1 的話 也許是長租才有 只是我從未遇過 稅金例如巴拿馬的TASA 都是船東交的 不給租家交 還是你指的是在港口的tonnage due呢? 2. 我聽到的也是這樣 很多broker都是拿address 而公司拿指定啪數的commission 3. 在推文中有人提到 要給address 這樣才不會影響到運費 這也是對的 因為運費一調降 其他租家聞風而來都會喊著要調降 所以運費不能動 而brokerage的啪數是有一定比例的 也不能隨便動到 所以只能加入 address 讓租家/貨主/收貨人整體運費付少一點 (我們曾經一口氣付了三個單位address = 船東好口年 除了要被Class電以外 大環境不好 賺沒多少還要分address出去) 4. kickback 回扣 中飽私囊 我們常常需要付 address commission 給承辦經理 還指定要付到"私人帳戶"裡去 回扣就是這麼一回事.......... 給了好處 他們就會多幫船東 如果合約上有規定despatch快卸費用 address也可以算進去跟著分的話 承辦經理就更會多盯著裝卸狀況 要不然這麼多船...........為什麼要跟我們租呢? 以上希望解釋的清楚 ※ 引述《cih57 (菊島浮潛客)》之銘言： : 問了許多人及做租船的broker,在台灣大概有以下兩種用意 : 1.租家希望船東給予一個租家回傭(address commission), : 日後船舶繳交稅金時,租家可用這筆錢,公司財會上較方便 : 2.有些規模較大的公司,會有專門的租船部門 : 這筆錢是用來算這部門的績效,否則可能沒有收益在公司變成沒有績效 : 但租家要求有這筆回傭的話,船東也是會把這筆算在租金上, : 故基本上是沒有太大的差別,公司帳務上的不同 : 但address commission相當複雜,包含許多其它因素 : 有這方面專家提供提供! : ※ 引述《cih57 (菊島浮潛客)》之銘言： : : 最近在研究租船合約 : : 在commission部分,除了一般的brokerage(支付給broker佣金)外 : : 另有address commission : : 上網查了許久,只查到大部份都寫: : : 洽租傭金或稱委託傭金，即ADDRESS COMMISSION，此項傭金應由船東支付給租家， : : 實際上就是租金 (對期租、光租) 或運費(對程租)的回扣。租金或運費是租家付給 : : 船東的，而此項傭金又是船東回歸給租家的，其中的原因很多，例如租金與運價不 : : 宜多變化，要作小的變化就在此項傭金上升降，但這僅僅是原因之一。因此在期租 : : 或光租中，正規的作法是不許租家在預付的租金中先扣除此項傭金，除非在租約中 : : 有所規定。在程租中，有的租約規定此項傭金在簽署提單時即從運費中扣出來。目 : : 前出現一種不給此項傭金的做法，當然在運費上會有相應的調整。這種做法稱為 : : “免付洽租傭金即FREE OF ADDRESS”。 : : 由於不是此科系出身,看不太出來真正涵義 : : 如是船東要付給租家,為何不就攤在運費裡就好了?還需要給address commission : : 版上是否有此方面專家可以幫忙解惑,謝謝 -- He ain't heavy, he's Lehman Brothers. --

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