云豹号停航 台中民代盼公部门助业者成为固定航线 〔记者张轩哲／台中报导〕 去年风光开航的台中港至澎湖高速客轮云豹号，今年确定停航。让海线游客少了一项 前往澎湖的交通选择，海线民代各有意见，盼公部门可以协助业者，期待未来能克服包括 天候及成本等等船运的劣势条件，成为固定航线。 台中市议会副议长颜莉敏今日表示，云豹号是去年3月22日首航，台中到澎湖的航程 一般是2个小时，但若海象不佳，就会再延长航行时间，首航当日就开了快4小时才到澎湖 ，如果遇到东北季风或是台风，只要风浪达7级就必须停航，相较之下船比飞机更容易受 天候因素影响。加上台中港地形因素，潮差的问题也会导致游艇进出港口以及停泊的困难 。原本在往返离岛的选择上，民众往往还是会以飞机为主，加上疫情的影响，更是雪上加 霜，台湾四面环海，如果政府想透过海运来发产观光，并拓展市场，就应该有效地协助业 者，包括事前的评估与事後的辅导，避免让业者在投入大笔资金後，最後却以停航收场。 市议员王立任说，原本云豹号的开航，可以提供游客除了搭乘飞机以外，另一种交通 工具的体验和选择，自己乐见蓝色公路的打造，很可惜去年风光开航後却遇上武汉肺炎疫 情爆发，加上航行时间和相对的费用无法呈现优势，在疫情趋稳後因未具竞争力也停航， 这无疑让旅客少了一项选择，期待未来有业者能克服包括天候及成本等等船运的劣势条件 ，台中至澎湖航线能成为便利而固定的航班。 市议员杨典忠表示，去年风光开幕，今年草草收摊，中央地方政府难道只是剪彩贵宾 的角色吗？游客码头潮差问题拖了数年都没解决，观光宣传不足的问题，台中港与梧栖渔 港发展蓝色公路已经落後其他县市，如今台中至澎湖航线停驶更让中台湾海上观光前景堪 忧，希望中央与地方政府能够对中台湾蓝色公路观光发展多用点心，不要只有选举口号而 没有具体行动。 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3254101 (自由时报 2020-08-08) --

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