1 的话 也许是长租才有 只是我从未遇过 税金例如巴拿马的TASA 都是船东交的 不给租家交 还是你指的是在港口的tonnage due呢? 2. 我听到的也是这样 很多broker都是拿address 而公司拿指定啪数的commission 3. 在推文中有人提到 要给address 这样才不会影响到运费 这也是对的 因为运费一调降 其他租家闻风而来都会喊着要调降 所以运费不能动 而brokerage的啪数是有一定比例的 也不能随便动到 所以只能加入 address 让租家/货主/收货人整体运费付少一点 (我们曾经一口气付了三个单位address = 船东好口年 除了要被Class电以外 大环境不好 赚没多少还要分address出去) 4. kickback 回扣 中饱私囊 我们常常需要付 address commission 给承办经理 还指定要付到"私人帐户"里去 回扣就是这麽一回事.......... 给了好处 他们就会多帮船东 如果合约上有规定despatch快卸费用 address也可以算进去跟着分的话 承办经理就更会多盯着装卸状况 要不然这麽多船...........为什麽要跟我们租呢? 以上希望解释的清楚 ※ 引述《cih57 (菊岛浮潜客)》之铭言： : 问了许多人及做租船的broker,在台湾大概有以下两种用意 : 1.租家希望船东给予一个租家回佣(address commission), : 日後船舶缴交税金时,租家可用这笔钱,公司财会上较方便 : 2.有些规模较大的公司,会有专门的租船部门 : 这笔钱是用来算这部门的绩效,否则可能没有收益在公司变成没有绩效 : 但租家要求有这笔回佣的话,船东也是会把这笔算在租金上, : 故基本上是没有太大的差别,公司帐务上的不同 : 但address commission相当复杂,包含许多其它因素 : 有这方面专家提供提供! : ※ 引述《cih57 (菊岛浮潜客)》之铭言： : : 最近在研究租船合约 : : 在commission部分,除了一般的brokerage(支付给broker佣金)外 : : 另有address commission : : 上网查了许久,只查到大部份都写: : : 洽租佣金或称委托佣金，即ADDRESS COMMISSION，此项佣金应由船东支付给租家， : : 实际上就是租金 (对期租、光租) 或运费(对程租)的回扣。租金或运费是租家付给 : : 船东的，而此项佣金又是船东回归给租家的，其中的原因很多，例如租金与运价不 : : 宜多变化，要作小的变化就在此项佣金上升降，但这仅仅是原因之一。因此在期租 : : 或光租中，正规的作法是不许租家在预付的租金中先扣除此项佣金，除非在租约中 : : 有所规定。在程租中，有的租约规定此项佣金在签署提单时即从运费中扣出来。目 : : 前出现一种不给此项佣金的做法，当然在运费上会有相应的调整。这种做法称为 : : “免付洽租佣金即FREE OF ADDRESS”。 : : 由於不是此科系出身,看不太出来真正涵义 : : 如是船东要付给租家,为何不就摊在运费里就好了?还需要给address commission : : 版上是否有此方面专家可以帮忙解惑,谢谢 -- He ain't heavy, he's Lehman Brothers. --

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