※ 引述《cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)》之铭言： : 这个应该也可以po在这边XD : http://photo.xuite.net/chenkyen/4011206 : 原本很久以前就在等他下水，结果5/2看到报纸才知道5/1下水 : 错过了，所以看到报纸，就赶快冲去安平港 : 这个可能很多人从历史课本上面都叫戎克船，不过这个目前要帮他正名一下 : ，戎克这个字来自於闽南话jun(其实就是船的闽南话)，照这样说，如果我们 : 再继续用戎克这样名字去叫这艘船，就会变成"船船"XD : （我也是5/2碰到一个专门念历史的朋友才知道，不可以在用戎克船去称那艘船） : 目前应该是说，他是中式船舶，中国那边叫"华南船"（不过华南船，也分很多派， : 不过大部分大同小异） : 目前要舣装，不过感觉很多报章杂志有点误会，都说台南市政府赶进度，认为下水就是 : 完工，下水不代表完工，目前为了要配合远洋还有符合规定，船上可能会出现一些现 : 代设施，GPS，AIS（以他300吨重，吃水150 吨需要装吗？），无线电等，都是接下来要 SOLARS V/19.2.4中说明 All ships of 300 gross tonnage and upwards engaged on international voyages and cargo ships of 500 gross tonnage and upwards not engaged on international voyages and passenger ships irrespective of size shall be fitted with an automatic identification system(AIS). 所以超过12位旅客即为客轮 又SOLARS I/3 Exceptions： (iii) Ships not propelled by mechanical means 基本上这一条船不适用SOLARS 若要走国际航线，需要主管官署特别许可 没有航仪很危险 上礼拜五晚上，在北越的锚泊地搭他们的木头交通船要回陆地 就是一般的木头船外加引擎 船上没有发电机，就遑论有灯光了(拿手电筒) 原本两小时的航程，在海上迷航了五个小时 途中还问路过的渔船，不过渔船看他船靠近，他们也会怕抢劫之类的 感觉一整个糟，加上船上塞了六七个越南工人 凌晨两点才找到陆地，真是担心 话说回来，国际航线的客轮夜间航行需配备夜视系统 : 施工的。 : 希望未来可以看到这艘船可以出港远洋（据了解，明年4月要去郑成功出生地，日本平户） --

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