這幾天很有名的漁船事件 雖說是一面倒的批判日本 但台灣漁船的行為也多少有些爭議的地方 版上的各位以前在海軍服役時不知道遇到的漁船是? 以我而言 在海軍與商船遇到的情況有以下幾種 海軍時期: 1.搶船頭:這個在軍艦跟商船都會遇到 而且還經常!! 偏偏遇到就是我們要閃他 漁船跑來搶船頭出事了還要怪軍方或是商船 最常遇到的狀況 如果可以立法愛搶船頭的漁船被撞沉後果需自負 我想應該會有不少人拍手叫好 (軍艦能開砲的話應該會更多人拍手) 2.跑到軍港來捕魚:明明軍港就不准進來捕魚 漁民就是很愛光明正大跑進來 左營港有總動員過一次來圍捕那些漁船 但抓到之後 卻因為有漁民找民代和立委關說 導致此事不了了之 久而久之漁民就知道軍方拿到他們沒辦法 於是能凹就凹 不能凹就找立委出馬解決 軍港禁區形同虛設 3.丟漁網給軍艦撞破:在我服役期間就遇到過 漁船故意靠近軍艦附近 然後丟破漁網說是海軍軍艦撞破的 要求軍方賠償 結果真的賠了 這件事後高層有到信號台要求我們要嚴加注意在港外的漁船 避免再次發生同樣事件 商船時期: 1.搶船頭:同上 但與軍艦不同 軍艦艦橋都是一堆人在瞭望與值班 但商船頂多兩到三人值班 我自己一人當班時 老實說真的很怕這些漁船搶我船頭 要判讀避讓方向相當困難 2.我被撞 對方錯:這才是最令我火大的事情 打燈號 鳴汽笛 呼叫對方都不回應 插到撞到才說是我方的過錯 16頻道是都不打開的是不是? 有一次為了要閃漁船 還險些擱淺 (離岸太近 水深險些不夠) 3.閃漁網加漁船:跑東部地區最刺激的莫過於這件事 從花蓮到台東地區這一段 因為那裡有富岡漁港 所以漁船漁網數量特多 而東部使用的漁網又跟西部不一樣 圖解: 紅燈------------------------------------------------------綠燈 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 海 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 海 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 就類似這個樣子 那邊一丟就是十幾張網子在主要航道上 同時還有好幾條漁船在那附近 網子在海裡面 夜間只能看燈光判別位置 同時還要找哪一組的燈光是配在一起的 來辨別正確漁網位置 ~~相當考驗當值船副的眼力與耐力 目前我遇過就大概是這樣 海軍由於是陸地單位不知道情況如何 據我所知 台灣也有發生過好幾起的漁船擦撞事件 不過是國外的船舶經過台灣海域所發生的 通常這種事件漁船都不知道是誰撞的 對國外商船來說 小漁船本身就應該要閃開他們 而不是他們去閃漁船 (有危險狀況下還是要閃) 他們應該覺得很奇怪 為什麼台灣的漁船都如此有定力? --

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