是收到同事的email，转到blog 顺便放几张在新加坡看到的潜举式重货载货船 http://www.wretch.cc/blog/kafka/11492272 文 先说明被打劫的船型是很特别的 称为"Heavy lift carrier" 又称"Deck crane cargo" 台船给的名字是潜举式重货载货船 这种船的载货甲板距离水线距离短，所以海盗很容易爬上去 一般来说海盗怎麽靠近大船呢？ 海盗乘坐快艇(就是机动性佳的小船)，两条小船上互相绑有绳子 迎面驶向欲打劫之大型船只，分别由左右两边前进 因为绳子的拉力，小船自然而然就贴着大船，连操控都不需要 就可以直接上这些大船了 转录中国船击退海盗的过程 （由email收到的，来源应该是中央社） 中央社台北18日电）北京时间17日中午，中国交通建设集团货轮「振华4号」 在索马利亚北部的亚丁湾遭海盗袭击。经4小时周旋，登船海盗被逼离这艘货 轮，30名中国籍船员脱险，仅2名船员轻伤。 当时，9名持火箭筒、重机枪等武器的海盗登上「振华4号」甲板，企图劫持船舶。 「振华4号」船长彭维源立即透过公司总部，向中国海上搜救中心总值班室求救， 并要求船员利用消防水龙和自制燃烧弹等与海盗周旋。 下午1时45分，中国交通部官员获报後，依照中国国务院副总理张德江批示， 立即开会部署解救工作，要求在确保船员安全的前提下，尽量拖延时间， 争取外援，并联系国际海事局，请求协调多国部队船舶和飞机前往救援， 同时成立临时工作小组，落实相关工作。 随後，中国海上搜救中心联系马来西亚防海盗中心，请他们协调多国部队解救船员； 中国交通部海事局与国际海事组织联系，请求协调多国部队支援； 中国交通部国际司也联系中国外交部，透过外交管道寻求其他国家支持。 另外，在「振华4号」上，船长彭维源率领船员设置路障、自制燃烧瓶， 阻止海盗进入生活区。 经协调，下午3时15分，1架马来西亚武装直升机赶到现场，对海盗展开1轮攻击。 随後，马来西亚又派出2架武装直升机和舰艇，前往事发海域救援。 下午4时45分，经4小时周旋，登船海盗被逼离「振华4号」，30名船员脱险 12月17日早上当地时间8时。亚丁湾。2艘白色小艇向“振华4号”整机运输船驶来， 在贼艇距离“振华4号”大约4海里处，船长彭维源果断拉响了全船警报！ 全船警报响起後，船上的30名船员立即按照防海盗应急预案， 紧急行动起来:封闭全船舱门，尤其是驾驶楼下的生活舱的舱门， 从里面反锁；用气割割断了从甲板前往驾驶楼的铁梯。 这是因为“振华4号”本来船舷的高度只有12.3米，卸载後必须压水航行， 船舷离海面的高度只有4.5米。这样的高度，对善於攀爬上船的海盗来说十分容易。 因此“振华4号”的防海盗? w案是:割断从主甲板到驾驶楼的两架铁梯， 利用主甲板到驾驶楼下生活舱有6米高的落差，建立起一道防线。 海盗拥有冲锋枪、机枪和火箭筒，气焰十分嚣张。而“振华4号”全船没有一枪一弹， 危急时刻，船员们搬出空的啤酒瓶，往里灌上易燃的“油漆水”， 再用棉纱浸上柴油做导火索，准备了200多只“土燃烧瓶”。 船员们拉出了消防用的高压水枪，还有的握起铁棒，准备迎战袭来的海盗！ 2艘小艇上总共有9名海盗，除各留下一个海盗守船外，其余7名歹徒爬上了“振华4号”。 他们冲过138米长的甲板，冲到驾驶楼下，发现铁梯已经被割除， 3名歹徒只能用爬船时自带的轻便型铝合金梯攀爬上来。 但驾驶楼底层的生活舱门早已反锁，而且是厚厚的水密门，歹徒怎麽也撞不开。 恼羞成怒的歹徒，只能用冲锋枪对准锁孔乱射，虽然子弹横飞， 但反锁的水密门性能良好，巍然不动。 就在歹徒进攻受挫的时候，船员们的反击开始了。 驾驶楼里8条高压水枪从舷窗里有力地射出去，形成交叉火力， 射得歹徒站立不稳。一只只“土燃烧瓶”从天而降，虽然没有强大的杀伤力， 但足以吓阻歹徒的进攻。 激战中，一位船员急中生智扔出一枚船舶遇难时用的烟雾信号弹， 烟雾信号弹四面射出的焰火吓坏了3名进攻的歹徒，一个歹徒跌跌 撞撞摔了好几个跟头才逃到了船头，另两名歹徒也退到了主甲板上。 危急关头，马来西亚反海盗中心来电告知:多国部队的直升机赶来了。 亚丁湾时间11时09分，直升机抵达上空。并击沉一艘海盗小艇。 直升机因为油料有限，不一会儿就返回基地加油，直升机虽然飞走， 但“振华4号”上的攻防战进入了“相持阶段”。 困在主甲板的两个歹徒，突然做着手势、喊着向驾驶楼上的船员提出 了一个意想不到的请求:给两双鞋子吧！原来，主甲板上满是“土燃 烧瓶”爆炸後的碎玻璃，光脚的歹徒别说进攻了，就连逃命都没法迈步。 於是两双鞋子扔了过去:穿上滚吧！所有的歹徒都退回了船头，相持中， 马来西亚反海盗中心告知:多国部队的直升机和马来西亚的军舰正在赶来。 亚丁湾时间12时45分，觉得苗头不对的9名海盗灰溜溜地下船，乘上小艇逃走了。 --

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