: : 我看過置底和版規了~___Y_____ (Y/N) : : : (除了Y/N選項的那行請勿刪除之外~以下文字可選擇要不要刪去 謝謝) : : 因為是軍事版 請注意置底及版規的相關事項 版工們會判斷文章的去留 : 請各位發文的先進及弟兄和家眷及閃光注意一下 : NAVY版謝謝您的配合 : -- : : : -------------------發文分隔線--------------------------- 我是從失足出事那艘艇上退伍的，退了一年半了 其實在港務隊左分凌晨站哨時候 衛兵亭跟艇有一小段距離，加上衛兵亭也在碼頭邊 通常晚上只有風聲，浪打岸邊的聲，以及船與船碰墊摩擦擠壓的怪聲..很大聲 以前站夜更衛兵時候船與岸邊的潮汐落差以及漲退潮 都會讓船身與碼頭隔的有一公尺遠 這時就要用跳的，不管回船上或者是到岸上都一樣 晚上時候又規定除了當值艇之外，其餘舷燈必須關閉 (出事那條船已經準備除役，不可能當值了) 下雨時或濕氣重時候真的是有點危險 再艇上失足落海的學長也是有的，我沒遇到事件，但有跟事主共事到我退伍 如果學弟是回艇上拿東西不慎落海，或許是頭仰去敲到碼頭邊吧 不過衛兵有發現，應該是有呼喊才對 如果說是被推落海，那我想機會是非常低的 凌晨除了衛兵之外，碼頭上是不會有人出現的 而那時間單位除了當值艇長、班長、指舶室的人、就只剩下三個輪替站哨的人了 其實失足落海或者工安事件，從退伍工作後我是看到好幾件了 本人目前從事海運業輪機長，裝貨時候，外勞落海，碼頭工人落海都有 死掉的也有，沒事的也有，差別在於有沒有人看到而已 通常如果沒人看到的話一下海..結果就是溺斃..很快！ 快是因為浪把人打到碼頭邊，海生物割傷失血或者是去撞擊到暈眩 最後還是希望，學弟一路好走了 --

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