交通部要修法禁止旅行社承租遊艇攬客 產業反彈 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210421002961-260410?chdtv 13:022021/04/21 工商 顏瑞田 、高雄 政策鼓勵遊艇、海洋休憩活動，但，交通部航港局卻要修法，禁止旅行社和個人承租遊艇 攬客，引發遊艇休憩產業和旅行業反彈、撻伐，認為應從營業行為、以及管人不管船規範 等2大方向著手，確保遊艇乘客安全，才不會扼殺我國遊艇製造和休憩發展，「簡直是白 癡決策」，政府政策要推「向海致敬，卻越來越禁」。 交通部航港局發文通知台灣遊艇公會、以及台灣遊艇帆船協會等單位，近期召開「遊艇管 理規則部份條文修正草案」，規劃禁止旅行社和個人承租遊艇攬客，此一外部公聽會尚未 召開，即引來遊艇休憩產業和旅行業一片撻伐。 業界表示，旅行社承包遊艇，提供旅客出海，在國外是一種流行與時尚，國內則因歷史因 素，出租給旅行社的船舶，除了遊艇，也包括娛樂用漁船，一旦交通部航港局通過修法， 禁止旅行社承包遊艇攬客，旅行社和遊艇休憩產業，將陷多人生計於不顧。 無論是旅行社、買進並擁有遊艇出租者、甚至是遊艇製造產業，都將連帶受到影響。 業界指出，交通部航港局此一做法，等於是扼殺我國遊艇海洋休憩產業的發展，因為，航 港局的做法，真的是「劃錯重點」，對於我國正在推動的「知海、近海、進海」的海洋政 策，也是一大諷刺。 因為，交通部基於航海安全的考量，該管的是遊艇或娛樂漁船的駕駛船長，而不是管船， 限制遊艇的用途，主要是，現行制度對於營業用的船舶船長來說，認證太過鬆散，對於自 駕遊艇的駕駛來說，認證太過於繁瑣，政府不想解決繁瑣的「人」的問題，只拿「船」的 問題做文章，並沒有辦法真的解決問題，也無法確保出海船舶遊客的安全。 更荒謬的是，未來也要修法強制規定，一旦走出遊艇船艙，必須穿上救生衣，根本是與國 際規範相違背，因為，國際的規範，都先以船上必須備有救生衣為標準，而穿著時機的規 範，雖然有些國家規定10歲以下一定要穿，有的是規定划船跟水上摩托車一定要穿，但， 應該予以船長多一點的彈性，以其專業判斷，在何種時機要穿或不用穿。 台灣遊艇公會理事長龔俊豪甚至抨擊是「白癡決策」，難道是因為「旅行社太低賤嗎？還 是，不想要國人搭遊艇觀光？國家不希望海洋休憩產業升級？ 龔俊豪指出，航港局要求穿救生衣，表面理由是根據英國皇家協會（RYA）的規範，但， 如果細究，根本是斷章取義，因為RYA要求穿救生衣的四大重點是，如果是不會游泳的人 要下水、遇危難要棄船、船長覺得有必要、或是乘客自己想要穿著。 他說，政府推動「向海致敬」，現在卻是「越來越禁」，政策與實際做為，落差實在太大 了。 --

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