交通部要修法禁止旅行社承租游艇揽客 产业反弹 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210421002961-260410?chdtv 13:022021/04/21 工商 颜瑞田 、高雄 政策鼓励游艇、海洋休憩活动，但，交通部航港局却要修法，禁止旅行社和个人承租游艇 揽客，引发游艇休憩产业和旅行业反弹、挞伐，认为应从营业行为、以及管人不管船规范 等2大方向着手，确保游艇乘客安全，才不会扼杀我国游艇制造和休憩发展，「简直是白 痴决策」，政府政策要推「向海致敬，却越来越禁」。 交通部航港局发文通知台湾游艇公会、以及台湾游艇帆船协会等单位，近期召开「游艇管 理规则部份条文修正草案」，规划禁止旅行社和个人承租游艇揽客，此一外部公听会尚未 召开，即引来游艇休憩产业和旅行业一片挞伐。 业界表示，旅行社承包游艇，提供旅客出海，在国外是一种流行与时尚，国内则因历史因 素，出租给旅行社的船舶，除了游艇，也包括娱乐用渔船，一旦交通部航港局通过修法， 禁止旅行社承包游艇揽客，旅行社和游艇休憩产业，将陷多人生计於不顾。 无论是旅行社、买进并拥有游艇出租者、甚至是游艇制造产业，都将连带受到影响。 业界指出，交通部航港局此一做法，等於是扼杀我国游艇海洋休憩产业的发展，因为，航 港局的做法，真的是「划错重点」，对於我国正在推动的「知海、近海、进海」的海洋政 策，也是一大讽刺。 因为，交通部基於航海安全的考量，该管的是游艇或娱乐渔船的驾驶船长，而不是管船， 限制游艇的用途，主要是，现行制度对於营业用的船舶船长来说，认证太过松散，对於自 驾游艇的驾驶来说，认证太过於繁琐，政府不想解决繁琐的「人」的问题，只拿「船」的 问题做文章，并没有办法真的解决问题，也无法确保出海船舶游客的安全。 更荒谬的是，未来也要修法强制规定，一旦走出游艇船舱，必须穿上救生衣，根本是与国 际规范相违背，因为，国际的规范，都先以船上必须备有救生衣为标准，而穿着时机的规 范，虽然有些国家规定10岁以下一定要穿，有的是规定划船跟水上摩托车一定要穿，但， 应该予以船长多一点的弹性，以其专业判断，在何种时机要穿或不用穿。 台湾游艇公会理事长龚俊豪甚至抨击是「白痴决策」，难道是因为「旅行社太低贱吗？还 是，不想要国人搭游艇观光？国家不希望海洋休憩产业升级？ 龚俊豪指出，航港局要求穿救生衣，表面理由是根据英国皇家协会（RYA）的规范，但， 如果细究，根本是断章取义，因为RYA要求穿救生衣的四大重点是，如果是不会游泳的人 要下水、遇危难要弃船、船长觉得有必要、或是乘客自己想要穿着。 他说，政府推动「向海致敬」，现在却是「越来越禁」，政策与实际做为，落差实在太大 了。 --

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