或新店要是搭捷运不过就是转2次外加接驳公车，有什麽好 10/16 22:33
79F：→ doosu:不方便的?我内科工作的朋友还是从桃园通勤过来,都没在"该"了 10/16 22:33
80F：推 pojen:楼上桃园过来方便很多..高速公路18标一下来就到了...双和麻 10/16 23:44
81F：→ pojen:烦是因为虽然近, 但要转很多车. 而且桃园来工作的很多都租屋 10/16 23:45
82F：→ pojen:了, 双和几乎都住家里, 不太可能在再内湖租屋 10/16 23:46
83F：→ pojen:rophh大, 我并没有说不戡使用啊,只是大家会期待"更"方便快速 10/16 23:47
84F：→ pojen:一点.每个人都会希望回家的交通是愈来愈方便. 10/16 23:49
85F：→ doosu:楼上 桃园不是每个地方都有自用车上国道阿 人家他也是要搭大 10/17 10:29
86F：→ doosu:众运输的 ok 另外他住桃园市区 不是南崁 所以不要指望他去南 10/17 10:30
87F：→ doosu:崁搭国道客运杀过去内科...他只能先搭台铁再转一堆车过去~~ 10/17 10:30
88F：推 rophh:只是大家会期待"更"方便快速->难怪人家淡海/安坑/深坑/三莺 10/17 10:31
89F：→ rophh:/汐止/基隆...等地都不爽喊我也要捷运... 10/17 10:32
90F：→ peger:中永和的道路建筑物更狭小复杂 十几年前的技术都没问题了 10/17 21:36
91F：→ peger:南北线又不是只给内科用 还有内湖 大直 民生社区 大卖场.... 10/17 21:44
92F：→ peger:为什麽讲的好像南北线只通内科一样 10/17 21:46
93F：推 lookers:不要期待了啦 拜托 还有多久ORZ 先想想别的办法比较快啦>< 10/17 21:47
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.237.148
94F：→ urinmymind:阅 10/17 23:45
95F：推 carlson1908:被路冲的郭董跟李董表示 10/18 01:24
96F：推 ceodabao:大家不要忘了 这种建设还是需要经过某些"民意代表的同意" 10/18 14:31
97F：→ ceodabao:这条线庞大的利益 是大家都想分一杯羹的 10/18 14:32