基隆港務分公司最近布公布2月的營運績效，由於台北港今年到2月底的貨櫃裝卸量成長 83.75%，基隆港相對微幅下滑7.8%，讓基隆人擔心基隆港會被快速取代，影響到未來的 盈餘分派金額。 基隆港務分公司最近公布2月分及累計1到2月的營運績效，基隆港今年1到2月底的船舶 進出為879艘次，台北港為440艘次，但基隆港是下滑約15%，台北港上揚11.11%。 關係營運績效的貨物裝卸量，到2月底為止，基隆港是1千100多萬公噸，比去年同期減少 96萬多公噸，下滑8.69%；台北港是704萬多公噸，增加237萬多公噸，成長50.93%。 另外，外界最關心的貨櫃裝卸量，基隆港今年到2月底共計23萬5000 多TEU（折合20呎 標準櫃），比去年同期減少2萬多TEU，下滑7.89%；台北港到今年2月底共計13萬多TEU， 比去年同期增加6萬多TEU，成長83.7%。 由於國營港務公司設置條例第10條內文明訂，「港務公司 …分派盈餘時… 應提撥18%予 港口所在地之直轄市、縣（市）政府。」 「比例及其他相關提撥事項之辦法，由交通及 建設部擬訂，報請行政院核定。」 雖然交通部尚未擬訂4個港務分局所轄港口所在的7個縣市如何分配18%的盈餘，但港務公 司曾說明應與各港的營運績效連動，也就是地方政府與港務分公司合作越密切，增加港 務分公司的營運收入，分配的金額就會越多。 眼看著台北港的營運量在基隆港微幅下滑時大幅成長，讓基隆市民擔心台北港會很快 取代基隆港，未來如果一下往下掉，基隆市能分配到的盈餘相對會比較少。 基隆港務公司指出，基隆港目前的營運量都維持穩定，只有微幅上下升跌，未來的趨勢 也是如此，因為基隆港具有一定優勢，在近洋海運占有一席之地。 台北港的爆量主因有二，一是合作投資興建的航商因租用的高雄港碼頭有部分在整修， 暫時調整航線到台北港裝卸；另外就是台北港去年底多了一座新碼頭加入營運，航商 為了成本等考量，調整航線所致。未來的成長還要看國際海運市場等因素。 OS............唉 好慘 ※ 編輯: ictv 來自: 114.45.73.166 (03/29 00:20)