http://www.chinatimes.com/newspapers/20170629000036-260202 马士基遭骇 全球航运大乱 全球最大货柜船公司丹麦马士基（Maersk）因总部的IT系统前（27）晚19:50遭骇客 攻击，集团全球系统瘫痪，包括经营的码头都受累。此外国际物流巨头TNT也表示系统同 样遭骇，航运界两大龙头沦陷，震惊业界。 台湾最大揽货业沛华沛荣集团表示，昨（28）日一早就接到马士基通知，暂时无法接 受订舱。前马士基台湾子公司快桅船务专案事业部总经理郑德松则指出，马士基在货柜船 运市场市占率高达18％，其关系企业码头与物流公司MCC等都受牵连，对全球航运物流业 的影响非常大，也让业界人人自危。业内人士估计修复可能需要2-3天时间。 沛华高阶指出，台湾快桅对於已经订舱的货载，表示会照常收货装运，还未订舱的货 载暂停受理订舱，主要因总公司怕病毒流窜，要求所有电脑暂时关机，已经订好舱并领柜 的货载，估计多数会照常交运，还未领柜的货，就有可能改装其他船公司。 股票上市货运承揽公司台骅投控总经理万心宁表示，昨天已经有数个货柜的货主要求 改装其他公司，由於船公司欧美线7月1日都订有涨价办法，有不少货主货载要求赶在本周 内装船，马士基如果无法很快恢复正常运作，市场就有可能出现舱位不足问题。 华冈船务董事长洪清潭指出，马士基是相当数位化的公司，虽然可以人工操作，但是 配舱、运价计算与发提单都有困难。 海洋大学教授吴荣贵引述国外媒体报导指出，马士基宣称这次骇进其全球货柜船运与 港口码头事业的勒索病毒Petya已经被防堵，但这病毒透过email夹带档案骇进电脑後，即 全面传输其他网路连结的电脑，因此影响层面巨大。 另马士基所属AP Moller-Maersk集团位於印度孟买的印度最大集装箱港口Jawaharlal Nehru Port（JNPT），昨日也宣布三分之一的码头运营因受全球新一轮勒索病毒的影响而 中断，JNPT主席Anil Diggikar表示，公司试图以人工清理货柜，但操作能力已经下降到 剩三分之一。 台湾港务公司副总经理萧丁义表示，马士基在高雄港的货柜装卸量从最高1年120万箱 （20尺柜）掉到目前的50万箱左右，目前欧洲线母船都为弯靠台湾，因此这次事件台湾货 主受影响的程度会比较小。 (工商时报 2017-06-29) --

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