http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100329/128/22w6b.html 2010/03/29 00︰07 【記者黃雅羚／台北報導】 泛太平洋航線運費穩定協定（TSA）日前建議自今年八月一日起開徵之旺季附加費（PSS） ，TSA澄清表示，此次在台北所召開的CEO會議並未討論，也並未決定更改實施日期。就五 月一日的運費一般調整（GRI），原則上，致力將運費回復到二○○八年下半年的水準， 但此一運費調整對TSA會員航商並不具強制力，而是由各航商採自願方式進行。 TSA鄭重表示日前國內媒體報導其在台北所召開的CEO會議結論與討論事項，完全與事實不 符合。無論這些報導是來自資訊錯誤，或個人誤解，都已曲解TSA所有會員航商的論點與 意向，特別是對其向來所重視的台灣市場，該報導可能已嚴重傷害所有會員航商辛苦建立 的商譽與商機。 TSA為了端正視聽，顧及客戶及廣大與台灣海運事業有關的大眾利益，特別將事實提出說 明。 TSA於元月十五日開始收取的緊急營利費（EmergencyRevenueCharge），是適用於所有貨 主，並非特定貨主。此外，尚需視貨主與船公司所簽定的合約期間是否可允許調整而定。 本項緊急營利費用在現有合約到期後，即不再收取。 TSA就二○一○年五月一日的運費一般調整（GRI），建議亞洲到美國西岸地區每大櫃（四 十呎）調整八百美元；東岸、墨西哥灣及內陸地區每大櫃（四十呎）調整一千美元。實際 的運費，仍需由各航商與其顧客個別議約而定。 TSA表示，原則上，上述一般運費調整的金額，致力將運費回復到二○○八年下半年的水 準，但此一運費調整對TSA會員航商並不具強制力，而是由各航商採自願方式進行。這些 建議原則，純粹僅與運費有關，絕不涉及個別會員航商之內部決定，包括二○一○到二○ 一一年間的船隻調派或配備等。 TSA會員航商希望確保其顧客獲取最正確及最即時的資訊，俾能規劃相關船期安排及商業 決策。 --

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