※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : 這個應該也可以po在這邊XD : http://photo.xuite.net/chenkyen/4011206 : 原本很久以前就在等他下水，結果5/2看到報紙才知道5/1下水 : 錯過了，所以看到報紙，就趕快衝去安平港 : 這個可能很多人從歷史課本上面都叫戎克船，不過這個目前要幫他正名一下 : ，戎克這個字來自於閩南話jun(其實就是船的閩南話)，照這樣說，如果我們 : 再繼續用戎克這樣名字去叫這艘船，就會變成"船船"XD : （我也是5/2碰到一個專門念歷史的朋友才知道，不可以在用戎克船去稱那艘船） : 目前應該是說，他是中式船舶，中國那邊叫"華南船"（不過華南船，也分很多派， : 不過大部分大同小異） : 目前要艤裝，不過感覺很多報章雜誌有點誤會，都說台南市政府趕進度，認為下水就是 : 完工，下水不代表完工，目前為了要配合遠洋還有符合規定，船上可能會出現一些現 : 代設施，GPS，AIS（以他300噸重，吃水150 噸需要裝嗎？），無線電等，都是接下來要 SOLARS V/19.2.4中說明 All ships of 300 gross tonnage and upwards engaged on international voyages and cargo ships of 500 gross tonnage and upwards not engaged on international voyages and passenger ships irrespective of size shall be fitted with an automatic identification system(AIS). 所以超過12位旅客即為客輪 又SOLARS I/3 Exceptions： (iii) Ships not propelled by mechanical means 基本上這一條船不適用SOLARS 若要走國際航線，需要主管官署特別許可 沒有航儀很危險 上禮拜五晚上，在北越的錨泊地搭他們的木頭交通船要回陸地 就是一般的木頭船外加引擎 船上沒有發電機，就遑論有燈光了(拿手電筒) 原本兩小時的航程，在海上迷航了五個小時 途中還問路過的漁船，不過漁船看他船靠近，他們也會怕搶劫之類的 感覺一整個糟，加上船上塞了六七個越南工人 凌晨兩點才找到陸地，真是擔心 話說回來，國際航線的客輪夜間航行需配備夜視系統 : 施工的。 : 希望未來可以看到這艘船可以出港遠洋（據了解，明年4月要去鄭成功出生地，日本平戶） --

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