※ 引述《maxis7141 (很多事情都是第一次)》之铭言： : 标题: Re: [闲聊] 浮上来一下 : 时间: Sun Jul 5 22:32:28 2009 : : ※ 引述《Morisato (森里)》之铭言： : : ※ 引述《cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)》之铭言： : : : 昨天又跑去一次 XD : : : 这次可能比较伤眼一点XD 照片要漂亮天气一半功 : : : http://blog.xuite.net/chenkyen/blog/25196430 : : : 发现高雄港外面放了两艘maserk 空船 还蛮新的船 : : : （望远镜看过去，台船有接maserk单？） : : 不完全算是maserk的单;台船基隆厂替CIDO造了一系列新船 : : CIDO则把它们卖(租?)给 Maserk (更之前是卖给万海) : : 现在基隆厂内监工的船东仍是CIDO，不过涂装已都是 Maserk 的涂装 : : : : 讲到 Maersk , 目前 Maersk 所自有的货柜船之中,只有 1100 teu 和 2200 teu : 两种级数的货柜船有 台船(中船)承制, 其他等级的几乎没有台湾出品的船 : : 以下是中船出品 , 在 Maersk 船队服役的货柜船: : 2200 teu 有: Nele Maersk / Nicolai Maersk / Nicoline Maersk : Nora Maersk : 均约在 2000 年左右下水服役 : : 1100 teu 有 : Maersk Ahram / Adrian Maersk / Agnete Maersk : Albert Maersk / Alva Maersk / Maersk Avon : Maersk Arun / Maersk Antwerp / Maersk Aberdeen : Maersk Atlanic : 均约在 1998 和 1999 年下水服役 , 最着名的就是:Alva Maersk 这艘船 : 因为她就是赫赫有名的 Maersk Alabama , 遭到索马利亚海盗狭持~ : : Maersk 目前都把订单下给韩国跟丹麦自家的造船厂~尤其是超巴拿马级的 : : 最後说到 Parking ~ 目前货柜船公司 Parking 的情况依然相当严重 : 高雄 / 广东虎门湾 / 新加坡 / 德国汉堡/ 英国南安普敦 / 中东的 萨拉拉 都有 : 不少的货柜船 Parking ~ 这些船多半是巴拿马和超巴拿马级 ~ : 不少船东在最近三周陆续有"抽调" 的行动~把原本Parking的船投入服务 : 把其他同等级的船拉来 Parking ~ 景气没有好,我们就是这样玩 XD ! : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.230.8.221 : 推 cgy:就是换艘船的意思XD 这样港外parking有要支付费用吗? 07/06 23:32 : → cgy:况且台湾夏季多台风 停台湾好像不是一个很好的选择xd 07/06 23:33 不知道我有没有误会C大的意思...不是换船,简单说就是换个名字 Alva Maersk 在交付给 Maersk 之後, 曾经短暂出租给其他航商营运 结束租约後还给 Maersk , Maersk 重新注册"改名"为 Maersk Alabama~ 有些造船厂在打造船舶的时候,若承造商是经纪商,船厂会先向IMO注册, 等到真正买家/承租人出现之後,再向IMO改名,IMO 号码不变~ 很多航商因为营运考量,会有租/售的财务动作,像是万海旗下的6000 teu 大船 就以"租後售回"的方式,租给敝公司马来西亚国家航运,马航没有帮这些船改名 只把烟囱的Logo换上自家的14道 光芒 XD ~ Parking 基本上还是需要支付给港务单位费用,只是费用极低 因为不是靠在港区码头,而是抛锚在外海,船上人员减半,不过仍须岸上补给 最後,Parking 在高雄外海的船通常不会太久,没错~有台风季 所以航商会选择有天然的港湾,风向以背风面/无风 为主 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.69.20.122