是收到同事的email，轉到blog 順便放幾張在新加坡看到的潛舉式重貨載貨船 http://www.wretch.cc/blog/kafka/11492272 文 先說明被打劫的船型是很特別的 稱為"Heavy lift carrier" 又稱"Deck crane cargo" 台船給的名字是潛舉式重貨載貨船 這種船的載貨甲板距離水線距離短，所以海盜很容易爬上去 一般來說海盜怎麼靠近大船呢？ 海盜乘坐快艇(就是機動性佳的小船)，兩條小船上互相綁有繩子 迎面駛向欲打劫之大型船隻，分別由左右兩邊前進 因為繩子的拉力，小船自然而然就貼著大船，連操控都不需要 就可以直接上這些大船了 轉錄中國船擊退海盜的過程 （由email收到的，來源應該是中央社） 中央社台北18日電）北京時間17日中午，中國交通建設集團貨輪「振華4號」 在索馬利亞北部的亞丁灣遭海盜襲擊。經4小時周旋，登船海盜被逼離這艘貨 輪，30名中國籍船員脫險，僅2名船員輕傷。 當時，9名持火箭筒、重機槍等武器的海盜登上「振華4號」甲板，企圖劫持船舶。 「振華4號」船長彭維源立即透過公司總部，向中國海上搜救中心總值班室求救， 並要求船員利用消防水龍和自製燃燒彈等與海盜周旋。 下午1時45分，中國交通部官員獲報後，依照中國國務院副總理張德江批示， 立即開會部署解救工作，要求在確保船員安全的前提下，儘量拖延時間， 爭取外援，並聯繫國際海事局，請求協調多國部隊船舶和飛機前往救援， 同時成立臨時工作小組，落實相關工作。 隨後，中國海上搜救中心聯繫馬來西亞防海盜中心，請他們協調多國部隊解救船員； 中國交通部海事局與國際海事組織聯繫，請求協調多國部隊支援； 中國交通部國際司也聯繫中國外交部，透過外交管道尋求其他國家支持。 另外，在「振華4號」上，船長彭維源率領船員設置路障、自製燃燒瓶， 阻止海盜進入生活區。 經協調，下午3時15分，1架馬來西亞武裝直升機趕到現場，對海盜展開1輪攻擊。 隨後，馬來西亞又派出2架武裝直升機和艦艇，前往事發海域救援。 下午4時45分，經4小時周旋，登船海盜被逼離「振華4號」，30名船員脫險 12月17日早上當地時間8時。亞丁灣。2艘白色小艇向“振華4號”整機運輸船駛來， 在賊艇距離“振華4號”大約4海裏處，船長彭維源果斷拉響了全船警報！ 全船警報響起後，船上的30名船員立即按照防海盜應急預案， 緊急行動起來:封閉全船艙門，尤其是駕駛樓下的生活艙的艙門， 從裏面反鎖；用氣割割斷了從甲板前往駕駛樓的鐵梯。 這是因為“振華4號”本來船舷的高度只有12.3米，卸載後必須壓水航行， 船舷離海面的高度只有4.5米。這樣的高度，對善於攀爬上船的海盜來說十分容易。 因此“振華4號”的防海盜? w案是:割斷從主甲板到駕駛樓的兩架鐵梯， 利用主甲板到駕駛樓下生活艙有6米高的落差，建立起一道防線。 海盜擁有衝鋒槍、機槍和火箭筒，氣焰十分囂張。而“振華4號”全船沒有一槍一彈， 危急時刻，船員們搬出空的啤酒瓶，往裏灌上易燃的“油漆水”， 再用棉紗浸上柴油做導火索，準備了200多隻“土燃燒瓶”。 船員們拉出了消防用的高壓水槍，還有的握起鐵棒，準備迎戰襲來的海盜！ 2艘小艇上總共有9名海盜，除各留下一個海盜守船外，其餘7名歹徒爬上了“振華4號”。 他們沖過138米長的甲板，沖到駕駛樓下，發現鐵梯已經被割除， 3名歹徒只能用爬船時自帶的輕便型鋁合金梯攀爬上來。 但駕駛樓底層的生活艙門早已反鎖，而且是厚厚的水密門，歹徒怎麼也撞不開。 惱羞成怒的歹徒，只能用衝鋒槍對準鎖孔亂射，雖然子彈橫飛， 但反鎖的水密門性能良好，巍然不動。 就在歹徒進攻受挫的時候，船員們的反擊開始了。 駕駛樓裏8條高壓水槍從舷窗裏有力地射出去，形成交叉火力， 射得歹徒站立不穩。一隻只“土燃燒瓶”從天而降，雖然沒有強大的殺傷力， 但足以嚇阻歹徒的進攻。 激戰中，一位船員急中生智扔出一枚船舶遇難時用的煙霧信號彈， 煙霧信號彈四面射出的焰火嚇壞了3名進攻的歹徒，一個歹徒跌跌 撞撞摔了好幾個跟頭才逃到了船頭，另兩名歹徒也退到了主甲板上。 危急關頭，馬來西亞反海盜中心來電告知:多國部隊的直升機趕來了。 亞丁灣時間11時09分，直升機抵達上空。並擊沉一艘海盜小艇。 直升機因為油料有限，不一會兒就返回基地加油，直升機雖然飛走， 但“振華4號”上的攻防戰進入了“相持階段”。 困在主甲板的兩個歹徒，突然做著手勢、喊著向駕駛樓上的船員提出 了一個意想不到的請求:給兩雙鞋子吧！原來，主甲板上滿是“土燃 燒瓶”爆炸後的碎玻璃，光腳的歹徒別說進攻了，就連逃命都沒法邁步。 於是兩雙鞋子扔了過去:穿上滾吧！所有的歹徒都退回了船頭，相持中， 馬來西亞反海盜中心告知:多國部隊的直升機和馬來西亞的軍艦正在趕來。 亞丁灣時間12時45分，覺得苗頭不對的9名海盜灰溜溜地下船，乘上小艇逃走了。 --

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