: → CheLiu:請問一下不要找高速船的原因是@@?? 01/23 18:43 大概解釋一下 1.救生筏 若符合國際線，則需要符合LAS code裡的撤離系統 也就是在17分鐘之內，必須撤離船上所有的人 一個撤離系統大概可承載150人左右 這樣救生筏就是50人或100人份的組合 若只有國內線，也就是必須要符合國內航港法規 核定搭載人數是500人，CAU的船員配額是16人 則救生艇的容量就是567人 國內法規範救生筏是type (A？甲？跟solas的規範有出入) 上限是25人 這樣要23個25人份的救生筏 2.夜航設備 高速艇未配備夜航設備，則不可於夜間航行 而夜航設備在IMO有規範 3.航程限制 航程不得超過最大船速的90%航行四小時的距離 (距離基地港) 4.載重線 高速船的載重線堪劃於設計夏季載重線的浮面中心 當風速超過35節必須尋找避難地 5.船速的限制 依照波浪的大小，限制航速 甚至東北季風較強時，可能無法出航 尤其是台灣海峽這部分，可能有半年沒辦法營運 高速船適合行駛於平靜水面 倘若在風浪大的地方，沒辦法達到原本的目的 這樣高速船就沒有太大意義 6.船員 必須有客輪、高速船的訓練證書 夜航也必須受訓 7.推進系統 大概都是水噴射，一方面機械維修比較不易(大概都MTU的居多) 一方面耗油 --

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