作者ntou92710007 (Bloody Monday)
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标题[新闻] TSA致力回复运费水准
时间Mon Mar 29 00:44:34 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100329/128/22w6b.html
2010/03/29 00︰07 【记者黄雅羚/台北报导】
泛太平洋航线运费稳定协定(TSA)日前建议自今年八月一日起开徵之旺季附加费(PSS)
,TSA澄清表示,此次在台北所召开的CEO会议并未讨论,也并未决定更改实施日期。就五
月一日的运费一般调整(GRI),原则上,致力将运费回复到二○○八年下半年的水准,
但此一运费调整对TSA会员航商并不具强制力,而是由各航商采自愿方式进行。
TSA郑重表示日前国内媒体报导其在台北所召开的CEO会议结论与讨论事项,完全与事实不
符合。无论这些报导是来自资讯错误,或个人误解,都已曲解TSA所有会员航商的论点与
意向,特别是对其向来所重视的台湾市场,该报导可能已严重伤害所有会员航商辛苦建立
的商誉与商机。
TSA为了端正视听,顾及客户及广大与台湾海运事业有关的大众利益,特别将事实提出说
明。
TSA於元月十五日开始收取的紧急营利费(EmergencyRevenueCharge),是适用於所有货
主,并非特定货主。此外,尚需视货主与船公司所签定的合约期间是否可允许调整而定。
本项紧急营利费用在现有合约到期後,即不再收取。
TSA就二○一○年五月一日的运费一般调整(GRI),建议亚洲到美国西岸地区每大柜(四
十尺)调整八百美元;东岸、墨西哥湾及内陆地区每大柜(四十尺)调整一千美元。实际
的运费,仍需由各航商与其顾客个别议约而定。
TSA表示,原则上,上述一般运费调整的金额,致力将运费回复到二○○八年下半年的水
准,但此一运费调整对TSA会员航商并不具强制力,而是由各航商采自愿方式进行。这些
建议原则,纯粹仅与运费有关,绝不涉及个别会员航商之内部决定,包括二○一○到二○
一一年间的船只调派或配备等。
TSA会员航商希望确保其顾客获取最正确及最即时的资讯,俾能规划相关船期安排及商业
决策。
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◆ From: 61.228.207.119
1F:推 maxis7141:只要不具强制力 这就是当作开会喝茶嗑瓜子吧~ 03/29 07:28