作者Islo (艾伊)
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標題[請問] 中國造船業有何優勢?
時間Mon Nov 15 20:29:15 2010
※ [本文轉錄自 ask 看板 #1CuE9QFP ]
作者: Islo (艾伊) 看板: ask
標題: [請問] 中國造船業有何優勢?
時間: Mon Nov 15 15:33:44 2010
最近作報告.搜集資料後有些疑問
1.近代（九零年代中）造船市場由日.韓.中三國囊括，其中一項原因是歐洲造船業衰落
歐洲造船之所以衰落是成本因素，還是有其他原因？
2.2009年，中國船廠的新接訂單量超越韓國，成為世界第一
那麼，中國的造船業究竟有什麼優勢？
（我看了２份資料，一份除了中國自high外，提到勞力跟他們擁有很長的海岸線；
一份說中國造船業的技術優勢不明顯，接的單多是技術要求不高、低附加值的散裝船，
反而提到韓國技術強、政府經融支持可低於成本傾銷的長處）
3.所以，綜合這２份資料的優缺點，中國現在真的是造船大國嗎？
or這個世界第一只是一時的？
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◆ From: 59.116.166.89
1F：→ JFNfrog:優勢嘛～人比較不值錢？ 11/15 15:36
2F：→ Islo:謝謝樓上 勞力優勢我的原文有提到 11/15 15:37
3F：→ RdFlying:礦物 這點他們好像也豐富 11/15 15:39
※ Islo:轉錄至看板 China 11/15 15:39
4F：→ pttyay:海岸線應該沒關係吧 11/15 16:57
5F：推 beagle: Navigation 板 11/15 19:37
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◆ From: 59.116.166.155
6F：推 agere:造船成本光人力就是很龐大的開消了 原料取得韓國比中國有優 11/15 20:34
7F：→ agere:勢，金屬加工製作上日本跟韓國優勢還是非常明顯的 11/15 20:35
8F：→ agere:海岸線雖然長會比較有優勢如艤裝修船 可是沿岸水深都不夠 11/15 20:37
※ 編輯: Islo 來自: 59.116.166.155 (11/15 23:35)
9F：→ Islo:sorry 我是大外行，那請問中國無技術優勢，為何近2年的新接 11/15 23:39
10F：→ Islo:訂單量、手持訂單量還會超越韓日？中跟日韓所造的船的類型不 11/15 23:44
11F：→ Islo:同的關係？另外，沿岸水深不夠會對製造上有什麼影響嗎？原資 11/15 23:46
12F：→ Islo:料所說海岸線長的優勢在於 比較容易擴建造船基地，因為日韓船 11/15 23:47
13F：→ Islo:廠接近飽和，無法顧及常規船的生產@@ 11/15 23:48
15F：→ agere:當勞力成本低跟政策傾斜這樣競爭力可以遠拋開技術層面了 11/16 10:22
16F：推 curta:勞工成本低阿...造一條船要的工人不少 11/16 10:56
17F：→ curta:至於中國造出來的品質..船東最好找人盯著監工 不然問題很多 11/16 10:57
18F：→ curta:水深不夠沒辦法造大船 船造好要開出去坐底怎麼辦.. 11/16 10:59
19F：推 NotJill:應該不能說歐洲沒落，歐洲目前在高附加價值的大型遊艇 11/23 13:03
20F：→ NotJill:仍屬有錢人第一首選.. 11/23 13:03
21F：→ NotJill:營運用的船隻才會比較在乎成本，也才會賭中國 11/23 13:04
22F：→ NotJill:中國那邊有不少台灣船廠將技術帶過去(OX@$%#*) 11/23 13:04
23F：→ NotJill:能不能真拿持續下去要看成品是否讓東家滿意... 11/23 13:05
24F：→ NotJill:最快也要三四年後才能見真張 11/23 13:05
25F：→ NotJill: 章 11/23 13:05