※ [本文轉錄自 Cga 看板 #1CsOH1L_ ] ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1CsMWLfL ] 船舶法二讀 人人可當航海王 中央社記者黃名璽台北9日電）立法院今天二讀修正通過船舶法，民進黨籍立委王幸男表 示，這代表台灣海岸政策全面解禁，人人皆可買遊艇出海，台灣進入全民海洋時代。 立法院院會上午二讀修正通過船舶法後，隨即休息，院長王金平下午表示，目前不需協商 法案尚有幾案，為調配院會通過法案時間，船舶法將待12日院會繼續三讀。 王幸男受訪時指出，現行船舶法限制私人擁有遊艇，台灣雖然四面環海，卻已「鎖海」多 年；船舶法修正後，私人可購買遊艇，出海前只需利用傳真報備，不必像現行營業用船隻 ，出海要排隊申請、檢查。 王幸男說，大家可能覺得遊艇是富豪才玩得起，事實不然，美國製造的一些中小型遊艇， 最便宜大約1萬美元（約合新台幣30萬元），只要有購買國產小汽車能力的人，就能夠買1 艘遊艇，出海享受台灣海景。 王幸男表示，台灣「鎖海」多年，造成目前只能做大型遊艇，中小型遊艇因為市場太小， 不僅輸給美國，外國市場都被大陸廈門搶走；未來，台灣因為打開內需遊艇市場，且以台 灣經濟能力一定消費得起，「市場非常大」，可望發展中小型遊艇新興行業，屆時家家有 遊艇不再是夢。 國民黨籍立委楊麗環指出，船舶法修正後，有提升台灣遊艇觀光市場、帶動台灣船舶製造 業興盛，及開放藍色公路等優點，不僅增加遊艇專章、開放遊艇，對大船停泊限制也放寬 修正後的船舶法第3條，將船隻重新定義，增加遊艇、自用遊艇、非自用遊艇等類別；第 70條規定，遊艇活動未涉及入出境者，於出海前填具相關船舶、航行及人員等資訊，向出 海港之海岸巡防機關以電子郵件、傳真或現場等方式報備。 為讓開放遊艇後，完善相關配套，修正後第71條規定，各級商港、漁港、海岸、河川轄管 機關，應於轄區適當地點設置遊艇停泊及遊艇拖吊升降區域，並依相關法令規劃建設及管 理。 對違法超載情況，本次修法也加重罰則。修正後第90條規定，客船違法超載，從現行新台 幣3000元以上3萬元以下罰鍰，提高5倍至1.5萬元以上15萬元以下罰鍰，一樣禁止航行及 限期改善，改善完成始得放行。 對遊艇超載規定，則列在修正後第91條，罰鍰比照客船超載，1.5萬元以上15萬元以下， 並命其禁止航行及限期改善，改善完成始得放行。 立法院職權行使法第11條規定，第三讀會除發現議案內容有互相牴觸， 或與憲法、其他法律相牴觸者外，祇得為文字之修正。991109 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101109/5/2gle5.html -- 這篇原發在八卦板與轉錄至基隆和海巡板上， 我個人是感到威力好像不如立委諸公講得這樣大， 臺灣人不親海的風氣，就算是毫無限制，也不會達到家家有遊艇的境界。 再來現在也不是不能持有小艇， 只是開船跟開車一樣要執照，還有開出去後燒錢的費用。 不是富豪大概也還是玩不起吧。 轉過來跟大家分享一下，也請各位板友指教 --

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