因應國際貨櫃船運大型化發展與明(一０一)年港務局體制改變，基隆港第一家向港務局 租用東岸貨櫃碼頭營運的聯興國際通運添購兩台大型可供八千至一萬TEU型貨櫃船作業之 橋式起重機，這兩台分別編號ULIC-111與ULIC-112之新造起重機上週末運抵該公司東岸 十號碼頭，隨即展開組裝前置作業。 值得一提的是，聯興總經理洪英正昨（十九）針對這兩台在金融海嘯期間向大陸振華訂造 之大型起重機召開說明會，突顯其因應市場趨勢與明年港務局體變革展開佈局。 洪英正表示，聯興公司經過十年的努力，營運量不斷的成長，為了提升對航商貨主的服務 ，這幾年不斷的加強機具的汰舊換新，最近向國外採購二台可吊載十八排貨櫃的橋式起重 機，已於本(12)月15日運抵基隆港東岸貨櫃碼頭，完成安裝後不久即可加入營運。營運後 ，將使得東岸碼頭具有裝卸8,000TEU到10,000 TEU大型貨櫃船之作業能力，以因應國際海 運船舶益趨大型化之趨勢，也讓基隆港保有合宜的國際競爭力。 聯興公司是在民國九十一向港務局租用東岸四座貨櫃碼頭，租期六年，成為基隆港第一家 民營的貨櫃碼頭。到九十七年期滿後，雖然面臨航運的不景氣以及國際金融風爆的衝擊， 再加上台北港貨櫃碼頭的啟動，聯興公司的營運始終在穩定中成長，對基隆港仍深具信心 ，在永續經營、照顧員工的理念下，續和港務局簽約二十年。 該公司指出，基隆港東岸貨櫃碼頭在聯興租用後，原本的貨櫃裝卸機具都已老化，影響到 貨櫃的裝卸效率，為了提升對航商貨主的服務，聯興大幅的投資在機具的汰舊換新上。此 次聯興公司除添購二台橋式起重機外，也同時更新碼頭軌道、新建變電室以配合新購橋式 起重機的加入，並規劃導入RTG(門式起重機)電力化及購入第二部45噸堆積機、增設冷凍 櫃插座等以進一步強化櫃場服務客戶的能力，總計斥資新台幣近六億元。 為因應貨櫃輪日趨大型化的需求，以及自由貿易港區的推動，聯興公司於二年前即向外採 購二台橋式起重機，以提高碼頭的營運效率並符合海運發展趨勢，這二台橋式起重機，最 大的吊載能量五十噸，吊臂可延伸五十點五公尺，可滿足十八排貨櫃輪作業的需求，並且 可以同時吊掛二只貨櫃進行裝卸作業，這二台橋式起重機，是採用德國西門子全交流控制 系統，是一種屬於高速作業系統的橋式起重機，這二台橋式起重機已於12月15 日運抵基 隆港，完成卸載安裝後不久即可加入營運。 PS:可以作業18排 深度才12-13M...........大船怎麼停 --

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