雲豹號停航 台中民代盼公部門助業者成為固定航線 〔記者張軒哲／台中報導〕 去年風光開航的台中港至澎湖高速客輪雲豹號，今年確定停航。讓海線遊客少了一項 前往澎湖的交通選擇，海線民代各有意見，盼公部門可以協助業者，期待未來能克服包括 天候及成本等等船運的劣勢條件，成為固定航線。 台中市議會副議長顏莉敏今日表示，雲豹號是去年3月22日首航，台中到澎湖的航程 一般是2個小時，但若海象不佳，就會再延長航行時間，首航當日就開了快4小時才到澎湖 ，如果遇到東北季風或是颱風，只要風浪達7級就必須停航，相較之下船比飛機更容易受 天候因素影響。加上台中港地形因素，潮差的問題也會導致遊艇進出港口以及停泊的困難 。原本在往返離島的選擇上，民眾往往還是會以飛機為主，加上疫情的影響，更是雪上加 霜，台灣四面環海，如果政府想透過海運來發產觀光，並拓展市場，就應該有效地協助業 者，包括事前的評估與事後的輔導，避免讓業者在投入大筆資金後，最後卻以停航收場。 市議員王立任說，原本雲豹號的開航，可以提供遊客除了搭乘飛機以外，另一種交通 工具的體驗和選擇，自己樂見藍色公路的打造，很可惜去年風光開航後卻遇上武漢肺炎疫 情爆發，加上航行時間和相對的費用無法呈現優勢，在疫情趨穩後因未具競爭力也停航， 這無疑讓旅客少了一項選擇，期待未來有業者能克服包括天候及成本等等船運的劣勢條件 ，台中至澎湖航線能成為便利而固定的航班。 市議員楊典忠表示，去年風光開幕，今年草草收攤，中央地方政府難道只是剪綵貴賓 的角色嗎？遊客碼頭潮差問題拖了數年都沒解決，觀光宣傳不足的問題，台中港與梧棲漁 港發展藍色公路已經落後其他縣市，如今台中至澎湖航線停駛更讓中台灣海上觀光前景堪 憂，希望中央與地方政府能夠對中台灣藍色公路觀光發展多用點心，不要只有選舉口號而 沒有具體行動。 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3254101 (自由時報 2020-08-08) --

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