工商時報【記者張佩芬／台北報導】 香港東方海外貨櫃航運公司傳出本周將與韓國三星造船廠簽屬10艘1.3萬箱 (20呎櫃)貨櫃船建造合約，台船董事長譚泰平表示， 該公司目前與東方海外洽商的是可裝載8,000箱與1,800箱貨櫃船建造合約。 不過東方海外高階認為，中型貨櫃船「高不成、低不就」， 是否意味該該公司認定萬箱級以上船舶，才是為來的主流，讓其8,000箱船 訂單增添變數。 東方海外是全球最早建造超過8,000箱型船的公司，當年是最大型全貨櫃輪， 而目前最大型船是丹麥麥司克航運剛訂造的1.8萬箱貨櫃船， 東方海外財務總監金柏堅對外表示，貨櫃航運市場操作模式已在改變， 買船時間不宜再遲，旗下萬箱大船必須2014年前投入應用， 否則以中型船舶為主力的貨櫃船隊難以找到市場定位。 他認為，麥司克買入10艘1.8萬箱特大型貨櫃船，同時持有20艘同類型船的購買權， 已令貨櫃航運市場的「遊戲規則」改變，因為大批中型貨櫃船會變得 「高不成、低不就」，找不到市場定位，必須當機立斷，以免進退兩難 1. 台船表示:到手的肥肉可能會被韓國叼走了.....只能喝點肉湯 Orz~ 2. OOCL 當初下訂 16 x 8063teu 的貨櫃船沒多久,8260teu的就出現了..... 而且第一家領到8000+的貨櫃船的也不是OOCL :P 3. 1.8萬 teu 只有亞歐線可以用....8000teu 還是有一定的市場可以投入 所以成就與否的問題在於 OOCL 高層要把這型船配在哪 (無誤) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.163.188 新聞見報 : OOCL 跟三星簽約了 ! 所以..... 1.3 萬teu 在未來10年內都會是亞歐線的主力~ ( 1.8萬teu 暫時還不成氣候) 台船 : 一切落空 ~ 三星 : 撿到一塊肉 發哥 : 我還是堅持 8000 teu .... ※ 編輯: maxis7141 來自: 220.130.163.188 (03/25 09:32)