※ 引述《maxis7141 (很多事情都是第一次)》之銘言： : 標題: Re: [閒聊] 浮上來一下 : 時間: Sun Jul 5 22:32:28 2009 : : ※ 引述《Morisato (森里)》之銘言： : : ※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : : : 昨天又跑去一次 XD : : : 這次可能比較傷眼一點XD 照片要漂亮天氣一半功 : : : http://blog.xuite.net/chenkyen/blog/25196430 : : : 發現高雄港外面放了兩艘maserk 空船 還蠻新的船 : : : （望遠鏡看過去，台船有接maserk單？） : : 不完全算是maserk的單;台船基隆廠替CIDO造了一系列新船 : : CIDO則把它們賣(租?)給 Maserk (更之前是賣給萬海) : : 現在基隆廠內監工的船東仍是CIDO，不過塗裝已都是 Maserk 的塗裝 : : : : 講到 Maersk , 目前 Maersk 所自有的貨櫃船之中,只有 1100 teu 和 2200 teu : 兩種級數的貨櫃船有 台船(中船)承製, 其他等級的幾乎沒有台灣出品的船 : : 以下是中船出品 , 在 Maersk 船隊服役的貨櫃船: : 2200 teu 有: Nele Maersk / Nicolai Maersk / Nicoline Maersk : Nora Maersk : 均約在 2000 年左右下水服役 : : 1100 teu 有 : Maersk Ahram / Adrian Maersk / Agnete Maersk : Albert Maersk / Alva Maersk / Maersk Avon : Maersk Arun / Maersk Antwerp / Maersk Aberdeen : Maersk Atlanic : 均約在 1998 和 1999 年下水服役 , 最著名的就是:Alva Maersk 這艘船 : 因為她就是赫赫有名的 Maersk Alabama , 遭到索馬利亞海盜狹持~ : : Maersk 目前都把訂單下給韓國跟丹麥自家的造船廠~尤其是超巴拿馬級的 : : 最後說到 Parking ~ 目前貨櫃船公司 Parking 的情況依然相當嚴重 : 高雄 / 廣東虎門灣 / 新加坡 / 德國漢堡/ 英國南安普敦 / 中東的 薩拉拉 都有 : 不少的貨櫃船 Parking ~ 這些船多半是巴拿馬和超巴拿馬級 ~ : 不少船東在最近三週陸續有"抽調" 的行動~把原本Parking的船投入服務 : 把其他同等級的船拉來 Parking ~ 景氣沒有好,我們就是這樣玩 XD ! : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.230.8.221 : 推 cgy:就是換艘船的意思XD 這樣港外parking有要支付費用嗎? 07/06 23:32 : → cgy:況且台灣夏季多颱風 停台灣好像不是一個很好的選擇xd 07/06 23:33 不知道我有沒有誤會C大的意思...不是換船,簡單說就是換個名字 Alva Maersk 在交付給 Maersk 之後, 曾經短暫出租給其他航商營運 結束租約後還給 Maersk , Maersk 重新註冊"改名"為 Maersk Alabama~ 有些造船廠在打造船舶的時候,若承造商是經紀商,船廠會先向IMO註冊, 等到真正買家/承租人出現之後,再向IMO改名,IMO 號碼不變~ 很多航商因為營運考量,會有租/售的財務動作,像是萬海旗下的6000 teu 大船 就以"租後售回"的方式,租給敝公司馬來西亞國家航運,馬航沒有幫這些船改名 只把煙囪的Logo換上自家的14道 光芒 XD ~ Parking 基本上還是需要支付給港務單位費用,只是費用極低 因為不是靠在港區碼頭,而是拋錨在外海,船上人員減半,不過仍須岸上補給 最後,Parking 在高雄外海的船通常不會太久,沒錯~有颱風季 所以航商會選擇有天然的港灣,風向以背風面/無風 為主 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.69.20.122