http://www.chinatimes.com/newspapers/20170629000036-260202 馬士基遭駭 全球航運大亂 全球最大貨櫃船公司丹麥馬士基（Maersk）因總部的IT系統前（27）晚19:50遭駭客 攻擊，集團全球系統癱瘓，包括經營的碼頭都受累。此外國際物流巨頭TNT也表示系統同 樣遭駭，航運界兩大龍頭淪陷，震驚業界。 台灣最大攬貨業沛華沛榮集團表示，昨（28）日一早就接到馬士基通知，暫時無法接 受訂艙。前馬士基台灣子公司快桅船務專案事業部總經理鄭德松則指出，馬士基在貨櫃船 運市場市占率高達18％，其關係企業碼頭與物流公司MCC等都受牽連，對全球航運物流業 的影響非常大，也讓業界人人自危。業內人士估計修復可能需要2-3天時間。 沛華高階指出，台灣快桅對於已經訂艙的貨載，表示會照常收貨裝運，還未訂艙的貨 載暫停受理訂艙，主要因總公司怕病毒流竄，要求所有電腦暫時關機，已經訂好艙並領櫃 的貨載，估計多數會照常交運，還未領櫃的貨，就有可能改裝其他船公司。 股票上市貨運承攬公司台驊投控總經理萬心寧表示，昨天已經有數個貨櫃的貨主要求 改裝其他公司，由於船公司歐美線7月1日都訂有漲價辦法，有不少貨主貨載要求趕在本周 內裝船，馬士基如果無法很快恢復正常運作，市場就有可能出現艙位不足問題。 華岡船務董事長洪清潭指出，馬士基是相當數位化的公司，雖然可以人工操作，但是 配艙、運價計算與發提單都有困難。 海洋大學教授吳榮貴引述國外媒體報導指出，馬士基宣稱這次駭進其全球貨櫃船運與 港口碼頭事業的勒索病毒Petya已經被防堵，但這病毒透過email夾帶檔案駭進電腦後，即 全面傳輸其他網路連結的電腦，因此影響層面巨大。 另馬士基所屬AP Moller-Maersk集團位於印度孟買的印度最大集裝箱港口Jawaharlal Nehru Port（JNPT），昨日也宣布三分之一的碼頭運營因受全球新一輪勒索病毒的影響而 中斷，JNPT主席Anil Diggikar表示，公司試圖以人工清理貨櫃，但操作能力已經下降到 剩三分之一。 台灣港務公司副總經理蕭丁義表示，馬士基在高雄港的貨櫃裝卸量從最高1年120萬箱 （20呎櫃）掉到目前的50萬箱左右，目前歐洲線母船都為彎靠台灣，因此這次事件台灣貨 主受影響的程度會比較小。 (工商時報 2017-06-29) --

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