http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100329/128/22w6b.html 2010/03/29 00︰07 【记者黄雅羚／台北报导】 泛太平洋航线运费稳定协定（TSA）日前建议自今年八月一日起开徵之旺季附加费（PSS） ，TSA澄清表示，此次在台北所召开的CEO会议并未讨论，也并未决定更改实施日期。就五 月一日的运费一般调整（GRI），原则上，致力将运费回复到二○○八年下半年的水准， 但此一运费调整对TSA会员航商并不具强制力，而是由各航商采自愿方式进行。 TSA郑重表示日前国内媒体报导其在台北所召开的CEO会议结论与讨论事项，完全与事实不 符合。无论这些报导是来自资讯错误，或个人误解，都已曲解TSA所有会员航商的论点与 意向，特别是对其向来所重视的台湾市场，该报导可能已严重伤害所有会员航商辛苦建立 的商誉与商机。 TSA为了端正视听，顾及客户及广大与台湾海运事业有关的大众利益，特别将事实提出说 明。 TSA於元月十五日开始收取的紧急营利费（EmergencyRevenueCharge），是适用於所有货 主，并非特定货主。此外，尚需视货主与船公司所签定的合约期间是否可允许调整而定。 本项紧急营利费用在现有合约到期後，即不再收取。 TSA就二○一○年五月一日的运费一般调整（GRI），建议亚洲到美国西岸地区每大柜（四 十尺）调整八百美元；东岸、墨西哥湾及内陆地区每大柜（四十尺）调整一千美元。实际 的运费，仍需由各航商与其顾客个别议约而定。 TSA表示，原则上，上述一般运费调整的金额，致力将运费回复到二○○八年下半年的水 准，但此一运费调整对TSA会员航商并不具强制力，而是由各航商采自愿方式进行。这些 建议原则，纯粹仅与运费有关，绝不涉及个别会员航商之内部决定，包括二○一○到二○ 一一年间的船只调派或配备等。 TSA会员航商希望确保其顾客获取最正确及最即时的资讯，俾能规划相关船期安排及商业 决策。 --

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