工商时报【记者张佩芬／台北报导】 香港东方海外货柜航运公司传出本周将与韩国三星造船厂签属10艘1.3万箱 (20尺柜)货柜船建造合约，台船董事长谭泰平表示， 该公司目前与东方海外洽商的是可装载8,000箱与1,800箱货柜船建造合约。 不过东方海外高阶认为，中型货柜船「高不成、低不就」， 是否意味该该公司认定万箱级以上船舶，才是为来的主流，让其8,000箱船 订单增添变数。 东方海外是全球最早建造超过8,000箱型船的公司，当年是最大型全货柜轮， 而目前最大型船是丹麦麦司克航运刚订造的1.8万箱货柜船， 东方海外财务总监金柏坚对外表示，货柜航运市场操作模式已在改变， 买船时间不宜再迟，旗下万箱大船必须2014年前投入应用， 否则以中型船舶为主力的货柜船队难以找到市场定位。 他认为，麦司克买入10艘1.8万箱特大型货柜船，同时持有20艘同类型船的购买权， 已令货柜航运市场的「游戏规则」改变，因为大批中型货柜船会变得 「高不成、低不就」，找不到市场定位，必须当机立断，以免进退两难 1. 台船表示:到手的肥肉可能会被韩国叼走了.....只能喝点肉汤 Orz~ 2. OOCL 当初下订 16 x 8063teu 的货柜船没多久,8260teu的就出现了..... 而且第一家领到8000+的货柜船的也不是OOCL :P 3. 1.8万 teu 只有亚欧线可以用....8000teu 还是有一定的市场可以投入 所以成就与否的问题在於 OOCL 高层要把这型船配在哪 (无误) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.163.188 新闻见报 : OOCL 跟三星签约了 ! 所以..... 1.3 万teu 在未来10年内都会是亚欧线的主力~ ( 1.8万teu 暂时还不成气候) 台船 : 一切落空 ~ 三星 : 捡到一块肉 发哥 : 我还是坚持 8000 teu .... ※ 编辑: maxis7141 来自: 220.130.163.188 (03/25 09:32)